2022 жылы ашылуы жоспарланған Анкара - Измир жоғары жүрдек пойызы туралы есеп дайындаған Түрік инженерлер және сәулетшілер палаталары одағының (TMMOB) мүшесі Геологиялық инженерлер палатасы, Геологиялық инженерлер палатасы. , желінің Эскишехир бөлігінде шұңқырдың пайда болуын ескертті.
Палата жасаған мәлімдемеде жобаның шұңқыр қаупімен бетпе-бет келгені және «Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз бағытының белгілі бір бөлігінің өтетіні анықталды» делінген. еріген және шөгінді түзілімдерді тудырған буланғыш жыныстар».
Палата жасаған мәлімдемеде: «Әлемде және елімізде жыл сайын табиғи-геологиялық себептерге байланысты жер сілкінісі, көшкін, су тасқыны, тастардың құлауы, т.б. Көптеген қауіпті және ауқымды табиғат оқиғалары орын алады, олар өмір мен мүліктің жоғалуына әкелуі мүмкін. Осындай оқиғалардың бірі – соңғы жылдары күн тәртібімізде тұрған шұңғыл формациялар.
Шұңқырлардың пайда болуы, әдетте, еритін табиғаты бар геологиялық бірліктердің (карбонатты жыныстар, буланулар) арасында айналатын жер асты суларының қозғалысы немесе жер бетінен сүзілетін әртүрлі су түрлерінің қозғалысы нәтижесінде пайда болған қуыстардың біртіндеп кеңеюінің нәтижесі болып табылады, нәтижесінде үлкен үңгірлер немесе жер астындағы еріген қуыстар, салмақты көтере алмау нәтижесінде үстіңгі жамылғы қабаты кенет құлап, шұңқырлар түзеді...
Шұңқыр түзілімдері Кония, Карапынар, Сиврихисар (Ескишехир), Караман, Аксарай, Чанкыры, Сивас, Кахраманмараш, Шанлыурфа, Афьонкарахисар, Сиирт, Маниса және Измир сияқты көптеген аймақтарда орын алады. Соңғы жылдары шөгінді түзілімдердің көбеюінің негізгі себептерінің бірі жер асты суларын шектен тыс және бақылаусыз пайдалану болып табылады.
Сиврихисар (Ескишехир) Сыгыржык, Гөктепе, Калдиримкөй және Йеникөй ауылдары арасындағы аймақта соңғы бірнеше жылда диаметрлері 2 м-ден 50 м-ге дейін және тереңдігі 0.5 м-ден 15 м-ге дейін өзгеретін 8 шұңқыр пайда болды. Далада жүргізілген бақылаулар және спутниктік суреттер бойынша кейінгі зерттеулерге сәйкес; Шұңқырдан тұратын бұл аймақтың салынып жатқан Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз бағытының Полатлы-Афьон учаскесінен оңтүстікке қарай небәрі 1.5 км жерде орналасқаны шұғыл шаралар қабылдауды талап етеді.
Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз бағытының белгілі бір бөлігі еріген және шұңқыр түзілімдерін тудыратын буландырғыш жыныстардың үстінен өтетіні анықталды. Жоғары жылдамдықты пойыз сияқты маңызды инженерлік құрылым өтетін бағыттың аймақтық геологиялық-геотехникалық зерттеулері шұңқырлардың пайда болу себептерін анықтауға мүмкіндік беретіндей маңызды. .
TMMOB геологиялық инженерлер палатасы ретінде біз бұрын Анкара мен Стамбул арасындағы жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) бағытында геологиялық мәселелерге, әсіресе көшкіндерге назар аудардық. Алайда, TCDD бас дирекциясы біздің ескертулерімізді ескермеді; Осының салдарынан Министрлер Кеңесінің шешімімен мердігер компанияларға жобаның құрылыс құнының 40 пайызынан асатын бағаны көтеруге тура келді. Қоғамдық ресурстарды ысырап ететін бұл көрегендіктің болмауына байланысты Анкара-Стамбул YHT (ең алдымен Бозүйук-Арифие) бағытының құрылыс жұмыстары әлі толық аяқталмаған.
Сол сияқты; Көлік және инфрақұрылым министрлігі Стамбул 3-ші әуежайының құрылысы кезінде көптеген табиғи немесе жасанды көлдер бар таңдалған жердің орналасуы және инженерлік қасиеттердің нашарлығы сияқты себептерге байланысты көптеген мәселелер туындайтыны туралы ескертулерімізді елемеді. жердегі бірліктердің. Дегенмен, бұл процесс біздің палатамызды ақтады және Ыстамбұл 3-ші әуежайының құрылысы әлемде бірдей біліктіліктегі ұқсас жобаларға қарағанда әлдеқайда жоғары бағамен ішінара аяқталды.
TMMOB геологиялық инженерлер палатасы бүгін Анкара-Измир жоғары жылдамдықты қозғалысына байланысты шұңқырлардың пайда болуына қолайлы осы аймаққа қатысты болашақта кез келген қалпына келтірілмейтін өмір немесе мүліктің жоғалуын болдырмау үшін бүгін жұртшылықты хабардар етті. Пойыз бағыты шұңқырлар тығыз орналасқан аймақтан солтүстікке қарай шамамен 1.5 км өтеді.Тиісті және жауапты мемлекеттік мекемелерді хабардар ету және ескерту үшін Эскишехир-Сиврихисар YHT бағытында шұңқырлардың пайда болуы және тәуекелдері туралы есеп дайындалды. .
TMMOB Инженер-геологтар палатасы ретінде біз сізге тағы да ескертеміз.
- MTA Бас дирекциясы, DSI Бас дирекциясы және AFAD төрағалығы жоғары оқу орындарының тиісті бөлімдерімен және тиісті кәсіптік ұйымдармен, әсіресе TMMOB Геологиялық инженерлер палатасымен бірлесе отырып, белгілі бір жоспар аясында шұңқыр аймақтары бар мәселенің маңыздылығын бірінші орынға қойды. Елімізде өмір мен мүліктің қауіпсіздігіне қауіп төндіре бастағаны байқалады.«Обрук тәуекел карталары» аймақтардың егжей-тегжейлі геологиялық, геотехникалық, гидрогеологиялық және инженерлік-геологиялық сараптамалары мен зерттеулерін жасау арқылы дайындалуы керек.
- Дайындалатын Обрук тәуекел карталары жұртшылыққа қолжетімді болуы және қажетті сақтық шаралары қабылдануы керек.
- Осы аймақта жоспарлау және инженерлік қызметтерді жүзеге асыратын барлық жеке тұлғалар, мекемелер мен ұйымдар, әсіресе Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасын жүзеге асыратын Түркия мемлекеттік темір жолдарының бас басқармасы, шұңқырлардың пайда болуын ескере отырып, олардың саны күннен-күнге артып келе жатқан инженерлік құрылымдарды зерттеу, жоспарлау және салу болып табылады.
- Измир-Анкара жоғары жылдамдықтағы Полатлы-Афион бағытының учаскелерінде геологиялық-геотехникалық, гидрогеологиялық және инженерлік геологиялық зерттеулерді жаңарту арқылы жүрдек пойыз жобасы ықтимал шұңқырлы құрылымдарға әсер етпейтінін анықтау керек. TCDD Бас дирекциясында салынып жатқан пойыз жобасы, шұңқырлар байқалатын аймақтарға жақын. Әйтпесе, пайдалану кезінде пайда болуы мүмкін шұңқырлар өмір қауіпсіздігіне қауіп төндіретіні анық.
Нәтижесінде елді мекендерден алыс ауылшаруашылық аймақтарында шұңқырлардың пайда болуы бүгінгі күнге дейін айтарлықтай адам мен мүлік шығынына әкелмегені атап өтілген мәлімдемеде және қорытынды сөз ретінде «Инженерлік құрылыстар салынған жерлерде болуы мүмкін шұңқырлардың пайда болуы. Мысалы, жоғары жылдамдықты пойыз адамдар кеңінен пайдаланатын болады, бұл адам өліміне және жаңа апаттарға әкелуі мүмкін.
Есепке қол жеткізу үшін МЫНДА БАСЫҢЫЗ
Бірінші болып пікір айтыңыз