Мемлекеттік әуежайлар басқармасы (DHMI) Газиантеп әуежайындағы қолданыстағы аспаптық қону жүйесін (ILS) CAT 2-ге дейін жаңартты. Осылайша көру мүмкіндігі азайған қолайсыз ауа райы жағдайында рейс тоқтатылып, қонуға ыңғайлы болады.
DHMI бас менеджері және директорлар кеңесінің төрағасы Хусейн Кескин қолайсыз ауа райы жағдайында қону үшін маңызды болып табылатын ILS жүйесін CAT 1-ден CAT 2-ге дейін жаңартты. Газиантеп губернаторы Давут Гүл мен Митрополит мэрі Фатма Шахиннің бастамалары нәтижесінде жаңартылған жүйемен ұшақтар көру мүмкіндігі төмендеген метеорологиялық жағдайларда әуежайға қауіпсіз жақындайды. Рейстерді тоқтатудың 95 пайызын құрайтын тұман мәселесі осылайша шешілді.
Газиантеп әуежайында 2006 жылы қызмет көрсете бастаған ILS құрылғыларының 2013 жылы жүргізілген сараптамалардан кейін қоршаған орта факторларына байланысты CAT 2 жүйесіне өте алмағаны хабарланды. Атқарылған жұмыстар мен шағымдардың көбеюіне байланысты бас менеджер Хусейн Кескин 2020 жылдың басында жариялаған жаңарту жұмыстары өз нәтижесін берді. Қажетті инфрақұрылымдық инвестициялар мен зерттеулер нәтижесінде сынақ ұшуларынан сәтті өткен жүйе қызмет көрсете бастады. Қыс айларында үлкен наразылықтар туындап, рейстердің тоқтатылуы көбейген кезде қонуға ыңғайлырақ қонып, қиындықтардың алдын алады.
Метеорологиялық зерттеулер мен өлшеулерде Газиантеп әуежайының тұман төбесінің биіктігі 45-56 метр екені анықталды. Жаңарту арқылы бұрын қызмет еткен CAT 1 жүйесі төбенің биіктігі 114 метрге сәйкес ұшақтарды қондыра алды. Бұл жағдай қыс айларында үлкен қасірет туғызды. CAT 2 жүйесі арқылы ұшақтың 33 метрге дейін тұманда көрінбей жетуі мүмкін болды. Осылайша, ұшақтардың қауіпсіз қонуына мүмкіндіктер берілді.
Бірінші болып пікір айтыңыз