Жақында ғана прототипі шыққан отандық көлік қоғамды дүр сілкіндіргенімен, бағасы қымбат болатыны айтылып, көпшілік бұл көлікті витринадан ғана көре алатын болды.
Түркияның отандық көлігі өткен бірнеше күнде көрсетілді. Түркияның Автокөлік кәсіпорындар тобы (TOGG) өндірістің 2022 жылы басталатынын хабарлады.
Yeni Messaging газетінің хабарына қарағанда; Көліктің бағасы әлі жарияланған жоқ, бірақ оның арзан көлік болмайтыны анық. Отандық көліктің бағасы туралы түсініктеме болмаса да, оның BMW және Tesla сияқты брендтердің баламасы болатыны айтылған. Жаңа BMW-ның электрлік нұсқасының бағасы 400 мың лирадан асып, Tesla бағасы 1 миллионға жетеді деп мәлімделді.
Жаңа хабарламаБір зарядпен 300 немесе 500 шақырым жүре алатын отандық көлік бағасының 400 мың лирадан төмен болмайтынын, жол талғамайтын моделінің одан да жоғары болатынын айтқан сарапшылар саны. Ең оптимистік бағалаулар бойынша, егер отандық автокөлік бүгін жолға шығады деп есептесек, оның бағасы 200 мың TL және одан жоғары болады.
ҚАЛТАДА АҚША ЖОҚ...
«Екі жылдан кейін жолға шығатыны айтылған және бағасы жоғары екені белгілі отандық автокөлікті былай қойғанда, ресми статистикаға сәйкес, Түркиядағы 10 адамның 4-інде қазіргі уақытта автокөлігі жоқ. кез келген көлікті сатып алу мүмкіндігі», - деп мыналарға назар аударды:
«Еуропалық Одақ (ЕО) Статистика институтының (Еуростат) мәліметтері бойынша, Түркиядағы азаматтардың 2017 пайызының 39 жылы көлік сатып алу мүмкіндігі жоқ. Еуропадағы 34 елдің арасында Түркия бұл салада бірінші орында тұр.
Еуроодақтың 28 елінде көлік сатып ала алмайтындардың көрсеткіші небәрі 6.8 пайызды құрайды. Шығыс Еуропа мен Балқан елдері де бұл салада Түркиядан жақсы жағдайда. Түркия 39 пайызбен бірінші орында, одан кейін 29.8 пайызбен Румыния, 21.9 пайызбен Сербия, 20.6 пайызбен Болгария, 20.1 пайызбен Венгрия және 19.9 пайызбен Солтүстік Македония тұр.
Еуропаның басқа елдерінде көлік сатып алуға жағдайы жоқтардың үлесі келесідей: Грецияда 9.7 пайыз, Данияда 8.3 пайыз, Хорватияда 6.9 пайыз, Нидерландыда 6.4 пайыз, Германияда 6.3 пайыз, Англияда 5.8 пайыз, Ол Францияда 2.7 пайызды, Италияда 2.7 пайызды құрайды. Ең төменгі көрсеткіш Кипр мен Мальтада 1.7 пайызды құрайды. Еуростат мәліметтеріне қарағанда, бұл көрсеткіш 2016 жылы Түркияда 43.9 пайыз болды. 2017 жылы ол 39 пайызға дейін төмендеді. Көптеген елдер үшін 2018 жылдың деректері жарияланғанымен, Түркия оны әлі жариялаған жоқ.
КӨЛІК ҚҰРАЛДАРЫНЫҢ БАҒАСЫ САЛЫҚ МЕНЕН ӨСЕДІ
Түркияда көлік құралдарының бағасы салықсыз (шикізат құны) бойынша қолданылатын салықтарға байланысты көтерілуде. Олардың ішінде ҚҚС-қа қосылатын Арнайы Тұтыну Салығы (ССТ) көш бастап тұр.
Мысалы, цилиндр көлемі 1500 см³ және салық салынбайтын сату бағасы 100 мың TL (SCT 50 пайыз) көлік құралы, ҚҚС қоса алғанда, сату бағасымен 150.000 150.000 TL-ге жетеді; 18 27.000 TL + (177 пайыз ҚҚС) XNUMX XNUMX TL = XNUMX мың TL болады. Бұл бағаға моторлы көлік салығы (MTV) және кейбір басқа төлемдер қосылады.
БІЗ ДА ТҮРКИЯДА ЖАН БАСЫНА ШАҒАН КӨЛІК САНЫНАН АРТЫҚТА ЖАТЫРМЫЗ
Екінші жағынан Түркияда соңғы 15 жылда жан басына шаққандағы моторлы құрлықтағы көліктердің саны екі есеге артты. 2003 жылы 100 адамға 13.5 көліктен келсе, 2018 жылы бұл көрсеткіш 27.9-ға дейін өсті. 15 жылдағы өсу қарқыны 107 пайызға сәйкес келеді.
Осы кезеңде жан басына шаққандағы автомобильдердің көрсеткіші 7.1 пайыздан 15.1 пайызға өсті. Бұл 113 пайызға өскен деген сөз. Еуропадағы жан басына шаққандағы көлік санына қарасақ, Түркия қайтадан соңғы орында.
2016 жылы Еуропалық Одақ елдерінде 100 адамға 50.5 көліктен келсе, сол жылы Түркияда 14.2 адамға 100 көліктен келеді. Түркияда 28 адамға шаққандағы көлік саны 51 болса, ЕО-да бұл сан XNUMX».
Бірінші болып пікір айтыңыз