1915 Чанаккале көпірінің 318 метрлік болат мұнаралары аяқталды

Canakkale көпірінің болат мұнаралары аяқталды
Canakkale көпірінің болат мұнаралары аяқталды

Құрылысы басталып жатқан 1915 жылғы Чанаккале көпірінің 32 блогынан тұратын қызыл және ақ мұнаралардың соңғы блогы президент Режеп Тайып Ердоған қатысқан салтанатпен бейнеконференциямен ауыстырылды.


Қараизмайлоғлу салтанатта сөйлеген сөзінде Түркия көлік инфрақұрылымы тарихында бірнеше күнді бастан өткерді, оның Республика тарихындағы ең маңызды жобаларының бірі екенін айтты. Көпірдің 318 метрлік әлемдегі алғашқы мұнаралары ақырғы болат блоктарын құрастыруды аяқтағанын айтқан Караисмайлоғлу былай деп жалғастырды:

«Біз төртінші мұнарамыздың соңғы 128-ші науасын орналастырып жатырмыз. Біздің 1915 жылғы Чанаккале көпірі Малкара-Чанаккале тас жолының оқушысы мен түйінді нүктесінде, жалпы алғанда 101 шақырым. Көлік және инфрақұрылым министрлігінің жанұясы ретінде біз бір апта бұрын Стамбул Гайреттепе-Әуежай метро желісінің тоннельді аяқтау рәсімінде жерден 72 метр төмен болдық. Бүгін біз сіздермен 318 метр биіктікте жаңа табысқа қол қойып отырмыз. Бұл жоба Түркияның көлік инфрақұрылымының болашағы үшін маңызды қадамдардың бірі болып табылады. 1915 жылғы Чанаккале көпірі екі жақты байланыстыратын көпір емес, бұл біздің тарихымызға деген құрмет. 2023 жылы республикамыздың жүз жылдық құралын білдіретін 1915 Чанаккале көпірі, оның құрылысы аяқталған кезде орташа ұзындығы 2 мың 23 метр болатын әлемде өз көшбасшысы болады. Сонымен қатар, әлемдегі ең биік мұнара болатын Чанаккале көпірі 318 жылғы 3 наурызда 18-ші айдың 18-не сілтеме жасап, биіктігі 1915 метр болатын Чанаккале әскери-теңіз жеңісін білдіреді. »

1915 жылғы Чанаккале көпірінің Отан үшін шейіт болған және бүгінде аймақтың дамуына ұмтылғандар үшін өте маңызды қарыздар болғанын айтқан Караисмайлоғлу: «Осы қарызды өтеу үшін бар күшімізді салып, жобаны 18 жылы 2022 наурызда сәтті аяқтаймыз. Біздің автомобиль жолдарымыздағы жүк пен жолаушылардың тығыздығы күннен-күнге артып келеді. Осы тұрғыдан алғанда, біз 6 мың 101 шақырымнан 27 мың шақырымға ұлғайтылған жолдың ұзындығы тұрақты өсіп келе жатқан жүк пен жолаушылар тығыздығын алып тастады. Біздің еліміз бүгінгі күнге дейін шығыс-батыс осі бойынша дәліз ел болғанмен, бүгінде ол үш континент оңтүстік-солтүстік осімен жалғасатын логистикалық негізге айналды. Бұл ұстаным 1915 жылғы Чанаккале көпірі және Малкара-Чанаккале автожолы жобаларымен одан әрі күшейтіледі. » қолданылатын өрнектер.

«Уақыт пен жанармай үнемдеу жылына 567 миллион лира болады»

Министр Караисмайлоғлу 1915 жылғы Чанаккале көпірінің құрылысы аяқталған кезде Лапсеки мен Гелиболу арасындағы 1,5 сағаттық тасымалдау 6 минутқа дейін қысқаратынын және көлік құралдарының шығындары мен экономикалық шығындар жойылатынын мәлімдеді.

Көліктердің кептелуі, шығарындылардың артуы және шуылдың ластануының азаятынын айтқан Қарааймайлоғлу: «Жол-көлік оқиғалары салдарынан өмір мен мүліктің азаяды. Саяхат әлдеқайда қысқа, жылдам әрі ыңғайлы болады. Чанаккале, Түркия жалғыз емес, барлық әлеуметтік-экономикалық тұрғыдан құндылықтар қосады және тасымалдауда жаңа кезең ашады. Фракия мен Эгей аймағын континенталды Еуропамен жақындастыра отырып, 1915 Чанаккале көпірі аймағымыздағы сауда жолдарын тағы да байланыстырады және экономикалық өмірге үлкен пайда әкеледі »деді. айтты.

Көпірді қамтитын Малкара-Чанаккале автожолының Стамбул, Кыркларели, Текирдаг және Эдирнені Эгей аймағына жалғайтын негізгі артерия болатынын білдірген Қарамаймайлоғлу:

«Мармараның солтүстігі, Кыналы-Текирдаг, Чанаккале Балыкесир тас жолы және Балыкесир-Бурса және Кожаели автомобиль жолдарының батысы мен оңтүстігі Мармара айналасындағы тас жолды аяқтайды. Бұл Еуропа мен Фракияға, Эгей мен Орталық Анадолының батысына, Адана-Конья осіне және Батыс Жерорта теңізі аймақтарына бұрылатын жол қозғалысы үшін Босфор өткеліне жаңа балама болады. Біздің автомобиль жолымен 101 шақырым болатын қазіргі автомобиль жолы шамамен 40 шақырымға қысқарады. Уақыт пен отын үнемдеу жылына 567 миллион лира болады. Біз бүкіл әлемді дүр сілкіндірген Ковид-19 індетіне қарсы барлық шараларды қолдана отырып, әлеуметтік қашықтықты, гигиенаны және денсаулықты үнемі тексеріп, зерттеуімізді жалғастырамыз. Біздің елдегі мыңнан астам құрылыс нысандарындағы сияқты, біз де осында жасалған жұмыстарда «алдымен денсаулық, біріншіден адам» қағидасына сәйкес әрекет етеміз. Пандемияға қарамастан жасалған сақтық шараларының арқасында құрылыс нысандарымызда жұмыс жалғасуда. Біз Түркияның көлік желісін жақсарту үшін көп жұмыс жасаймыз. Біз өз ұлтымыздың күшімен өз болашағымызды дайындаймыз. Біз мүмкін емес нәрсені түсіну, ел үшін мақтаныш ету және әлем үшін үлгілі жобалар үшін жауаптымыз. Осы жауапкершілікпен біз мемлекетіміз бен ұлтымызбен бірге көптеген игі істерді орындаймыз деп сенеміз ».



Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер