Теміржол Босфор түтік өткелі және Гебзе Halkalı Қала маңындағы желілерді жақсарту; еуропалық жағында орналасқан Halkalı және қала маңындағы үздіксіз, заманауи және өткізу қабілеті жоғары теміржол жүйесі бар Азия жағындағы Гебзе аудандары; Бұл Ыстамбұлдағы қала маңындағы теміржол жүйесін жетілдіру және Теміржол Босфор түтік өткелінің құрылысы. Ол үш бөліктен тұрады;
1. 1387 метр суға батырылған туннель, жақындау туннелі, Босфор бұғазының астындағы үш жерасты және екі жер үсті станциясының құрылысы.
2. Қазіргі Гебзе-Halkalı Түркия мен Шығыс арасындағы 63 км қала маңындағы теміржол жүйесін үш деңгейге дейін кеңейту және оған мүлдем жаңа электромеханикалық жүйе беру арқылы жақсарту.
Желінің 19,2 шақырымы Еуропада, 43,8 шақырымы Азияда орналасқан.
3. 440 теміржол көлігін шығару.
Гебзе-Halkalı Жобаның ең маңызды мақсаттары
●● Ыстамбұлдың көлік мәселелеріне ұзақ мерзімді шешімдер әкелу,
●● Қолданыстағы қала маңындағы желілерді пайдалану проблемаларын жою,
●● Жобамен теңіз астындағы Азия-Еуропа континенттерін үздіксіз теміржол жүйесімен байланыстыру,
●● Ыстамбұлды қауіпсіз, жайлы, ұзаққа созылатын қалалық және қалааралық заманауи теміржол жүйесіне жеткізу,
●● Жол жүру уақытын қысқарту және қала маңындағы пойыз жолаушыларының көп санына ыңғайлы саяхатты қамтамасыз ету,
●● Автокөлік құралдарының пайдаланылған газдарынан туындаған ауаның ластануын азайту және Ыстамбұл ауасының сапасын арттыру,
●● Ыстамбұлдың тарихи орталығында көліктер санын азайту арқылы тарихи-мәдени ортаның сақталуына үлес қосу,
●● Іскерлік және мәдени орталықтарға оңай, ыңғайлы және жылдам қол жеткізуді қамтамасыз ете отырып, ол қаланың әртүрлі нүктелерін бір-біріне жақындатып, қаланың экономикалық өміріне сергектік қосады,
●● Қолданыстағы Босфор көпірлеріндегі көлік жүктемесін жеңілдету,
●● Ең бастысы, Азия мен Еуропаны теміржол арқылы байланыстыру арқылы Азия мен Еуропа жағы арасында өткізу қабілеті жоғары қоғамдық көлік қатынасы қамтамасыз етіледі.
Мармарай жобасы
Мармарай жобасы; Бұл Азия жағындағы Айрылычешме мен Еуропа жағындағы Казлычешме арасындағы жалпы ұзындығы 13,6 км болатын жоба. Босфор түбінен Азия және Еуропа жағындағы қала маңындағы теміржол жүйелерін біріктіру арқылы Пекиннен Лондонға үздіксіз теміржол қатынасын қамтамасыз етеді. Мармарай жобасы Түркия Республикасы мен Жапон халықаралық ынтымақтастық агенттігі (JICA) арасында ресми дамуға көмек (ODA) несиелері аясында қол қойылған несиелік келісім аясында қаржыландырылды.
Мармарай жобасының техникалық сипаттамалары
Еуропа және Азия жағында қаланың астындағы бұрғыланған туннельдермен жалпы ұзындығы 13,6 км болатын Мармарай бір желіде 12,2 км. (екі желі 19,2 км) туннельдерге жақындау және бұғаз астында 1.387 60 м. ұзындығы, су бетінен максимум 8,6 м. тереңдігі, 15,3 м. биіктігі және 1 м. Ол 1 шығу және 2 қайтару ені бар 11 жолдан тұратын XNUMX батырылған туннель қондырғысы ретінде салынған.
