BOT жобаларындағы жолаушылар кепілдігі халыққа 65 миллион доллар шығын әкелді; Мемлекеттік әуежайлар басқармасының (DHMI) мәлімдемесінде құрылыс-пайдалану-өткізу жобаларына байланысты жолаушылар кепілдігінің халыққа келтірілген зияны 65 миллион доллар екені айтылды.
Құрылыс-пайдалану-аудару жобаларына байланысты жолаушылар кепілдігінің қоғамдық шығыны 65 миллион долларды құрады. Мемлекеттік әуежайлар басқармасы бас басқармасы 3-ші әуежай тендерінде 4 миллиард 590 миллион еуро халық шығыны болғаны және бұл соманың өндіруші компанияларға әділетсіз аударылғаны туралы мәлімдемелерге жауап бермеді.
әмбебапХабарға қарағанда; «ЖЭО-ның 2011-2016 жылдарға арналған Мемлекеттік экономикалық кәсіпорындардың (МКК) есептеріне қарсылық білдіруінен кейін Мемлекеттік әуежайлар басқармасының (DHMI) бас басқармасы комиссияға жауап мәтінін жіберді. Құрылыс-пайдалану-өткізу жобаларына байланысты жолаушылар кепілдігінің жоғалуы 65 миллион долларды құрайтыны айтылды. Жауапта: «Біздің ұйым бүгінгі күнге дейін жүргізген салу-пайдалану-өткізу жобаларында берілген жолаушылар кепілдіктеріне байланысты біздің әкімшілік бүгінгі күнге дейін 443 миллион доллар төледі, ал 65 миллион доллар төленді. Кепілдендірілмеген іске асыруға байланысты жеке сектор».
ҰЗАҚ МЕРЗІМДІ МЕМЛЕКЕТТІК БАРЫЗ
DHMI Бас дирекциясының бұл қарсылыққа қатысты берген жауабында «Жобаның 42 айға созылатын бірінші кезеңінің 1-ші кезең инвестицияларының несие сомасы 4 миллиард 800 миллион еуроны құрайды. Оны Ziraat Bank басшылығындағы 6 банк қаржыландырады, оның үшеуі мемлекеттік, қалған үшеуі жеке банктер. Жобаға берілетін несиеге қазынашылық кепілдік жоқ. Сонымен қатар, бұл жобада қазынашылықтың қарызды қабылдау міндеттемесі жоқ. қарызды қабылдау; Бұл нысанды әкімшілік тегін тартып алған жағдайда орын алуы мүмкін. Алайда нысанның іске қосылуымен әуежайдың барлық кірісі әкімшілікке өтеді, ондай жағдайда халық қарыз ауыртпалығына тап болмайды.
ЖЭО-ның 3-ші әуежайға қатысты қарсылығында, «Ұйымның мердігерге кіріске кепілдік беруі жобаның барлық тәуекелдерін жұртшылықтың мойнына алғанын білдіреді. DHMI табысқа кепілдік беру және мемлекеттік банктерден алынған несиелер іс жүзінде орта және ұзақ мерзімді кезеңге бөлінген мемлекеттік қарыздар болып табылады. Яғни, мемлекет балансында көрінбейтін үлкен көлемдегі қарызбен бетпе-бет келіп отырмыз.
