Ғалымдардың бүкіл әлемді қамтып отырған коронавирустық пандемия туралы зерттеулері ауруды танып, сақтық шараларын қабылдауға мүмкіндік береді. Гарвард университеті ауаның ластануы коронавирустық өлімге әкелетінін анықтаса, Болон университеті коронавирус ауаның ластануын тудыратын қатты бөлшектерге жабысып, ауада ұзақ уақыт ілінуі мүмкін екенін анықтады.
Кеуде ауруларының маманы Dr. Тургут Өзтутган ауаның ластануын тудыратын қатты бөлшектердің адам денсаулығына әсерін түсіндіреді: «PM2,5 және PM10 түзілуіне себеп болатын дизель және көмірді тұтынуды азайту, әсер ету салдарынан жүрек-қан тамырлары және созылмалы өкпе ауруларының дамуын болдырмайды. ауаның ластануы, сондай-ақ COVID-19 пандемия процесі кезіндегі COVID-19. Бұл ауруды жұқтыру және аурудың ауыр таралу қаупін азайтады », - деді ол.
Ауаның ластануымен күресте алдыңғы қатарда тұрған әлемдегі ең ірі баламалы отын технологияларын өндіруші BRC компаниясының Түркия бас директоры Кадир Өрүджү: «Дизель басқа қазбалы отындарға қарағанда атмосфераға 10 есе көп қатты бөлшектер шығарады. Осы себепті дизельге тыйым салу Еуропаның көптеген елдерінде енгізілген. Елімізде 3 айдан кейін міндетті түрде шығарындылар сынағы жүзеге асырылатынын көреміз», - деді ол.
Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының (ДДСҰ) 12 наурыздағы пандемиялық декларациясымен бүкіл әлемді дүр сілкіндірген коронавирустық пандемияға қатысты ғылыми зерттеулер қарқынсыз жалғасуда. Аурудың берілу жолдарын және оның адам денсаулығына әсерін зерттейтін ғалымдар ауруды тануға және онымен күресуге мүмкіндік беретін деректерді анықтайды.
Ақырында, АҚШ-тың Гарвард университетінде және Италияның Болонья университетінде жүргізілген зерттеулер коронавирустың ауаны ластайтын қатты бөлшектермен (PM) әсерін анықтады. Гарвард университетінің зерттеулері PM ластануы коронавирустық өлімге әкелетінін айтқанымен, Болонья университетінің зерттеуі коронавирустың ауада ұзақ уақыт тоқтап тұруы және қатты бөлшектер арқылы жүруі мүмкін екенін көрсетті.
Еліміздегі коронавирустық індетпен күресіп жатқан кеуде ауруларының маманы Dr. Тұрғыт Өзтутган қатты бөлшектер мен коронавирус арасындағы байланысты: «Ауа ластануын тудыратын қатты бөлшектер шоғырланған аймақтарда коронавирустың ластану деңгейі мен аурудың ауырлығы артады» деген сөздермен түсіндірді.
«АУАНЫҢ БАСТАУЫ КОРОНАВИРУС ӨЛІМІН ТҮРГІЗЕДІ»
Ғылым әлемінің күн сайын коронавирус туралы жаңа ақпарат алып жатқанын айтқан сарапшы доктор. Тургут Өзтутган: «COVID-19 ауруы бар және осы аурудан ауыр зардап шеккендер жүрек-қан тамырлары жүйесі аурулары, қатерлі ісік аурулары және созылмалы өкпе аурулары сияқты ауаның ластануымен тығыз байланысты аурулар маңызды тәуекел факторлары болып табылады. Бұл қарым-қатынасты анықтаған Гарвард университетінің зерттеушілері Франческа Доминичи және оның әріптестері АҚШ-тағы жалпы халықтың 98%-ын құрайтын 3-ға жуық елді мекенде ауаның ластануы мен COVID-19 арасындағы байланысты зерттеді. Жану нәтижесінде түзілетін бөлшектер, мысалы, органикалық қосылыстар, 2,5 мкм және одан да кіші бөлшектер РМ 2.5 деп аталады. PM 2.5 деп аталатын ұсақ бөлшектер электр станциялары, зауыттар, автокөліктер мен ұшақ отынының қалдықтары, үйлерде ағаш пен көмірді пайдалану, орман өрттері сияқты көздерден келеді. Франческа Доминиси және т.б. PM 2.5-те тек 1 мкг/м3 артуы статистикалық маңыздылығы бар COVID-19 өлім-жітімінің 15%-ға өсуімен байланысты екенін анықтады. Ауаның ластануы коронавирустың өлімінде сөзсіз үлкен рөл атқарады ».
