Самсун-Сивас теміржол желісінің неге ашылмағаны таң қалдырады. Біреулер ашылмау себебін шешілмей жатқан теміржол өткелімен байланыстырса, енді біреулер көшкінмен байланыстырады. Бұл арада жобада теміржол өткелінің ережесі неге сақталмай жатқаны да қызықтырады.

2018 жылдың соңында пайдалануға берілген Самсун-Сивас теміржол желісі тоғыз ай өтсе де әлі пайдалануға берілмеді.

Түркияның алғашқы теміржол желілерінің бірі болып табылатын және 1932 жылы Президент Мұстафа Кемал Ататүрік ашқан Самсун-Сивас теміржол желісі 83 жыл қызмет еткеннен кейін 29 жылы 2015 қыркүйекте тасымалдауға жабылды.

TCDD бас директоры Өмер Йылдыз Самсун вокзалында өткен салтанатты рәсімде «Модернизация жобасының көпшілігі ЕО IPA қорларынан қаржыландырылады» деп мәлімдеді және келесі ақпаратты жеткізді:

«Самсун-Калын теміржол желісін жаңғырту жобасы бүгінгі күнге дейін ЕО IPA қорларымен қаржыландырылған ең ауқымды жобамыз. «Солтүстікті оңтүстікке, Түркияны болашаққа апарамыз» деген ұранмен жобада 378 шақырымдық желі толығымен жаңарып, инфрақұрылым мен қондырма стандарттары ұлғайтылады. Электрлендіру жүргізіліп, сигнализация және телекоммуникация инфрақұрылымы салынады. Бұл үдерісте 48 тарихи көпір қалпына келтіріліп, 30 көпір мен 104 су өткізгіш құбыр қайта салынады. Сонымен қатар, тоннельдер кеңейтілмек. Вокзал жолының ұзындығы 750 метрге дейін ұлғайтылады, жолаушылар платформалары ЕО стандарттарына сәйкес жаңартылады, барлық станцияларда жолаушыларды ақпараттандыру жүйесі мен хабарландыру жүйесі орнатылады.

TCDD бас директоры Өмер Йылдыз жобаның 2017 жылдың соңына дейін аяқталатынын және құны 258 миллион еуро болатынын мәлімдеді. 18 жылы 2018 қарашада Самсунға тергеу жүргізу үшін келген Еуропалық Одақ (ЕО) Түркия делегациясының басшысы, жобаның басқа мүдделі өкілі Кристиан Бергер «Самсун-Калын теміржол желісі 2019 жылдың қаңтарында ашылады» деді. «.

Дегенмен, осы уақытқа қарамастан, Самсун-Сивас (Калын) арасындағы қашықтықты 9 сағаттан 4,5 сағатқа дейін қысқартатын желінің іске қосылмауы әртүрлі реакцияларды тудырады. Кейбір шенеуніктер себеп ретінде Кавак-Хавза арасындағы көшкіні көрсетсе, кейбіреулері TCDD өткел ережесінің бұзылғанын айтады.

ЕРЕЖЕЛЕРДЕ НЕ ДЕЙДІ?

Тақырып бойынша мамандар Самсун-Калын (Сивас) теміржол желісінің ашылуына ең үлкен кедергінің Самсун-Орду тас жолындағы қозғалыс тығыздығы екенін айтады. Регламент тәулігіне 30.000 мыңнан астам көлік өтетін жолдарда өткел болмайтынын көрсетсе де, сарапшылар жоғарыда аталған тас жол арқылы күніне 80 мың көлік өтетінін айтып, «Самсун-Калындағы пойыз қызметінің саны Бірінші кезекте 000 деп есептелген сызықты уақыт өте келе 12-ке дейін арттыру жоспарлануда. Пойыздың транзиттік уақытының 54 минуттан асатынын ескерсек, бұл Самсун-Орду тас жолының әуелі тәулігіне 3 минут, содан кейін күніне кемінде 36-2,5 сағат қозғалыс үшін жабылатынын білдіреді».

3 жылғы 2013 шілдедегі 28696 нөмірлі Ресми газетте жарияланған «Темір жол өткелдерінде қабылданатын шаралар және оны жүзеге асыру қағидаттары туралы ереженің» 9-бабы келесідей:

«9-БАП – (1) Пойыздың жылдамдығы мен қозғалысының тығыздығына сәйкес орнатылатын өткелдерді қорғау жүйелері төменде көрсетілген.

а) Жол белгілері бар теміржол өткелдері пойыздың максималды жылдамдығы 120 км/сағ және круиздік моменті 3.000-ға дейін болатын әдеттегі желілерде еркін ашылуы мүмкін.
б) Пойыздың максималды жылдамдығы 160 км/сағ және круиздік моменті 30.000 XNUMX-ға дейін болатын шартты желілердің қиылысында жарқылдардан, қоңыраулардан және шлагбаумдардан тұратын автоматты немесе күзетілетін бөгет жүйесі орнатылады.
(2) Круиздік моменті 30.000 XNUMX коэффициенттен асатын, асты немесе эстакадасы жасалған желілерде өткелді ашуға болмайды.

Мұстафа Кемал Ататүрік 21 жылы 1924 қыркүйекте алғашқы қазумен бастаған 378 шақырымдық Самсун-Сивас Калын теміржол желісі 30 жылы 1931 қыркүйекте аяқталды. Қара теңіздің Анадолыға ашылатын екі теміржол желісінің бірі болып табылатын Самсун портын Орталық Анадолы аймағына қосу үшін салынған Самсун-Сивас Калын желісі 39 станциядан тұрады. Самсуннан басталатын желі Амасия және Токат провинцияларынан өтіп, Сивастың Йылдызели ауданына қарасты Калын махаллесіндегі Анкара-Карс теміржол желісімен қосылады. (samsunhabertv)