Темір Жібек жолының негізгі нүктесі, Мармарай Қытайдың Сиань қаласынан шығып, Мармарай арқылы Еуропаға баратын China Railway Express деп аталатын жүк пойызы Қазақстаннан кейін BTK желісінде орналасқан Әзірбайжан мен Грузия арқылы өтеді. , Карс арқылы Түркияға кіргеннен кейін Мармарай құбыры арқылы Еуропаға жетті. «Бір белдеу бір жол» жобасы аясында Қытайдан келген ұзындығы шамамен 850 метрлік жүк пойызы Чанг Анкара станциясында салтанатты түрде жолға шығып, Темір Жібек жолының маңызды нүктесі Мармарайдан өтті. , және Капыкуле шекара қақпасына жетті.
Темір жолдың, локомотив пен 21 вагонның өткізу қабілетіне байланысты екі бөлікке бөлінген пойыздың бірінші бөлігі Капыкуледе қалды. Түсте бір сағат аралықпен Капыкуле шекара қақпасына жеткен екі бөлікке бөлінген пойызда алдымен рентгендік сканерлеу жүргізілді, содан кейін 21 вагонмен екі бөлік біріктірілді. Кейін пойыз Капыкуле шекара қақпасынан Болгар локомотивінің сүйемелдеуімен Чехияның астанасы Прагаға жол тартты. Пойыз Болгария, Сербия, Венгрия және Словакияны басып өтіп, Темір Жібек жолы арқылы Прагаға жетеді.
Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі арқылы Қытайдан Еуропаға баратын Темір Жібек жолының маңызды нүктесі Азиядан Еуропаға теңіз асты өтуін қамтамасыз ететін Мармарай құбыр өткелі болды. 2 құрлық, 10 мемлекет және 2 теңіз арқылы Қытай мен Түркия арасындағы жүк тасымалы уақыты 11 күнге, ал «ғасыр жобасы» Мармарайдың осы желіге қосылуымен Қиыр Азия мен 483 теңіз арасындағы уақыт қысқарды. Батыс Еуропа 12 күнге дейін қысқартылды.
Баку-Тбилиси-Карс желісі мен Мармарай арқылы жүкті орта дәліз арқылы тасымалдау басқа дәліздерге қарағанда уақыт пен энергияны үнемдейді. Бұл аймақтық және жаһандық сауда барысы тұрғысынан өте тарихи қадам. Сондықтан мыңдаған шақырым жол жүрген бұл пойыз теміржол көлігіндегі жаңа дәуірдің символы болып табылады.
Бірінші болып пікір айтыңыз