Сапанжа әйелдерінің кабельдік көлікке қарсылығы; Кыркпынар махаллесінен басталған аспалы көлік жобасы 1400 метрге көтеріліп, Махмудие Инжебелдегі орман алқабына жетеді. Жоба үшін 500-ден астам ағаш көшіріледі. Кейбір ағаштар да кесіледі.
республикаТүркиядан келген Хазал Ожаның хабарына қарағанда, «Сапанжадағы Кыркпынар ауданының тұрғындары бірнеше ай бойы аспалы көлік жобасына қарсы күресіп жатыр. Аспалы жолдың жоғарғы вокзалы орналасқан ауданда 30 бунгало, ауылдық мейрамхана және ел кофесі сияқты нысандар болады. Жобаны дайындаған компания бұл нысандарды салып, 25 жыл бойы жұмыс істейді. Төменгі станцияда да автотұрақ салынады. Осы тұста облыс тұрғындарының шатырлары өз сөзімен айтқанда «көше ортасына» лақтырып, ағаштар жұлынып жатқанда жанын қиды. 65 жастағы Фатма Тыкнас: «Олар бізді сол күні өлтірді, бірақ біз бұл ағаштар үшін өлмейміз, қызым. Сіз бұл ағаштардың қанша жыл өсетінін білесіз бе? - деп сұрайды ол.
Сапанка муниципалитеті 2018 жылдың тамыз айында аспалы көлік жобасына тендерге шықты. Кыркпынар махаллесінде басталған кабельдік көлік жобасын Bursa Teleferik AŞ 25 жылдық салу-пайдалану-беру үлгісімен сатып алды. Провинциялық қоршаған орта және урбанизация дирекциясы жобаны «Қоршаған ортаға әсерді бағалау» процесінен алып тастады.
АТАТҮРКІНІҢ СТРЕССІ
Тұрғындардың жобаға қарсы күресіне куә болу үшін аспалы жол қосалқы станциясына қарама-қарсы тіккен шатырға барамыз. Қырқпынар төңірегі сәнді виллалармен қоршалғанымен, ауыл тұрғындары әлі де ескі үйлерінде тұрады. Шатырға жеткенде көрші әйелдер амандасады. Жергілікті тұрғындар шатырдың бір жағына ұлы көсем Мұстафа Кемал Ататүріктің плакатын іліп қойды. Қосалқы станция салынған жерде «Апаттан кейінгі жиналатын орын» белгісі ілулі тұр. Жердің бір бөлігін ауыл тұрғындарының ата-әжесі 1945 жылы жасыл аймақ ретінде ұстау үшін шартты түрде сыйға тартқан болатын, бірақ қазір сол жердегі жоба үшін ағаштар алынып жатыр.
Бірінші sohbetБіз 65 жастағы Фатма Тыкнастан Ататүрік постері туралы сұраудан бастаймыз. Тықнас «Ататүрік жерді қадірлеген адам еді, Ататүрік 1 метр топырақ үшін қанша шейіт берді? Қазір бейбіт өмір сүрсек, Ататүріктің арқасында өмір сүріп жатырмыз. Бұл соғыстар өздігінен жеңген жоқ. Күресіп, жеңіске жеткен олар дайын жей бастады. Яғни, мына орманды қиып, бізді оттегісіз қалдырудан не ұтады?», - деп сұрайды ол.
'ҰЙҚАЙ АЛМАЙ ОТЫРМЫЗ'
78 жастағы Хамиде Джейлан 17 жасынан осы ауылда. «Бұл біз үшін емес, қызым», - деп басталады. Одан: «Ағаштар тамырымен жұлынған кезде қандай күйде болдың?» деп сұрағанда, ол: «Мен өзімді өмірімнен тыс сезіндім. Ағаш 20 жылда ғана өседі. Біз соңына дейін осындамыз». 64 жастағы Сабрие Татанның үйі аспалы жол жобасының төменгі станциясынан небәрі 12 метр жерде. Бұл алаңды 40 жыл бойы көргенін айтқан Тантан «Жоба басталғалы түнімен ұйықтай алмай, тамақ іше алмай жүрміз» дейді. 57 жастағы Киркпынар қоршаған орта және табиғат спорт клубының президенті Хусаметтин Кочлу: «Біздің мақсатымыз осы жасыл желектерді сақтау. Аспалы жолмен туризм болады дегенге сенбейміз», – дейді ол.
