Автомобиль жолдарының тасымалдау сапасын арттырады; Парламенттік жоспар және бюджет комиссиясында баяндама жасаған Көлік және инфрақұрылым министрі Турхан Түркияның алдағы 20 жылда Еуроодақ орташа 480 көлік/1000 көлікке жететінін болжағанына назар аударды және осы деңгей талап ететін жол инфрақұрылымы барған сайын жалғасуы керек.
Турхан 2003 жылы 6 мың 101 шақырым болатын бөлінген жол желісін 27 мың 123 шақырымға арттырғандарын айтып, «Осылайша, қозғалыс қауіпсіздігін арттыра отырып, апаттардағы өлім-жітімді азайттық, көлік пайдалану шығындарын үнемдедік, өсті. саяхат жайлылығы, оның ұзақтығы қысқарды, орташа жылдамдығы 88 километрге дейін өсті. Біз көлік ағыны шоғырланған шығыс-батыс дәліздерінің 90 пайызын және солтүстік-оңтүстік дәліздерінің 86 пайызын аяқтау арқылы жол стандарттарын арттырдық». сөз тіркестерін қолданды.
Еуропа қайта құру және даму банкінің 2017-2018 жылдардағы Түркияны бағалау есебінде түсіндіргендей, екі қала орталығы арасындағы жол жүру уақытының 1 сағатқа қысқаруы екіжақты сауданы шамамен 6 пайызға арттырып, жаңа коммерциялық байланыстар орнату ықтималдығын арттырды. 7 пайызға, ал жұмыспен қамту 6 промиллеге өсті.Ол екі ел арасындағы ішкі сауданың автомобиль жолдарына салынған жылдық инвестицияның 18 пайызға артқанын атап өтті.
Соңғы 17 жылда туннель ұзындығын 9 есеге, көпірлер мен өтпе жолдардың ұзындығын 2 есеге ұлғайтқандарын айтқан Тұрхан жол тасымалының сапасын арттыру үшін жол жөндеу жұмыстарын жалғастырғандарын айтты.
Турхан олардың көбеюін жеңу үшін жасаған жобаларының ішінде бірінші кезекте жоспарлаған 815 шақырымдық учаскемен трафик шоғырланған аймақтарға шешім шығару арқылы азаматтарға қауіпсіз және сапалы тасымалдауды қамтамасыз етуді мақсат еткендерін атап өтті. елдің дамуымен көлік қозғалысының тығыздығы.
«Біз еліміздегі өнеркәсіп пен сауданың 60 пайыздан астамы орын алатын Мармара аймағында осы көлемге қолайлы көлік инфрақұрылымы үшін Мармара тас жолы шеңберін салып жатырмыз. Біз Ыстамбұлдың кіру-шығу жолдарын жеңілдететін тас жол жобаларымен және екі континент арасында балама болатын 1915 Чанаккале көпірімен аймақтық айналма жол жасаймыз. Османгази көпірі орналасқан ұзындығы 426 шақырым болатын Гебзе-Орхангази-Измир тас жолын 4 тамызда пайдалануға бердік. Егер Ыстамбұл-Измир тас жолы жүзеге асырылмаған болса, қозғалыс жылдамдығы көлік ағынының үзілістерін есептемегенде сағатына 40 шақырымнан төмен түсіп, жол жүру уақыты мемлекеттен бері 8-8,5 сағаттан 11-12 сағатқа дейін артар еді. автомагистральдың өткізу қабілетін толтырды.
Министр Турхан 1915 жылғы Чанаккале көпірінің пайдалануға берілуімен Галлиполиден Лапсекиге пароммен өту уақыты 6,5 минутқа дейін азаяды, бұл екі континентті қамтитын жерлердегі Босфор тас жолының қиылысына балама болатынын айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз