TSIAD Trabzon Railway күн тәртібі; Трабзон Эрзинджан теміржол платформасының мүшесі, Ортахисар және қалалық әкімдік кеңесінің мүшесі Мұстафа Яйлалы Трабзон Өнеркәсіпшілер мен Іскерлер қауымдастығының апта сайынғы басқарма отырысына қатысты.
TSIAD төрағасы Сырры Эрен: «Үкіметтік емес ұйымдардың міндеттерінің бірі - қалаға қатысты мәселелерде қоғамдық пікір туғызу және қала көрінісіне үлес қосу. Бүгін біз қаламыздың болашағы үшін аса маңызды деп есептейтін теміржол жобасы туралы пікір алмасу, мәселенің егжей-тегжейлері мен жеткен түйініміз туралы мәлімет алу үшін осы кездесуді ұйымдастырдық.
Құрылыс инженерлері палатасының бұрынғы президенті Яйлалы мырзаға басқарма отырысына қатысқаны үшін алғыс айтқым келеді. Инвестициялық арал, Оңтүстік айналма жол, темір жол – қаламыздың болашақ көрінісін сызу үшін үнемі пікір алмасуымыз қажет жобалар. Тағы да, қаламыз үшін туризм, жеңіл рельсті жүйе, көлік жоспары сияқты тақырыптар ортақ ақылмен жұмыс істеуі керек тақырыптар және бірге ойлану өте пайдалы болады. TSIAD ретінде мүшелеріміз Трабзонның мәселелерімен танысатын кездесулерді жалғастырамыз. Осылайша, әркім әртүрлі платформалардағы мәселелерді шешуге үлес қосады ».
Теміржол платформасының мүшесі Мұстафа Яйлалы TSIAD директорлар кеңесіне Трабзон-Эрзинджан темір жолы туралы презентация жасап, Қытайдан алғаш рет жүк пойызының Мармарай арқылы Прагаға барғанын атап өтті. өзгеріп жатыр. Әлемдік саудада маршруттар қайта конфигурациялануда. Бүгінде Қытай қазір Балтық елдеріне жетуді жоспарлап отыр.
Бұл жоспарда Трабзон мен Херсон өте маңызды порттар ретінде көзге түседі. Эрзинджан Эрбаш арқылы өтетін негізгі пойыз желісін қамтитын Қара теңізге ең қысқа қашықтықтағы порттың 230 шақырымдық Трабзон порты екені анық. Мұндай динамизм Трабзон портын жандандырып қана қоймайды, сонымен қатар Ресеймен жаңа желілер мен жоспарлардың көзін жасайды. Оқиғаға жүк тасымалы арқылы қарау керек. Самсун Сарп темір жолы жолаушылар тасымалы және жүрдек пойыз ретінде қарастырылады, бірақ біздің басымдылығымыз жолаушылар емес, жүк арқылы өтетін әлемдік нарыққа қосылу болуы керек. Теміржол арқылы Трабзон қайтадан орталыққа айнала алады. Біз Эрзинджанға қосылуымыз керек және осылайша әлемдегі ең үлкен сауда желісіне және осылайша тікелей әлемге қосылуымыз керек.
Бұл желіге Диярбакыр қолдау көрсетеді және GAP өнімдері солтүстік нарықтарға жете алады. Эрзинджан темір жолы барлық осьтерді байланыстыратын маңызды позицияда. Біздің қалаларымыз осы жолға және оның сауда көлеміне сәйкес жоспарлануы керек және осы үлкен сауда желісі арқылы Қара теңіздің солтүстік порттарымен байланыстар орнатылуы керек. Жоғары технологиялық индустриялық аймақ болатын Arsin Investment Island мұндағы өндірісті әлемге көшіру өлшемімен және біз айтқан желімен қарым-қатынас орнату арқылы талқылануы керек. Біз бұл көзқарасты орнатқан кезде, көрші провинциялар да бұл жағдайдан пайда көреді және Ризе, Хопа және Батум темір жолы экономикалық тұрғыдан көбірек қалыптасады ». айтты.
TSİAD президенті Сирри Эрен Трабзон-Эрзинджан теміржол платформасының мүшесі Мұстафа Яйлалыға егжей-тегжейлі таныстырылымы үшін алғысын білдіріп, сұрақ-жауаптан кейін кездесу аяқталды. – 61 сағат
Бірінші болып пікір айтыңыз