ҚОҒАМДЫҚ АШЫҚ ЗИЯНДАРҒА ЖАУАП БЕРМЕЙДІ
CHP тобы төрағасының орынбасары Өзгүр Өзел KIT комиссиясының отырысына және DHMI Бас дирекциясының қарсылықтар туралы өтінішіне қатысты: «Біздің қарсылықтарымызға берген жауаптарда TCA есептерінде де көрсетілген маңызды мәселелерге жауап берілмеуі таңқаларлық. . Әкімшілік өз жауаптарымен жұртшылықты ашықтан-ашық алдамақшы. Бұл соманың өндіруші компанияларға негізсіз аударылуына қатысты ешқандай жауап берілмегені және тендер үшін түрік бюджетінің 3 пайызына сәйкес келетін 5 миллиард 4 миллион еуро мемлекет шығыны болғаны ойландырады. елеулі қоғамдық шығын болған үшінші әуежай тендері сияқты. Түрік Қылмыстық кодексінің 590-бабында көрсетілген «Іс-әрекетті орындау кезінде сыбайлас жемқорлықты қиындату» қылмысының әуежайдағы өзгерістерге байланысты 2 миллиард 90 миллион еуро, 2.5 миллиард еуро мемлекет шығынымен орын алғаны анық. уақытында жеткізбеу арқылы тендерлік сипаттамаларға қайшы келетін биіктік пен ұшу-қону жолағын орналастыру. Осы ұйғарымдарға қарамастан Есеп сотының қылмыстық іс қозғамағаны Есеп сотының Төрағасы мен лауазымды тұлғаларына қатысты теріс қылық қылмысы болып табылады. Өзел: «Республикалық халық партиясы ретінде қоғам зардап шегетін барлық жобаларды, әсіресе 236-ші әуежай мен салу-иштеу-өткізу жобаларын мұқият бақылаудағы сезімталдығымыз анық. Билік партиясы өз бақылауындағы кейбір компанияларды халыққа зиянын тигізу есебінен, әсіресе, соңғы жылдары мемлекеттік-жекеменшік ынтымақтастығы ретінде айтылып жүрген жобаларда қорғауға тырысатыны анық.
«КОМПАНИЯЛАРҒА 4.5 МИЛЛИАРД ЕВРО Ұмытылмас аударылды»
CHP төрағасының орынбасары Айкут Эрдоғду 3-ші әуежайға қатысты заңсыздықтар туралы мәлімдеме жасады. Эрдоғду: «Сайтты уақытында жеткізбеу арқылы 2 миллиард еуро, әуежайдың биіктігі (биіктігі) және ұшу-қону жолағында тендерлік шарттарға қайшы өзгерістер енгізу арқылы 90 миллиард еуро, жалпы сомасы 2.5 миллиард 4 миллион еуро (590 миллиард лира) ) қоғамдық шығын және бұл сома өндіруші компаниялар үшін әділетсіз болып табылады, себебі ол аударылды».
АТАТҮРК ӘУЕЖАЙЫНА АУЫЛ ҮЛГІСІ КЕЛДІ
Өзел: «DHMI Бас дирекциясының жауаптарынан үкіметтің сағаттық ұшу-қону жолағы сыйымдылығы 3 қону және 5 кету ретінде анықталған Стамбул Ататүрік әуежайын басқа функциялар үшін PPP жобасымен жалға алу ықтималдығы жоғары екені белгілі болды. жолаушылар тасымалына қарағанда. Жіберілген жауапта бұл бағаланғанын білдіру бұл мүмкіндікті арттырады. Үкімет халыққа, әсіресе, қалалық ауруханалар мен тас жолдарға үлкен салмақ түсіріп, халық шығынын туғызатын МЖӘ тәжірибесінен бас тартпай, өз компанияларын бақылайтын сияқты», - деді ол.
БҮГІН КОМИССИЯ ОТЫРЫСЫНДА
ЖЭО тобы төрағасының орынбасары Өзгүр Өзелдің ЖЭО тобы атынан жасаған үндеуіне сәйкес, SOE комиссиясы бүгін (сейсенбі, 2011 қараша) 2016 және 6 жылдар арасындағы кейбір мемлекеттік кәсіпорындардың есептерін талқылау үшін жиналуда. ЖЭО тобы төрағасының орынбасары Өзгүр Өзелдің 2011-2016 жылдарға арналған SOE есептеріне жасаған қарсылықтарын талқылау 6-7 қарашада SOE комиссиясында өтеді. Осыған сәйкес, Мемлекеттік әуежайлар басқармасы Бас басқармасы, Шай кәсіпорындары бас дирекциясы, Ататүрік орман шаруашылығы дирекциясы, Түркия радио және телевидение корпорациясы, Жаппай тұрғын үй басқармасы және Түркия мемлекеттік теміржол басқармасы бас басқармасының есептеріне қарсылықтар талқыланады.
Бірінші болып пікір айтыңыз