Жоғары жылдамдықты пойызда әлі де сигнал жоқ

Чпли Эмирден, Баскентрай Анкара Эскишехирден және Анкарадан Стамбулдан ескерту мен кездейсоқ келемін дейді
Чпли Эмирден, Баскентрай Анкара Эскишехирден және Анкарадан Стамбулдан ескерту мен кездейсоқ келемін дейді

ЖЭО орынбасарының айтуынша, апаттан сабақ алынған жоқ. CHP Анкара орынбасары Мұрат Эмир өткен жылы Анкарада 9 адамның өмірін қиған пойыз апатына себеп болған электронды сигналдың болмауының Башкентрай жобасы аясындағы Синджан-Каяш желісі екенін айтты; Ол Анкара-Эскишехир және Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) желілерінің аралық блоктарда емес екенін анықтады. Эмир: «Біздің ең үлкен алаңдаушылығымыз азаматтарымыздың тағы да немқұрайлылық тізбегіне құрбан болуы» деді.

Джумхуриет газетінен Махмут Лычалының хабары бойынша; «ЖЭО әмірі 13 жылдың 2018 желтоқсанында Анкара-Кония рейсін жасаған YHT-тің Маршандизде жолды бақылауды жүзеге асырған бағыттаушы пойызбен соқтығысуы салдарынан 3 адамның, оның ішінде 6 механик пен 9 жолаушының қаза тапқанын мәлімдеді. Йенимахалле ауданындағы станция, 86 Ол адамның да жарақат алған апаттан бері шамамен бір жыл өткеніне назар аударды. Аталмыш апатқа байланысты Бас прокуратураға ұсынылған есепте немқұрайлылық тізбегі байқалғанын еске салған Эмир апаттың бірінші себебінің желідегі кемшіліктер екенін атап өтті. Президент Режеп Тайып Ердоған 2018 жылдың сәуір айында ашқан Башкентрай жобасының техникалық сипаттамаларында Анкара-Синкан желісінде қолданылатын трафикті басқару жүйесінің электрлік сигнализация жүйесі болуы керек екенін атап көрсеткен Эмир: «Алайда бұрын Башкентрайдың сигнал беру жүйесі аяқталды, пойыз қызметтері орталықтан асығыс телефон арқылы басқарылады.Біздің апатта қаза тапқан өміріміз соғыстың басталу құнын төледі », - деді ол.

Апатқа қарамастан, қателіктерден сабақ алынбағанын айтқан Эмир, Башкентрай жобасы аясында Синджан-Каяш қала маңындағы желіде сигнал беру жүйесі жоқ екенін және оның орталықтан радио және телефон арқылы басқарылатынын айтты. YHT апатындағыдай. Эмир сонымен қатар Анкара-Ескишехир және Анкара-Стамбул YHT желілерінде сигнал беру жүйесі тек кіреберіс пен шығыста қолданылатынын, сигнал беру жүйесі аралық блоктарда кездеспейтінін және жүйеде коммутатор позицияларының көрінбейтінін атап өтті. Эмир «Біздің ең үлкен алаңдаушылығымыз азаматтарымыздың тағы да немқұрайлылық тізбегіне құрбан болуы» деген пікір білдірді.

'НЕГЕ ОЛАР ҚАМТАЛМАЙДЫ?'

Апаттың сот өлшемі толық жанжал екенін білдірген Эмир сараптамалық есептерінде, олардың арасында TCDD бас директоры да бар екенін айтты. İsa ApaydınОның айтуынша, 12 басшы, оның ішінде . Апатқа байланысты істің алғашқы отырысының 13 жылдың 2020 қаңтарында болатынына назар аударған Эмир: «Неліктен басты қылмыскерлер екені анықталған бұл адамдар тұтқындалмаған, неге олардың ашылуына рұқсат етілмеді. олардың құқықтарын тексеру? «Бұл адамдардың 13 қаңтарда судья алдына келмеуінің себебі неде?», - деп сұрады ол.

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*