Жоғары жылдамдықты пойыз 300 шақырым жылдамдыққа жетпейді; Түркияның ең жылдам жүрдек пойыздарының бірі өткен аптада елге тыныш кіріп, ел астанасы Анкараға жетті. 300 шақырымға дейін жететін немістің Siemens компаниясының пойыздары 300 шақырымға дейін жүре алмайды. Мамандардың айтуынша, бұған персоналдың жетіспеушілігінен рельстерге техникалық қызмет көрсету, жөндеу және тексеру жұмыстары жүргізілмеуі себеп. Одақ шенеуніктері де 300 шақырымдық жолдың тек Конияда екенін айтады. Ыстамбұлдан Эскишехирге дейін жоғары жылдамдықпен жүру мүмкін емес.
SözcüУгур Энчтің хабарына қарағанда; «TCDD бас дирекциясы тапсырыс берген жүрдек пойыздардың алғашқы жинағы өткен аптада Анкараға келді. Кейбірін отандық өндірушілер жеткізген жүрдек пойыздар Германияда шығарылды. Түркияға 12 жиынтық ретінде жеткізілетін пойыздарға және қолданыстағы жүрдек пойыз желілеріне қатысты SözcüTMMOB машина жасаушылар палатасының президенті Юнус Йенер сұхбат берді.
«ОЛАР ЖАЙЛЫҚТЫҢ АРҚЫЛЫ ЖЫЛДАМДЫҚ БОЛМАЙДЫ»
Йенер «Бұл пойыздарда ешқандай проблема жоқ екенін білеміз. Бұл 350 км/сағ жылдамдыққа жететін пойыздар жиынтығы. Дегенмен, біздің Конья желісі 300 км/сағ жылдамдықтағы желі. Басқа жолдар - 250 км сызықтар. Қауіпсіздік мақсатында осы 250 км желілерде 300 км/сағ жылдамдыққа жетуге болады және пойыз жинағы жолдан шықпайды. Дегенмен, жолаушыларды жайлылық жеделдету деп аталатын мән бар. Бұл жайлылық жеделдету мәнін, мысалы, жолаушының шыныаяқтан төгілмей шай ішу мүмкіндігімен беруге болады. Сондықтан, жайлылық үдеуіне сәйкес, жүрдек пойыздар 250 км/сағ жылдамдықпен жүреді». дейді.
ҰЛТТЫҚ ЖӘНЕ ЖЕРГІЛІКТІ БОЛУ КЕРЕК
SözcüДемирёл жұмыс одағының бас хатшысы Хусейн Кая сөйлеген сөзінде аталған пойыздардың Германиядан сатып алынуын сынға алды. Кая, «Түркия Wagon Sanayi A.Ş. біраз уақыт ұлттық электр пойыздарын шығарумен айналысады. Жылдамдығы 160 шақырым болатын пойыз құрастырылды. Кейін түрлі өзгерістер енгізіліп, сөз болып отырған пойыздың жылдамдығы 225 шақырымға дейін ұлғайтылды. Оның 2020 жылы рельске шығатыны белгілі болды. «Біз бұл пойыздың неге дайын болмайтынын білмейміз», - дейді ол.
ЖАҢА ЖОЛДАР, ҚЫЗМЕТКЕРЛЕР ЖОҚ
Түркияның Вагон Санайи А.Ş. орналасқан Сакариядағы Теміржолшылар кәсіподағының филиалының төрағасы қызметін атқарған Джемал Яман. SözcüОл пойыз жобасы мен жүрдек пойыз желісі туралы баға берді. Йаман Ыстамбұл мен Эскишехир арасындағы жолда жоғары жылдамдыққа жету мүмкін еместігін айтты. Яман Германиядан 300 шақырымға дейін жететін пойыздарды сатып алудың қажеті жоқ дейді.
Яман: «Эскишехирден кейін 250 километр жылдамдықпен тиімді операция пайда болады. Осы себепті 300-350 шақырым жылдамдықпен жүретін пойыздар бұл кезеңде қажет емес. Сакариядағы EMU жобасымен отандық және ұлттық пойызымызды шығарамыз. Ол келесі жылы рельсте болады. Ол 225 шақырымға дейін жылдамдыққа жетеді. Егер Германиядан тапсырыс бермей, өзіміздің өндіріске ден қойсақ, жақсы нәтижеге қол жеткізіп, қарқын ала алар едік.
CNN арнасының хабарлауынша, Жапония қазір әлемдегі ең жылдам пойызды сынап жатыр. Шинкансен ALFA-X пойызының сынақ жүргізуі үш жылға созылады деп күтілуде. Пойыз 400 шақырым жылдамдыққа жетеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз