Болудың ең құнарлы ауылшаруашылық жазығына салынатын биіктігі 12 метр, ені 70 метр айналма жол құрылысын «Канал Болу» деп атаған халық күшін жою туралы арыз берді.
SözcüТүркиядан келген Ердоған Сүзердің айтуынша, Канал Стамбул талқыланып жатқан кезде Болудың ең құнарлы ауылшаруашылық жазығында Болу Оңтүстік айналма жолы деп аталатын жаңа жолдың құрылысы басталды. Болуды қабырғадай дерлік екіге бөлетін, биіктігі 12 метр, ені 70 метр болатын жолды халық «Канал Болу» деп атады. Бұрын Гөлжүктің табиғат ғажайыптарының салынуына тосқауыл болған Болу платформасы жол құрылысын тоқтату және жобаны жою үшін сотқа шағым түсіріп, басшылар да бар 50 үкіметтік емес ұйымды бір шаңырақ астына жинады. Биіктігі қабырғаға және толтырылған топырақ астындағы өткелдерге дәліздерге ұқсайтын жаңа жолдың Болудың ең құнарлы ауылшаруашылық жерлерін жоятыны айтылған.
АУЫЛ ШАРУАШЫЛЫҒЫ ЕЛІКТЕРІ ТӨМЕНДЕУІ МҮМКІН
Болу шығыстан батысқа қарай екі негізгі жолдың бойында орналасқан, бірі қаланың ортасындағы тас жол, екіншісі таулы солтүстік беткейдегі тас жол. Көлік министрлігі қалаға оңтүстіктен үшінші қалааралық жол ашу туралы шешім қабылдағаны айтылады. Алайда Болудың ең құнарлы егіншілік жерлері мен жолдың өтуі жоспарланған оңтүстік осінде көптеген ауылдар мен елді мекендердің болуы қалада үлкен реакция тудырды. Көп аудитория жинаған Болу платформасы жобаның күшін жою үшін Болу әкімшілік сотына шағым түсірді. Петицияда жолдың қоғамдық мүддеден гөрі халыққа зияны тиетіні айтылған.
ҚАЛА ОРТАСЫНА ҚАБЫРҒА САЛЫНАДЫ
Жолдың Болу үшін өтеуі қиын немесе тіпті мүмкін емес жағымсыз салдары болатынын хабарлай отырып, платформа қабырғаға ұқсайтын жол салынса, шамамен 100 гектар ауылшаруашылық жері жойылып, 12 метрлік жердің жойылатынын ескертті. қаланы екіге бөлетін ені 70 метр биік қабырға салынады. Платформаның мәлімдемесінде: «Сонымен қатар, бұл қабырға жер толтырғыш материалдан жасалған және өтулер төменде жасалатын дәліздердің бір түрі болады. Айналмалы жол көптеген ауылдарды екіге бөледі. Ол табиғат туризмінің болашағына кері әсерін тигізіп, ауаның, көрнекі және дыбыстың ластануын тудырады. Болу халқы бұл жолды қаламайды. Болуға, Болу халқына және Болудың болашағына зиянын тигізеді деп ойлайды» делінген мәлімдемеде.
БОЛУ ПЛАТФОРМАСЫ ҰСЫНЫЛДЫ
Болу платформасы жол жобасының тек тасымалдау басымдығымен дайындалғанына назар аударғанымен, тасымалдау қажеттілігін табиғат пен адамдарға зиян келтірместен екі балама арқылы шешуге болатынын ұсынды.
Платформаның мәлімдемесінде: «Мысалы, бұл қажеттілікті Болу шығыс-батыс арасындағы Анкара-Стамбул тас жолын тегін пайдалану арқылы қысқа мерзімде көруге болады. Ұзақ мерзімді перспективада солтүстікте тас жолға параллель бағытта айналма жол салуға болады. Осылайша Болудың құнарлы алқаптары, табиғаты мен халқы үлкен қауіптен аман қалады.
ЖОЮ ИШІ ЖӘНЕ ҚОЛ ҚОЮ НАУҚАНЫ
Жол жобасының күшін жою үшін сотқа шағым түсірген Болу платформасы да петиция бастады. Платформа 50 үкіметтік емес ұйымның бас қосуымен құрылды.
Бірінші болып пікір айтыңыз