TCDD ішкі хат-хабарларында Чорлуда шамамен 2 жыл бұрын 25 адамның өмірін қиған пойыз апаты болғанын және тіпті жаңа апаттарға шақырғанын мойындаулар пайда болды. Жоғарыда аталған хат-хабарларда желідегі көпірлер мен су өткізгіштердің жағдайы белгісіз екені баса айтылды.
Cumhuriyet газетінен Сейхан Авшардың хабарына қарағанда, Чорлудағы пойыз апатынан бері 22 ай өтті. Алайда, қырғын болған желідегі көпірлер мен су өткізгіш құбырлар жаңа апатты тудыруы мүмкін екені белгілі болды.
Осы тақырып бойынша ішкі хат-хабарлар жасаған TCDD бас басқармасы көпірлер мен су өткізгіштердің қандай күйде екенін білмейді және климаттық жағдайларға байланысты жаңа апат болуы мүмкін деген белгілер бар. Хат алмасуда су өткізгіш құбырлар мен көпірлерді жөндеуге 3 жыл уақыт кететіндіктен, жол сақшыларын тағайындау сұралған болатын, бірақ бұл уақыт ұзақ. Алайда, ішкі хат-хабарларда шақырымға созылған жолда небәрі 4 жол сақшысы бар екені және тағы 67 сақшы қажет екені айтылған. Қанды қырғыннан бері 22 ай өтсе де олқылықтардың аяқталмағаны көңілге қонымды болды.
«Көпірлер мен грильдердің жарамдылығы белгісіз»
25 жылдың 2019 желтоқсаны, TCDD кәсіпорнының бас дирекциясы TCDD 1-ші аймақтық дирекциясының Теміржолды техникалық қызмет көрсету қызметіне жіберген ресми хатында көпірлер мен су өткізгіштердің болатын ағынға қарамастан жарамдылығы белгісіз екендігі айтылды. қатты жаңбырда. Климаттың өзгеруі, кенеттен су тасқыны мен су тасқыны теміржол жұмысына, өмір мен мүлік қауіпсіздігіне қауіп төндіруі мүмкін екені айтылды. Сонымен қатар, аймақты жер сілкінісі аймағына айналдыратын жер сілкінісі салдарынан көпірлер мен су өткізгіш құбырлардың зақымдануы мүмкін екені айтылды. Көпірлер мен су өткізгіш құбырларды жөндеудің 1-3 жылға созылатыны айтылған мақалада бұл жерлерді қызметкерлердің бақылауында ұстауды сұраған.
«ҚЫЗМЕТКЕРЛЕР ЖОҚ»
Бұл хатқа жауапты TCDD 15-ші аймақтық дирекциясы 2020 жылдың 1 қаңтарында берді. Өңірлік дирекция жүйелі тексерулер мен бақылаулар үшін мұқият болуы керек, желіні бақылауда ұстау үшін қажетті персонал тағайындалуы керек, аймақтық дирекция қажетті процедураларды жүргізуі керек және қажет болған жағдайда үшінші тұлғалардан қызметтер алынуы керек деп мәлімдеді. . Осылайша, TCDD 3-ші аймақтық дирекциясы жолдарды бақылайтын кадрлардың жетіспеушілігін аяқтағысы келді.
ТЕМІР ЖОЛДА НЕ 4 САҚШЫ
TCDD 1-ші аймақтық дирекциясының хатына жауап 8 жылдың 2020 мамырында берілді. Жүздеген шақырымдық теміржол желілерінде 4 жол өткелінің күзетшісі бар екені айтылған мақалада тағы 67 адам қажет болғандықтан, кадрларды іріктеу керектігі айтылды. Әзірге қажетті кадрлардың алынғаны белгісіз.
Темір жолдарға уәкілетті сыртқы басқарушы тағайындамаңыз.. Мекемедегі бас менеджерден бастап филиал басшысына дейін сарапшы техникалық қызметкерлер тағайындалуы керек.Тағайындауға, жеке қабылдауға өкілеттігі барлардың қателігі. Мекемедегі дайындалған қызметкерлер не істеу керектігін біледі.