Marmaray 365 күніне мың жолаушы, 15 шілдедегі шейіт болған көпір 156 мың көлік күніне пайдалы

күніне marmaraydan мың жолаушы, шілдеде шейіт болған күніне мың көлік
күніне marmaraydan мың жолаушы, шілдеде шейіт болған күніне мың көлік

Күніне 365 мың жолаушы, Мармарайдан, 15 мыңнан автокөлік бір күнде Марқұмдар көпірінен Министр Турхан Халич қалашығының мәжіліс залында Фатих Сұлтан Мехмет Вакыф Университеті Заң факультеті ұйымдастырған «Қалалық және заңдық келіссөздер» конференция сериясының алғашқы сериясына қатысты.

Көлік саясатына байланысты Стамбұл Стамбұл деп аталатын тұсаукесерінде Турхан адамдардың көлік қажеттіліктері ежелден келе жатқанын айтты.

Соңғы жылдары, әсіресе Ыстамбұл Республикасының тарихынан кейін, Тұрғындардың тез өсуі, жүйесіз урбанизация және құрылымдау пайда болды, бұл Турханды, алайда жоспарланбаған инфрақұрылым қызметтері адамдардың күнделікті өміріне қиындықтар әкелді, деді ол.

Nüfus Стамбул халқы 12 қабаттан жоғары өсті »

Тұрхан қазіргі әлемдегі ең маңызды проблемалардың бірі - көлік проблемалары: «Сондықтан елдер бұл мәселелерге ерекше мән береді. Олар көлік саясатына қатысты мәселені шешуге тырысуда. Екінші жағынан, мегаполистер көлік проблемалары ауыр деңгейге жететін бірінші орында. Стамбул халқы 15 миллионнан асатын әлемнің жетекші мегаполисінің бірі болғандықтан, ол ұзақ уақыттан бері көлік саясатының басым бағыттарының бірі болып келеді.

Турхан Стамбул көлігіндегі басты мәселе, соңғы 70 жылы 3-4 қабатының өсуіне қарамастан, қала тұрғындарының 12 қабатынан асып түсуі екенін айтты. Сонымен қатар, біз Ыстамбұлдағы өнеркәсіптік және сауда платформаларының аймақтағы өсіп келе жатқан жылдамдығын қосқанда, жағдай одан сайын нашарлай түседі. Шын мәнінде, көрнекі түрде, қажетті инфрақұрылымды дайындау уақтылы жасалды және көпірді тасымалдау саясаты бүгінде болмас еді.

«15 шілде, бір күнде Martyrs Bridge арқылы өтетін көлік саны 156 мың»

Турхан Стамбулдың көлік мәселесі 45 жыл бұрын шыққан жаңалықтар тақырыбы екенін еске салып, былай жалғастырды:

«Қала халқы 4 миллион болды. Ол кезде 26 Босфор көпірі арқылы мыңдаған көліктерді өткізіп жатқан еді, ал азаматтар бір жерден екінші жерге барғанда 1 сағаттан артық трафик жұмсауға шағымданды. Өздеріңіз білесіздер, сол кезде бізде бұл көпір салу керек пе, жоқ па деген пікірде әртүрлі сауатты және жауапты адамдар болған. 40-50 жыл бұрын, Стамбулдағы көлік мәселесі дабыл қоңырауы соғылған түрде жаңалықтар тақырыбы болды. Алайда бұл тұрғыда ешқандай шара қолданылған жоқ. Бүгінгі таңда қала халқы 16 миллионға жуық. Тіркелген автокөліктердің саны шамамен 4 миллион 200 мыңды құрайды, бірақ бұл әлі қанықтыру деңгейіне жеткен жоқ. Бүгін аталатын 15 - бұл бір күнде «Марқұмдар көпірі» арқылы өтетін көліктер саны. Ашылу кезінде бүгін 156 мыңға жуық көлік өтті. Егер сіз көпірдің нақты сыйымдылығын сұрасаңыз, оны қызмет көрсету сыныбы бойынша бағалаған кезде, егер сіз көпірлерден тұрақты қалааралық сапарға шықсаңыз, онда сіз 26 мың көліктен өтуіңіз керек. Трафиктің тығыздығы сыйымдылығы ХNUMX мың. Дәл қазір дәл осы көпірден күніне орташа есеппен 156 мың көлік өтеді ».

