Бұл фильм жолағы сияқты... Экрем Бейбітшілік қалалық көлікте рельстік жүйеге Жұмыстың басталып кеткенін хабарлағанда көңіліміз толқып кетті. Кеш Теоман Өзалп сіз бірінші қадам жасаған кезде Мемлекеттік баланс ретінде Кавит Чаглармен «Несие мәселесін шештік» Біз де осындай ынтамен мәлімдемені бөлістік.
Келесі…
Ердем Сакер кезеңде Бурсарайіргетасын қалау кезінде Ердоған Біленсер кезеңде Ұйымдасқан өнеркәсіп ve Бешевлер шағын өнеркәсіпThe Sehreküstü'біз екі жолдың да ашылу алдындағы сот процесіне қатыстық; және бірінші жолаушы билеті Оны еске алып, бастан кешкен толғанысты ұмыту мүмкін емес.
Қысқаша…
Бурсарай бірінші әңгімеден бері Қызықты Бурса тасымалдау жүйесі. Бүгін де солай. Әрбір шешім, әрбір қадам, әрбір жоспарлау өйткені бұл қалаға қатысты. бірдей назар аударады.
Осылайша…
Жұмыс күндері Бурсарай инвестициялау және пайдалану Бурулаш бас менеджері Мехмет Күршат Чапарla sohbet әзірше, Бурсарайды тиімдірек пайдалану үшін инновациялар сөйлестік.
бірінші рельстік жүйедегі жайлылық қабылдау анықталды:
«Рельс жүйесінен жайлылық тұрғысынан 3 үміт бар: оны күтпеңіз, тез қабылдаңыз және кептеліп қалмаңыз.
Рельс жүйесінде көлік қатынасында ешқандай проблема жоқ екеніне тоқталған ол келесі мәліметтерді берді:
«120 миллион лира инвестициясы бар сигнал беру жобамызбен күту уақыты 3.75 минуттан 2 минутқа дейін қысқарады және күту уақыты екі есе қысқарады».
Бұл кезеңде…
«1.5 минутқа инвестиция салуға тұрарлық па?» Сұраққа жауап бере отырып, ол жүйенің логикасын да түсіндірді:
«Таңертең маршруттар арасына қосымша 5 пойызды қойдық, бұл ең көп жүретін. Бірақ жүйе үшін қауіп бар. Сигнал беру бұл жағдайды реттеп, жүйені басқарады. Осылайша біз пойыздар санын көбейте аламыз».
Міне, есептік жазба:
«Қызмет көрсету аралықтарының қысқаруымен және жүйеге көбірек пойыздар кірген кезде ол күтусіз және кептеліссіз жүре алады».
Ол сондай-ақ келесі ақпаратты берді:
«Бұрсарай қазір тәулігіне 280 мың жолаушы тасымалдайды. 304 мыңмен рекорд жаңарттық. Бұл жүйе арқылы біздің тәуліктік қуаттылығымыз 400-450 мыңға жетеді».
Ол сонымен қатар:
«Алдағы 10-15 жылда Бурсарайда сыйымдылық мәселесі болмайды».
Күн тәртібінде Университет-Гөрүк кеңейтімі бар
Рельсті жүйелер жобаларындағы маршруттар жолаушылар әлеуетіне сәйкес анықталады.
Осылайша…
Бүгінгі жағдайда, Бешевлер шағын өнеркәсіпдейін жасалуы мүмкін сызықтың алдында Улудаг университеті, содан кейін Қараңыз'кеңейту маңызды болды.
университетдейін кезең Хикмет Шахин кезінде басталады Режеп Алтепе кезеңде аяқталды.
Сондай-ақ жаңа даму Мехмет Күршат Чапар, Бурулаш бас менеджері түсіндірді:
«Улудаг университетінің желісін Гөрүклеге дейін кеңейту үшін тұжырымдамалық талқылаулар жалғасуда».
Найзағай метросыКорейлер қаржы іздейді, қалалық аурухана мақұлдауды күтеді
31 жылғы 2019 наурыздағы жергілікті сайлау алдында Елорда әкімі Алинұр Ақташжариялады жаңа мерзімді инвестициялар арасында ең қызықты барлығы жер астында найзағай метросыболды
Гурсубастап Анкара жолы'жоғарыда орналасқан найзағайЖаңа метро қаланың халық тығыз орналасқан аудандарымен бірге қала орталығы арқылы өтеді. шегіртке ve жаңадан келгендербастап Бушжететін еді.
Бұған бүгінде күмән жоқ экономикалық Жағдайда қаржыландыру үлкен проблема болып табылады.
Жоба…
Бурулаш бас менеджері Мехмет Күршат ЧапарА деп сұрағанымызда ол мынадай ақпаратты берді:
«Найзағай метросы – ұзақ мерзімді үлкен жоба. Қызығушылық танытқан кореялық компаниялар қаржы іздеуді жалғастыруда».
Келесі…
Бурсараймен Қалалық ауруханакеңейтім үшін келесі ақпаратты не берді:
«Біз жобамызды Көлік министрлігіне, Алтапы бас басқармасына жеткіздік. Ол қазір Президенттің Инвестициялар департаментінде».
Мақсаты:
«Біз оны 2021 жылға арналған инвестициялық бағдарламаға енгізу үшін жұмыс істеп жатырмыз».
(Ahmet Emin Yılmaz/оқиға)
Бірінші болып пікір айтыңыз