Шатырдан кейін аспалы жол жобасының бағытына сәйкес жол талғамайтын көліктермен орман алқабына бұрыламыз. Сапанжа көлі жол бойындағы биік ағаштардың арасынан биіктік артқан сайын көрінеді. Магнитофонды жергілікті тұрғын Альпер Кесенге береміз:
«ИННОВАЦИЯЛЫҚ ЕМЕС»
«Мұнда болатын қирау жоғарыда айтылғандай кінәсіз емес. Бізге 508 ағаш жойылады деген шындыққа жанаспайды. Сонымен қатар, аспалы жол аймақтарының бағаналары отырғызылған кезде тек аяқ астындағы ағаштар ғана кесілетіні айтылады. 2009 жылғы кабельдік тасымалдаушылар туралы ережеге сәйкес, аспалы жолдар мен ұқсас кабельдік тасымалдаушылар өтетін аумақ қолжетімді аймақ болуы керек. Осылардың барлығын ескере отырып, бұл ағаштарды кеспей-ақ жасауға болатын нәрселердің табиғатына қайшы келеді».
ПРЕЗИДЕНТ ӨЗЕН: КІШІЛГЕН АҒАШТЫҢ АЗ МӨЛІМЕСІ
Газетімізге сұхбат берген Сапанжа мэрі Өзcan Özen жобасы туралы ақпарат берді. Өзен жобаны қорғап, «Келісім бойынша компания оны 25 жыл бойы пайдалану құқығына ие болады. Сонымен қатар, Сапанжа муниципалитеті жыл сайын кемінде 800 мың лира жоғалтса да, компания ақша төлейді. Ол компанияда 25 жыл қалады. Ол 25 жыл бойы жұмыс істейді. 25 жылдан кейін ол аумақты бізге жұмыс істей алатындай етіп береді. Негізінде, Сапанжадағы аспалы жолдың салынуы туристік белсенділік тұрғысынан өте жақсы іс», - деді ол. Өзен демалыс аймағындағы 508 ағаштың жойылып, орманның басқа жеріне отырғызылатынын айтты. Аспалы жолдың аяқтары үшін кесілетін ағаштардың саны туралы сұрағанымызда, Өзен: «Ағаштар тек 2 аяққа кесіледі, бұл өте аз», - деп жауап берді. Аспалы жолдың аяқтары үшін 14 ағаш кесілетіні айтылды.
«БІЗ ЖОБАНЫ ҚАЛМАЙМЫЗ»
75 жастағы Хидает Джейлан Қырқпынардан туып-өскен. Ол арқан жол жобасын қаламайтындарын қайталап, «Олар бізді осы жаста көшпенділер сияқты анау-мынау айдап жүр. Ағаштарды жұлып жатқанда мені жұлып алды. Мен ауырып қалдым, дәрі іштім, келдім. Біз ренжідік. Қазір 3 ағаш тамырымен жұлынды. Ертең басқалары бөлшектелгенде не болады? Біз болсақ тауға шығып, мына орманда бұта шаба алмаймыз. Сыпыртқы жасау үшін бұтаны кессек, бізді ұстап алады».
«РАНТ ОДАҒЫ МІНДЕТТЕДІ»
TMMOB компоненттері атынан Механикалық инженерлер палатасының Сакария провинциясының өкілі Салим Айдын да жобаға дайындаған техникалық есепті жариялады. Айдын былай деп түйіндеді: «Ата-бабамыздан мұра болып қалған жерлерімізді балаларымызға жақсырақ Кыркпынар мен Махмудиеге деген құштарлықпен қалдыру ниетіміз бұл жолы Сапанжа муниципалитеті мен Бурса Телеферик AŞ арасындағы пайда ынтымақтастығы арқылы жеңілуге тырысуда. Жобаның ҚОӘБ есебі (оң/теріс) жоқ. Бұл ретте құрылысқа рұқсат беріп, құрылысты бастау заң алдында қылмыс болып табылады. Бірінші кезеңде «тек арқан жолы» 400 метр деп есептелетін аумақта қарағай, сары қарағай, бук, каштан және мүйізден тұратын шамамен 5 мың орман ағашы кесіледі. Салынатын орындармен, туристік нысандармен және басқару орталықтарымен бірге бұл сою 20 мыңға дейін артуы мүмкін, ал алдағы жылдарда Сапанканың басқа аймақтарындағыдай аймақ аймақтарға бөлуге ашылып, нақтылау бір есеге артады. көбірек бүктеу.
Бірінші болып пікір айтыңыз