Мүмкін Біз жақында істегеніміздей, көлік мәселесін болдырмауға және оның әсерін азайтуға болады »

Бұл жағдай тасымалдауға теріс әсер ететінін атап өтіп, Турхан былай деді:

Unuz Сіз басқа көпірлерден өткен және жергілікті әкімшіліктер өткен жылдары Стамбулдағы көлік мәселесін шешу үшін жоспарланған және бірлескен және Босфордың екі жағындағы көлік қозғалысын жеңілдету үшін салынған инфрақұрылым нысандарын көріп отырсыз. Біз Фатих Сұлтан Мехмет көпірін, Еуразия туннелін және Явуз Сұлтан Селим көпірін тас жол ретінде пайдалануға бердік ».

Министр Турхан соңғы уақытта Стамбулда жүзеге асырылған мега жобалардың маңыздылығына тоқталып: «Бүгінгі таңда бұл мәселені толығымен шешу мүмкін емес, бірақ біз жақында істегеніміздей, проблеманы экспоненциалды түрде арттыруға және оның әсерін азайтуға болады. Бұған әлеуметтану, экономика, технология, мәдени инфрақұрылым және құқықтық жағдайлар жатады. Сондықтан, біз осындай күрделі және жан-жақты проблемалармен бетпе-бет келеміз. Стамбулдағы көлік саясаты туралы сөйлескен кезде, біз осы мәселелердің барлығын ескеруіміз керек. Әсіресе шоу, популистік көзқарастардан аулақ болу керек. Бұл тәсілдер көлік саясатының сипаты мен рухына қайшы келеді. Сіз бизнес жасайсыз, жоба жасайсыз, жобаны басқарасыз, қызмет көрсетесіз. »

Тұрхан көлік иелігінің деңгейі уақыт өткен сайын артып, көліктер мен жолдар көбейетінін, сондықтан Стамбулда жаңа көлік инфрақұрылымы қажет екенін және оларды әсіресе қаланың құрылымы мен құрылымын ескере отырып жоспарлау керектігін айтты.

«Мармарайдан күніне орташа есеппен алғанда 365 мың жолаушы пайда көреді»

Министр Турхан Стамбул үшін маңызды жобалардың жалғасып жатқанын мәлімдеді және өз сөзін былай аяқтады:

Uz Біз Стамбулдың көлік инфрақұрылымын аяқталған, жалғасып жатқан және мақсатты жобаларымен даңқына, көлеміне және әлеуетіне лайықты орынға шығару үшін бар күшімізді саламыз. Біздің республикамыздың 90 мерейтойында пайдалануға берілген Мармарай осылардың маңызды сақиналарының бірі болды. Marmaray тасымалдау жүйесі 5,5 жыл бойы аялдамада қызмет көрсетіп жатқанда, 5 43 аялдамасында қызмет көрсете бастады және күніне орташа есеппен алғанда ХNUMX мың жолаушы осы қызметке ие болады. »

Қазіргі теміржол тендерлерінің күнтізбесі

бір 14

Тендерлік хабарландыру: Қызметкерлерге қызмет көрсету

Қараша 14 @ 10: 00 - 11: 00
Ұйымдастырушылар: TCDD
444 8 233
бір 14
бір 14

Сатып алу туралы хабарлама: қақпаны күзету қызметін сатып алу

Қараша 14 @ 14: 00 - 15: 00
Ұйымдастырушылар: TCDD
444 8 233
Levent Elmastaş туралы
RayHaber редактор

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер