Зейнетақы реформасына қарсы шыққан теміржолшылардың жиналысына қатысып отырмыз. «Ұрпақ үшін күрес ең орынды» дейтін жұмысшылар «ереуілді жалғастыруға» бірауыздан шешім қабылдады.
Күні сейсенбі, 24 желтоқсан, таңғы сағат 10 шамасында. Келесі күні Рождество мерекесі және адамдар соңғы сыйлықтарын алуға асығады. Бұқаралық ақпарат құралдары апта бойы ереуілге қарсы үгіт-насихат жұмыстарын жалғастырып, пойыздардың тоқтап қалуына байланысты демалысқа шыға алмайтын балалар мен отбасылардың қайғылы портреттерін жаңғыртты.
әмбебапТүркиядан келген Дияр Чомактың хабарына қарағанда; Осы жазбаны жазу кезінде Парижде 14 метро желісі әлі жабық болды, тек автоматты желілер қалыпты жұмыс істеді (метро 1 және 14 - жүргізушісіз автоматты желілер), қалааралық желіні қамтамасыз ететін TGV (жоғары жылдамдықты пойыздар) 50 пайызы жұмыс істемеді. Біз қатысқан ереуілшілер жиналысында теміржолшылар зейнеткерлік заң жобасы кері қайтарылғанша ереуілге шығатындарын тағы да баса айтты.
ЛИОН ГАРИНДАДА ЖҰМЫСШЫЛАРДЫҢ КЕЗДЕСУІ
Бұл жер Париж, дәлірек айтқанда Лион вокзалы. Мұнда жыл сайын 100 миллионнан астам отандық және шетелдік жолаушылар өтеді.Бұл Францияның оңтүстік-шығысына қызмет көрсететін магистральдық желінің станциясы; тіпті Франциядағы үшінші үлкен теміржол вокзалы. Сондай-ақ Швейцарияда Женевада, Лозаннада, Базельде және Цюрихте; Италияда Турин, Милан және Венеция; Испаниядағы Жирона мен Барселонаны байланыстыратын халықаралық станция.
23-платформаның ең аяғында теміржолшылар жиналып, жалпы ереуілдің жалғасуын талқылап жатыр, оны бір сәтте растайтын болады. Олар белді. Бұл тек Рождестволық кеш емес. Зейнетақы заңына қарсы 5 желтоқсанда басталған жалпы ереуілдің 20-шы күні, теміржолшылар әуел бастан майдан шебінде болды. Пойыздар мен метродағы азаматтардың азап шегуіне жұмысшылар кінәлі деген сезім тудыруға тырысқан үкімет басынан бері ереуілшілерге қаралау операциясын жүргізіп келеді. Бірақ ол не істесе де, ол сәтсіздікке ұшырады, өйткені барлық сауалнамаларда ереуілшілерді қолдау үнемі 60 пайызды құрайды. Бұл үкіметтің қаншалықты сәтсіз болғанын көрсетеді. Жиналған жұмысшылар арасында мерекелік көңіл-күй; көңілді және күлімсіреген. Бұл олардың Рождество мерекесіне байланысты емес, күреске бел буғандықтан және олар қоғамдастықтан айтарлықтай қолдау алғандықтан. Азаматтардың CGT (Жалпы бизнес конфедерациясы) жинаған ереуілшілерге көмек және ынтымақтастық қорына жасаған қайырымдылықтары 1 миллион еуродан асты.
ЗЕЙНЕТАҚЫ РЕФОРМАСЫНДА НЕ БАР?
Зейнетақы реформасының маңызды тұстарының бірі – ол қазіргі жүйедегі 42 мемлекеттік емес зейнетақы режимін жойып, бірыңғай «баллдық әдіс» жүйесін енгізді. Мемлекеттік қызметшілер, SNCF және RATP (темір жол қызметкерлері), EDF (80 пайыздан астам француздық мемлекеттік электр жеткізушісі және электр энергиясын өндіруші) немесе Париж Операсы ... Үкімет автономды қорлар басқаратын әртүрлі зейнетақы жүйелерін жойғысы келеді, олардың әрқайсысы мамандықтардың ерекшелігін ескеру. Шын мәнінде, үкімет мемлекеттік сектордағы зейнетақы режимдерін жеке сектормен сәйкестендіруді қалайды. Бұл бастамаларды әртүрлі үкіметтер бұған дейін де талай рет күн тәртібіне шығарған болатын, бірақ үлкен күрестерден кейін кері қайтарылды. 1995 жылғы ереуілдер тамаша мысал болып табылады. Жак Ширактың президенттігі кезінде бұл премьер-министр Ален Жюппе ұсынған әлеуметтік қамсыздандыру реформасы пакетіндегі отты қыздырған ең маңызды нүкте болды және Франция 3 апта бойы толығымен сал болды; барлық қоғамдық секторлар ереуілге шықты, жастар көшеге шықты және қоғам қозғалысты қолдады. Ереуілдер нәтижесінде үкімет кері қадам жасауға мәжбүр болды.
Тағы да, бұл «реформа» кем дегенде екі себеп бойынша барлығына жаман болады. Бірінші: Бұл өзгеріспен барлық сала бойынша зейнетақыны есептеу міндетті түрде қарсы болады. Екінші мәселе, «баллдың» құны алдын ала білінбейді, жыл сайын үкімет қаулысымен белгілейді, сондықтан олардың қанша зейнетақы алатынын бір жыл бұрын ешкім білмейді. Бұл жерде маңыздысы, реформа барлық саладағы (мемлекеттік немесе жеке) жұмысшылар үшін айтарлықтай кедергі болады және теміржолшылар «барлығы үшін» және болашақ ұрпақ үшін ереуілді жалғастырады. Мұны біз әңгімелескен әрбір теміржолшы да айтады.
«ЖАУАПКЕРШІЛІК ҮКІМЕТТЕ»
Ең алдымен айта кететін жайт, «теміржолшы» сөзі, яғни француздың «хеминот» сөзі алғаш рет рельс бойымен «жүрген» теміржол компанияларының қызметкерлеріне қатысты қолданылған. Бүгінгі таңда бұл ұғым теміржол кәсіпорнында жұмыс істейтін кез келген адамды анықтайды: дабылшы, машинист, машинист, қызмет көрсетуші, оператор, станция бастығы... Теміржол көлігінің модернизациясымен теміржол компаниясы көп нәрсені әртараптандырды және көп өзгерді.
Біз 20 күннен бері ереуілде жүрген CGT кәсіподақ ұйымының мүшесі Себастьян Пиккадан үкіметтің жалпы ереуілшілерге қарсы үгіт-насихатының неліктен «теміржолшыларға өткір» екенін сұраймыз.Ол былай деп жауап береді: «Олардың мақсаты өте анық, шын мәнінде, күресті тарату және бізді «жаман жігіттер» ретінде көрсету. Олар үшін ереуілді тоқтатуға шақыратындар парасатты адамдар. Олар әсіресе жылдың соңындағы демалыс кезеңін атап өтеді. Адамдар бұл тұзаққа түспейді деп үміттенемін. Фактілер Үкіметтің теміржолшыларға қарсы үгіт-насихаты мен стереотиптерінен алыс, біз құбыжық емеспіз. Керісінше, біздің күресіміз ынтымақ үшін, жолаушылармен біргеміз. Таңертеңнен кешке дейін бұқаралық ақпарат құралдары пойыздар мен метродағы ашулы жолаушыларды, көліктегі адамдар мен Рождество мерекесінде отбасыларымен қайта қосыла алмайтын адамдарды көрсетеді. Ел билеушілері ереуілшілерді «жауапкершілікке» шақыруда. Олар өз міндеттерін орындасын. Біз мерзімсіз ереуіл жарияладық және бұл ұшқын үшін жауапкершілік бірінші кезекте мемлекетке тиесілі. Барлығына зиянын тигізетін бұл заңды кері қайтарып алу керек».
Үкімет пен бұқаралық ақпарат құралдарының насихатының бірі - теміржолшылардың зейнетақы режимі «тұрғындарға қарағанда ертерек кетуді және ыңғайлы зейнетке шығуды қамтамасыз етеді». Себастьян былай дейді: «Франциядағы зейнетақы жүйесі әлемдегі ең прогрессивті жүйенің бірі. Ол көптеген тарихи одақтық және жұмысшы күрестеріне негізделген. Арнайы режимдердің болуы және әр кәсіптік саланың өз қиындықтарын ескеруі шын мәнінде прогрессивті және заманауи көзқарас, тіпті олар бізге керісінше сенуімізді қаласа да. Біз бұл құқықтардың жойылмауы үшін күресеміз. Біз түнде, демалыс күндері және ауысым сағаттарында жұмыс істейміз. Бірақ біз бұл ереуілді өзіміз үшін емес, барлығы үшін жасап жатырмыз. Мен мұнда баламмен келдім, біздің күресіміз олар үшін. Мен ереуілден күніне 100 еуро жоғалтып жатырмын, бірақ мен әлі де осындамын. Біз бұл ереуілді ұжым үшін, өз сеніміміз үшін және ең бастысы балаларымыз үшін жасап жатырмыз».
Жүк пойызының машинисі, сонымен қатар SUD-Rail кәсіподақ ұйымының мүшесі Томасқа жақындап, sohbetБіз жұмысымызды жалғастырамыз. Томас былай дейді: «Олар қозғалыс қысымын теміржолшыларға аударғысы келеді, өйткені олар өмірді басынан бастап айтарлықтай тоқтатты. Мен жүк пойызының машинистімін және 2 тонналық пойызды жүргізу оңай емес сияқты. Мысалы, пойызды тежеу өте ерекше, әрекет ету үшін уақыт қажет. Бұл айтарлықтай қашықтықты қажет етеді. Біз пойызға және айналамыздағы пойыздарға жауаптымыз. Сіз олардың артындағы барлық процедураларды білуіңіз керек. Белгіге құлақ аспасаңыз, алдыңызда келе жатқан пойызбен соқтығысып, жүздеген адамның өмірін қатерге тігесіз. Сіз сондай-ақ машина немесе вагон бұзылған кезде жөндеуді білуіңіз керек. Қауіпсіздік ережелері сияқты білу керек нәрсе. Бұл кез келген жаста жасалатын істер емес».
ЖҰМЫСШЫЛАР «ОТТЫ САҚТАУДЫ» КЕЛЕДІ
Франция президенті Эммануэль Макрон «отбасының өмірін құрметтеуге» шақыра отырып, теміржолшылардан Рождество мен Жаңа жыл қарсаңында ереуілдерін тоқтатуды сұрады. Керісінше, зейнетақы реформасына қарсы жұмылдырылған ереуілшілер мереке күндері «отты сөндіргісі» келеді.
Біз нақтылауымыз керек; Бұл – ереуілшілерге қоғамдық қолдауды жою әрекеттері, өйткені жаппай үгіт-насихат аппараттарын орнатқанымен, қозғалыстың қоғамдық қолдауы мемлекеттік қызметкерлерді өте ыңғайсыз етеді. Теміржолшылардың айтуынша, ереуіл әлі де жалғасады, өйткені үкімет өз ойынан бас тартпайды және олар ешкім қаламайтын реформаны енгізгенше олармен келіссөз жүргізілмейді.
Лоран Брун, CGT теміржол федерациясының бас хатшысы Humanite газетіне берген сұхбатында былай деді: «Иә, зейнеткерлікке шыққанда қайғы-қасіретпен өмір сүрудің орнына, біз бірнеше күн, бірнеше апта азап шегуді жөн көреміз. Біздің жақтайтынымыз осы. Біз бұл қақтығыс мүмкіндігінше қысқа уақытқа созылғанын қалаймыз. Алайда, бұл жағдайды тудыратын, одан да көп шабуыл жасайтын үкімет. Ендеше, қазіргі жағдайға үкімет жауапты, мұны әркім түсінуі керек. Біз осы үкіметте кері қадам жасап, осы қақтығысты тоқтатуымыз үшін барлық жұмысшылар әрекет етуі керек ».
ЕРЕКШЕЛІК ДАУЫС: КҮРЕСТІ ЖАЛҒАСТЫРЫҢЫЗ!
SohbetБіздің жиналысымыздан кейін жұмысшылар жиналысы басталады. Бұл француз жұмысшы табы үшін дәстүрге айналды; Кәсіподақтар ереуіл бола ма, жоқ па деген мәселені шешпейді, ереуілге шыққан жұмысшылар күн сайын таңертең жиналып, қажет кезде жақтап, қарсы сөз сөйлегеннен кейін ашық дауыс беру арқылы ереуілдің жалғаса ма, жоқ па деген шешім қабылданады. Fabien Villedieu, Sud-Rail кәсіподағының директоры былай деп бастайды: «Біздің күресіміздің артында тарихи мәселе жатыр, атап айтқанда зейнетақы мәселесі. Бүгін түнде Рождество кеші. Барлығы көңілді болады деп үміттенемін. Біз Рождество және Жаңа жыл күндері жұмыс істеудің не екенін білеміз және мереке күндері балаларымызбен қашықтан телефон арқылы сөйлесудің не екенін білеміз. Мен барлық әріптестерімді ойлаймын; Бүгінгі кешкі ереуілдің арқасында балаларыңызбен және отбасыңызбен уақыт өткізуден рахат алыңыз. Оларды құшақтап, құшақтаңыз. Бізге 2 еуро жоғалту керек пе, бәрібір, өйткені біз балаларымыз үшін күресіп жатырмыз және болашақ ұрпақ үшін күрестен асқан әділ, асыл күрес жоқ».
Одан кейін CGT-Cheminots одағының менеджері Беранжер Сернон күресті күшейту қажеттігін айтады: «Біз Рождествода кемінде екі рет жұмыста болдық. Отбасымыздан алыс. Біздің күресіміз тарихта қалады. Біздің қазіргі зейнетақы жүйеміз – тарихи мұра, оны құрған халықтың күресінің мұрасы».
«Ең бастысы, біз күресті ұстануымыз керек, өйткені жоғалтатынымыз көп. Біз зейнетақы жүйемізді қаржы әлемінің қолына қалдыра алмаймыз. Олар тек қаржылық жағын көреді. Біз өз өмірімізді, болашағымызды және балаларымыздың болашағын көреміз. Жүрегімізбен, жүрегімізбен күресеміз. Мен одақ және теміржолшы болғанымды ешқашан мақтан тұтқан емеспін, егер біз жалғыз болсақ, біз ештеңе емеспіз, бірақ бәріміз бірге болсақ, біз бәріміз. Жеңілсек те, тым болмаса айнаға қарап: «Мен сонда болдым, менде осындай сәт болды, жекпе-жекке мақтандым, қиын болса да ештеңеден бас тартпадық» деп айта аламыз.
Содан кейін дауыс беру басталып, жұмысшылар бірауыздан «ереуілді жалғастыру» туралы шешім қабылдайды. Олар да қолдарын көтеріп, әкелерінің ереуілдерін қолдайды, балалары қасында, қолдарында. Мүмкін, олардың әкесі биылғы Рождествода қалаған сыйлықты алмаған шығар, бірақ көздеріндегі жарқыраған нұр олардың күрескен әкелерін қаншалықты мақтан тұтатынын көрсетеді.
Теміржолшылар күрестің қозғаушы күші болуда. Мұны олардан артық кім жасай алады?
Бірінші болып пікір айтыңыз