«ҚАТТЫ ҚАТТЫ БӨЛШЕКТЕР ВИРУС ЖАСАДЫ»
Болонья университетінде жүргізілген зерттеулерге сілтеме жасай отырып, кеуде аурулары бойынша маман Dr. Тургут Өзтутган, «Сол сияқты, Италияның Болонья университетінің бір топ зерттеушілері Солтүстік Италиядағы ауаның ластануы мен COVID-19-дан айтарлықтай зардап шеккен коронавирус жағдайлары арасында статистикалық маңызды байланысты тапты. Болоньяда жүргізілген зерттеу 10 микрон қатты бөлшектерді көрсететін PM 10 негізінде жасалды және 10 наурыздағы жағдай бойынша PM 29 күндік шектен асатын аймақтарда COVID-10 диагнозы қойылған адамдар санында статистикалық маңызды корреляция табылды. 3 ақпаннан 19 ақпанға дейінгі уақыт кезеңі. Осы нәтижемен олар коронавирусты ауаның ластануын тудыратын қатты бөлшектерде тасымалдауға болады деген гипотеза расталды деген қорытындыға келді.
«АУАНЫҢ ЛАСТАНУЫНЫҢ ӘСЕРІ АДАМ ДЕНСАУЛЫҒЫНА ҚАУІП ЕТЕДІ»
Қатты бөлшектердің әсеріне ұшыраған адамдардың ыңғайсыздығына сілтеме жасай отырып, доктор. Өзтутган: «Сақтық шарасы ретінде PM 2,5 (ұсақ бөлшектер) және PM 10 (қатты бөлшектер) тудыратын ағаштың қазбалы отындарын (әсіресе көмір, дизель) тұтынуды азайту жақын арада болмаса да, дамудың алдын алуы мүмкін. ауаның ластануының әсерінен жүрек-қан тамырлары және созылмалы өкпе ауруларының алдын алады.Бұл COVID-19 пандемиялық үдерісі кезінде COVID-19 және ауыр ауруларды жұқтыру қаупін азайтады», - деді ол.
«ҚАЛАЛАРДАҒЫ ҚАТТЫ ҚАТТЫ БӨЛШЕКТЕРДІҢ ЛАСТАНУЫНЫҢ СЕБЕПІ – ДИЗЕЛЬ ОТЫН».
Ауаның ластануымен күресіп жатқан әлемдегі ең ірі балама отын өндіруші BRC компаниясының Түркияның бас директоры Кадир Өрүджү: «Қатты бөлшектердің негізгі көзі көмір, ал көмір жоқ жерде дизельдік отын. СКГ шығаратын қатты бөлшектердің мөлшері көмірден 35 есе, дизельден 10 есе және бензиннен 30 есе аз. Осы себепті Еуропалық Одаққа мүше елдер дизельді көліктерге тыйым салынған аймақтарды құрды, олар жасыл аймақтар деп атайды. Германияның Кельн қаласында басталған тыйымдар өткен жылы Италия мен Испанияға ауыстырылды. Елімізде 3 ай ішінде басталуы күтілетін міндетті шығарындылар сынағымен қатты бөлшектердің атмосфераға шығарылуын бақылауда ұстауға тырысады.
ЕУРОПА ТЫЙЫМ ЕТЕТІН ДЗЕЛЬДІ КӨЛІКТЕР ҚАЙДА ЖЕТЕДІ?
Алдағы 5 жылда Еуропа елдерінде дизельді көліктерге толығымен тыйым салынатынын атап көрсеткен BRC Түркия бас директоры Кадир Өрүджю «Еуропалық Одақ (ЕО) елдерінде басталған дизельдік тыйымдар 5 жыл ішінде барлық мүше елдерде жүзеге асырылады. Бұл көліктерді дизельге тыйым салынбаған елдерге әкелу мүмкіндігі бәріміздің денсаулығымызға қауіп төндіреді.
ТҮРКИЯНЫҢ ДИЗЕЛЬ ШАРАСЫ: ШЫҒАРУЛАРДЫ МІНДЕТТІ ТЕСТ
Еуропадағы дизельдік отынға тыйым салудың Түркияда міндетті шығарындылар сынағы екенін айтқан BRC Түркия бас директоры Кадир Өрюджю: «Дизельдік отынның адам денсаулығы мен қоршаған ортаға зияны мемлекеттер жоққа шығара алмайтын деректермен дәлелденді. Біз Еуропалық Одақ елдерінде басталған «жасыл аймақ» тәжірибелері біздің үлкен қалаларда да жүзеге асады деп күткен едік. Жаңа экологиялық заңмен енгізілген міндетті шығарындылар сынағы дизель отынына тыйым салудың алғашқы қадамы ретінде түсіндірілуі мүмкін. 2019 жылдан бері Қоршаған орта және урбанизация министрлігінің күн тәртібінде тұрған міндетті шығарындыларды өлшеу 2020 жылдың алғашқы күндерінде күшіне енді және 3 ай ішінде бүкіл Түркияда жүзеге асырылады деп күтілуде.
PM 2.5 СТАНДАРТЫ ТҮРКИЯДА ЕНГІЗІЛЕДІ МА?
Greenpeace Түркия бастамасы ауаның ластануының адам денсаулығына кері әсері туралы хабардарлықты арттыруды мақсат етеді. Airdakalmasin.org, Түркияда Еуропалық Одақ елдері қолданатын қатты бөлшектердің PM 2.5 стандарттарын енгізу үшін жұмыс істейді. Қоршаған орта және урбанизация министрлігінде осы мәселе бойынша заң жобасы бар.
Бірінші болып пікір айтыңыз