Гебзе-Halkalı Қала маңындағы желілерді жақсарту: құрылыс, электр және механикалық жүйелер
Жобаның екінші бөлігі, ұзындығы 63 км болатын «Қала маңындағы желілерді қалпына келтіру» ішінара Еуропалық инвестициялық банк (ЕИБ) және ішінара Еуропа Кеңесінің Даму Банкі (AKKB) арқылы қаржыландырылады.
Қарастырылып отырған жоба; желілік жұмыстарға инфрақұрылымды және барлық электромеханикалық жұмыстарды, соның ішінде сигналдық жүйені, жерүсті станцияларды, пайдалануды, басқару орталығын және электрмен жабдықтау жүйесін қамтиды.
●● Қолданыстағы (екі желілік) қала маңындағы желілер жетілдірілді және оларды жер үсті метрополитеніне айналдыру арқылы желілер саны 3-ке дейін өсті.
●● Бағыттағы барлығы 36 бекет жаңартылып, заманауи стансаларға айналдырылды және 2 жаңа станция салынды.
●● 3-ші жолды қалааралық жүк және жолаушылар пойыздары пайдаланады.
●● Қала маңындағы жұмыс пен Казлычешме-Сөгутлүчешме, Гебзе арасындағы 18 минут Halkalı Бұл шамамен 105 минутты алады.
Гебзе-Halkalı Қала маңындағы жолдардың ағымдағы күйі
●● Гебзе-Пендик, Гебзе және Пендик қалааралық теміржол станциялары арасындағы 20 км бағытта 3 жол ретінде салынуы жоспарланған T3 қалааралық пойыз желісі және осы учаскедегі электрлендіру және сигнализация процестері 25 шілдеде аяқталып, пайдалануға берілді. 2014 ж. Анкара-Стамбул YHT жобасымен бірге. . Бұл аймақта қалған екі желімен қала маңындағы 10 стансаның құрылысы аяқталды.
●● Мармарай жобасының Айрылыкчешмеси мен Казлычешме арасындағы BC1 учаскесіндегі 13,6 км және 5 станциядан тұратын қала маңындағы жүйені электрлендіру және сигнализациялау 2013 жылы аяқталып, пайдалануға берілді.
Темір жол көлігі өндірісі
440 дана (34 дана 10 вагондық пойыздар сериясы және 20
5 вагон пойыздарының саны) Темір жол көлігі;
●● Жобалау, өндіру және жеткізу,
●● Пайдаланылған материалдардың, қондырғылардың және жұмыстың келісім-шарт талаптарына сәйкестігін дәлелдейтін барлық қажетті сынақтар,
●● Кадрларды оқыту,
●● Жұмыстарды іске қосу,
●● Аяқтауға дейінгі және кейінгі сынақтар,
●● Барлық қажетті қосалқы бөлшектер мен құралдарды жеткізу,
●● 5 жыл бойына барлық жұмыстарға техникалық қызмет көрсету,
●● Ол техникалық қызмет көрсету кезеңінде көліктердің қосалқы бөлшектерін болжау мен жеткізуді қамтиды.
Қаржыландыру Еуропалық инвестициялық банк пен Еуропа Кеңесінің Даму банкінен «Темір жол көлігі өндірісі» үшін алынды.
Мармарай жобасы бағытында қолданылатын 34×10 және 20×5 440 көліктің өндірісі аяқталды. Бұл көліктердің 300-і Түркиядағы Адапазары EUROTEM зауытында құрастырылған.
Көлік құралдары Эдирне және Сиркечи уақытша гарнитура аймағында сақталады және қорғалады. Олардың ішінде TCDD Taşımacılık A.Ş.-ге жеткізілген 19 5 көлік массивінің сигналдық және радио жабдығын орнату аяқталды және қазіргі уақытта Мармарай операциясында қолданылады.
Бірінші болып пікір айтыңыз