Чорлудағы пойыз апатында қайтыс болған адамдардың отбасыларына түсінік беру

Пойыз апатында қаза тапқандардың отбасылары
Пойыз апатында қаза тапқандардың отбасылары

Чорлудағы пойыз апатында қайтыс болған адамдардың отбасыларына түсінік беру; 25 адам өмірін жоғалтқан Чорлу пойызының апат жағдайында, отбасылар TCDD-мен коммерциялық қызметпен айналысқан және сараптама біліктілігінсіз тағайындалған 5 маманы туралы мәлімдеме жасады.

Чорлының Сарылар Махаллесіндегі 8 шілде 2018 25 адам өлтіріліп, 300-тен астам адам жарақат алды. шағымданды ТММОБ тиісті кәсіби палаталарына.

ХДП-ның депутаттары, қырғыннан қайтыс болған, 18 жасында қырғызда қайтыс болған адамдардың отбасылары мен адвокаттары қатысқан пресс-релизде Огуз Арда Селдің анасы Мисра Өз оқыды. Öz Біз Чорлу пойызы қырғынына жауапты барлық адамдардың қоғам алдында және сот алдында жауап беруін жалғастырамыз »деді.

«Ретінде Түркия мемлекеттік темір жолдары (TCDD) Республикасы Uzunköprü- байланысты, белгіліHalkalı 12703 күні 08.07.2018 жолаушылар пойызының «апатқа» ұшырауы салдарынан 25 жолаушылары қаза тауып, 328 жолаушылары жарақат алды.

08 / 10 / 2018 сараптамалық комиссияның «апаттан» кейін басталған тергеу ісінде алынған есебінде TCDD лауазымды тұлғаларына ешқандай субъективті баға берілмеген. көрсетілген; Тергеу материалында, сараптамалық қорытынды негізінде, TCDD-нің басқа лауазымды адамдарына қатысты айыптау туралы шешім шығарылды.

Прокуратура объективті және ғылыми критерийлер негізінде сараптамалық топ құрған жоқ; оқиға болғаннан бірнеше сағат өткен соң есімдерді тез анықтады, ал құтқару жұмыстары тікұшақ мамандарымен оқиға орнына дейін жалғасуда. Жұмысқа тартылатын мамандарды Сараптамалық аймақтық кеңестер белгілеген жылдың ағымдағы тізіміне қосу керек, бірақ Энгин Бычакчы мен Бедир Думаннан басқа сарапшылар 2018 жылға қабылданған сарапшылар тізіміне кірмейді.

Ол электрик болып табылады, ол прокуратура таңдаған сараптама комиссиясының мүшесі. Доктор Бекир Сыддык Бинбога Ярман сонымен бірге Savronik Sistem A.Ş басқарма мүшесі болып табылады. Бұл жағдайда ол оқиғаға қатысушы болғандықтан, ол қызметтен кетуге мәжбүр болды және өз міндеттерін теріс пайдаланды және жалған есеп шығарды.

Ол инженер-құрылысшы. Доктор Екінші жағынан, Мұстафа Карашахин «Табиғи ғылыми комитет улануына» қатысты, ол апатты зерттеу үшін құрылды және машинистерді Памуковада 22 2004 шілдесінде болған апат кезінде TCDD әкімшілігінің жауапкершілігін жоғалтты деп жанама түрде айыптады. Осы күннен кейін ол 2005-2012 жылдар аралығында көлік министрінің кеңесшісі және 2009-2013 жылдарында жүрдек пойыздар бойынша кеңесші ретінде қызмет етті. 2013-тен бастап, ол Көлік министрлігі жанындағы апаттарды зерттеу және тергеу жөніндегі кеңестің мүшесі. 2012-2014 жылдар аралығында ол Чорлу апаты орын алған Фракия темір жол желісін жаңарту жобасында кеңес беру қызметін ұсынды. Мұстафа Карашахин, 17.08.2019 туралы NTV Haber-ке берген сұхбатында; fac 135 - бұл бірнеше жылдар бойы жұмыс істей алатын сәтті тор. Кенеттен жаңбыр жаһандық жылынудан туындаған маусымдық өзгерістерге байланысты болуы мүмкін ». Бұл жағдайда сарапшы Мұстафа Карашахин объективті есеп дайындамады, және ол апаттың пайда болуына жауапты адамдар мен мекемелерге берген қызмет және кеңес беру қарым-қатынасына байланысты сараптама жүргізуге кедергі болса да, ол файлдан шығарылмады және есепті бұрмалаумен өз міндетін асыра пайдаланды.

Энгин Бычакчы, сараптау комиссиясының құрылыс инженері, Намык Кемал университетінің веб-сайтында толық ғылыми атақтары, ғылыми бағыттары, жарияланымдары, жобалары және ғылыми жұмыстары бар. Сараптамалық есепте Энгин Бычакчы «Зерттеу жетекшісі» деп аталады. Әлеуметтік әсер тұрғысынан осындай маңызды жағдайға тап болғанда, Энгин Бычакчының сарапшылар комитетіне кіру себебіне жауап жоқ, ал бұл міндет жоғары академиялық мансабы бар ғалымдарға тапсырылуы мүмкін.

Сараптама комиссиясының құрамына кірген, бірақ жұмысы және / немесе академиялық мансабы анықталмайтын құрылыс инженері Хакан Бозбулут пен штаттан тыс механик Бедри Думанның нақты критерийлеріне жауап жоқ.

Бұл жағдайда, «Проф. Доктор Алан» деген кісінің сарапшылар комитетінде теміржол желілерін жаңарту жөнінде кеңес беретіні «Проф. екіншісі - компания желінің сигнал беру жұмыстарын жүргізетін компаниялар тобының директорлар кеңесінің төрағасы, ал басқа делегация мүшелері кіретін өлшемдер туралы нақты мәліметтер жоқ. бірге, бұл адамдардың бейтарап емес екендігі, оқиғаға және қылмыс үшін негізгі жауапкершілікке ие TCDD лауазымды адамдарынан жалтаруға тырысқандары анық.

Сонымен бірге, инженерлік кәсібі бар тиісті сарапшылар осы міндеттерді орындау кезінде TMMOB Заңын, TMMOB мастер-ережесін және TMMOB тәртіптік ережесін № 6235 бұза отырып әрекет етеді және оларға қажетті тәртіптік тергеу жұмыстарын жүргізу арқылы кәсіптен шығуға тыйым салынады. Осы себептерге байланысты, бүгінгі күні біз әділеттілікті іздеудің аясында біз тиісті мамандарға TMMOB-ге қарасты кәсіби палаталарға шағымданамыз.

Болашақта Чорлу пойызы қырғынына жауапты адамдардың қоғамдық сана мен сот алдында жауап беруін қамтамасыз ету үшін күресімізді жалғастырамыз »деді.

Теміржол жаңалықтарын іздеу

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер