Азия мен Еуропа құрлықтары арасында үзіліссіз теміржол жолаушылар мен жүк тасымалдауға мүмкіндік беретін Мармарай Босфор түтік өткелі тағы бір тарихи күнге дайындалуда. Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Мармарайдың Бейжіңнен Лондонға дейін созылған ең қысқа, ең үнемді және ең қолайлы халықаралық теміржол дәлізі болып табылатын Орта дәліздің ең маңызды буындарының бірі екенін және алғашқы халықаралық жүк пойызы екенін айтты. өткен жылы Мармарайдан Қарашада өткенін еске түсіреді. Қытайдан Еуропаға алғашқы жүк пойызы China Railway Express-тің 2 құрлық, 10 ел, 2 теңізді кесіп өтіп, 11 күнде 483 мың 12 шақырым жол жүріп Прагаға жеткенін түсіндірген Караисмайлоғлу осы уақыттан кейін жаңа халықаралық пойыз қызметтерінің пайда болғанын айтты. Ол аранжировкаға дайындықтың басталғанын мәлімдеді.
Трансфер өткен нәрсеге айналады
Баку-Тбилиси-Карс желісі мен Мармарай арқылы жүктерді орта дәліз арқылы тасымалдаудың басқа дәліздерге қарағанда уақыт пен энергияны үнемдейтінін айтқан Караисмайлоғлу, Мармарайдың осы уақытта шикізат пен өнімдерді тасымалдау үшін тамаша екенін айтты. Ішкі жүк тасымалы үшін Анадолыдан Еуропаға оның маңыздылығына тоқталды. Осы тұрғыда алғашқы ішкі жүк пойызының ертең Мармарай арқылы өтетінін жариялаған министр Караисмайлоғлу: «Адана мен Газиантептен алатын жүктермен Мармарай арқылы Текирдагтың Чорлу станциясына жететін ішкі блоктық жүк пойызы. , және 16 вагоннан тұратын, бірінші болады. Бұрын Адана мен Газиантептен Деринджеге пойызбен, Деринджеден пароммен, одан кейін Чорлудағы өнеркәсіптік нысандарға тасымалданған жүктер енді Мармарай арқылы өтіп, көліктерін ауыстырмай діттеген жеріне жетеді. Ертең Мармарайда бірінші болады және Мармарайда ішкі жүк тасымалы басталады. Осылайша, трансферлер тарих болып қалады», - деді ол.
Мармарай жыл сайын 25 мың контейнерді тасымалдайды
Караисмайлоғлу ертең түнде Мармарай арқылы өтетін жүк пойызының ұзындығы шамамен 400 метр және салмағы 200 тонна екенін және бұл жүк пойызының 16 вагон мен 32 контейнерде пластик шикізатын тасымалдайтынын айтты. Газиантеп пен Чорлу арасындағы пойыз жолының 524 километр екенін білдірген Караисмайлоғлу: «Мармара теңізінде паромдық өткелге мұқтаж болмағандықтан, бұл айтарлықтай баға артықшылығын береді. Жақын күндері бұл пойызға жаңалары ілеседі. Осылайша Анадолыдағы өнеркәсіп орталықтарынан жылына 25 мың контейнер тиеліп, Мармарай арқылы Еуропа жағына өтеді. Чорлуда өндірілген экспорт өнімдерінің Еуропа елдеріне экспорты да пойызбен жүзеге асырылады. Теміржол арқылы берілетін баға артықшылығы экспорттаушылардың бәсекеге қабілеттілігін арттырады.
Бірінші болып пікір айтыңыз