TAYSAD Coronavirus Impact Research нәтижелерімен бөлісті. Сауалнамаға сәйкес, 1 маусымдағы жағдай бойынша жабдықтау индустриясындағы «толық ұстаным» үрдісі аяқталды және 21 маусымдағы жағдай бойынша мүшелердің 42 пайызы әлеуметтік қашықтықпен қалыпты жұмыс тәртібіне оралатынын хабарлады. Жабдықтау саласындағы өндіріс көлемінің маусым айына қарай 60 пайыздан жоғары көтерілетінін де анықтаған сауалнамада сектордағы айналым мен жұмыспен қамтудың ықтимал жоғалуы ерекше назар аударды. Сауалнама нәтижелеріне сәйкес, TAYSAD мүшелерінің кем дегенде жартысы сәуір айында айналымының 55 пайыздан астамын жоғалтты. Әрбір екі жеткізуші өнеркәсіпшілер жыл соңында 25% айналым жоғалтады деп болжайды. Пандемияның кесірінен жұмыс орнын жоғалтуға байланысты қызметкерлер санының қысқаруы мүмкін екенін білдірген қатысушылар жыл соңына дейін көгілдір қызметкерлердің шамамен 15 пайызын; Ол ақ халаттылар 9 пайызға қысқаруы мүмкін екенін айтты.
TAYSAD президенті Алпер Канжа автомобиль өнеркәсібі үшін ерте шаралардың көптеген жағымсыз сценарийлердің алдын алатынын және Түркияға елеулі артықшылықтар беретінін айтты. Еуропадағы автомобиль өнеркәсібі үшін жарияланған сақтық пакеттеріне мысалдар келтіре отырып, Канча: «Біздің соңғы сауалнамамыз маусым айында барлық мүшелеріміздің өндірісті қайта бастағанын және олардың өндіріс көлемінің біртіндеп өскенін көрсетті. Дегенмен, сауалнама автомобиль өнеркәсібінің болашағы үшін шұғыл сигналдар береді. TAYSAD ретінде ішкі нарықты белсендіретін салық реттеулері мүмкіндігінше тезірек жасалуы керек және ішкі көлік сатылымдарын мемлекеттік банктер арқылы қолдау керек деп ойлаймыз. Сонымен қатар, қысқа мерзімді жұмыс жәрдемақысының мерзімін ұзарту хабарлануы қажет басқа маңызды қолдаулардың бірі болып табылады. Әйтпесе, біз сауалнамада байқалғандай, әсіресе жұмысқа орналасу тұрғысынан шығынға ұшырауымыз мүмкін».
Дүниежүзін дүр сілкіндірген Жаңа типті коронавирус (Ковид-19) індетінің алғашқы сәттерінен бастап жүргізген сауалнамаларымен автомобильді қамтамасыз ету саласының импульсін сақтай отырып, Автокөлік құралдарын өндірушілер қауымдастығы (TAYSAD) нәтижелермен бөлісті. төртінші рет жүргізген Coronavirus Impact Research. TAYSAD-қа мүше компаниялардың қатысуымен жүргізілген сауалнама автомобиль өнеркәсібінің өндіріске оралуы, жыл соңындағы күтулер және ықтимал проблемалар туралы маңызды деректерді анықтады. Сауалнамаға сәйкес, 1 маусымдағы жағдай бойынша жабдықтау саласында «толық ұстаным» үрдісі аяқталады. Мүшелердің 59 пайызы 21 маусымға дейін ішінара жұмыс тәртібін сақтайтынын айтса, әлеуметтік қашықтықпен қалыпты жұмыс тәртібі маусымда 40 пайыздан асады деп күтілуде.
Жабдықтау саласында айналым жоғалуы 25 пайыздан асады
TAYSAD сауалнамасы сонымен қатар маусым айында ішінара жұмыс істеп жатқан жеткізуші өнеркәсіпшілердің өндіріс көлемдерінде өсім байқалатынын көрсетті. Тиісінше, жеткізуші өнеркәсіпшілер мамырда шамамен 50 пайызды құраған өндіріс көлемі маусым айында 60-тан жоғары болады деп болжады.
Ковид-19 індеті жабдықтау саласының айналымының жоғалуы мен кірістілік көрсеткіштеріне де айтарлықтай әсер етті. Сауалнама нәтижелері бойынша TAYSAD-тың әрбір екі мүшесінің бірі сәуір айында айналымының 55 пайыздан астамын жоғалтқанын мәлімдеді. Сауалнамаға қатысқан жеткізуші өнеркәсіпшілердің жартысы жыл соңына дейін 25 пайыздан астам тауар айналымын жоғалтады деп болжаған. Екінші жағынан, қатысушылар жыл соңында салық төлегенге дейінгі пайданың төмендеу қарқынын 40 пайыз немесе одан да көп деп есептесе; 11 пайызы шығынға ұшырайтынын айтты.
Жұмысынан айырылуы мүмкін.
TAYSAD ұйымдастырған төртінші сауалнамада автокөлікпен қамтамасыз ету саласы қабылдаған шаралар және осы шараларға байланысты жұмыспен қамтудың ықтимал қысқаруы туралы маңызды деректер де қамтылды. Сауалнамаға қатысқан жеткізуші өнеркәсіпшілердің 91 пайызы, ең алдымен, Ковид-19 әсерінен жалпы шығындарды азайтуға бағытталғанын айтты. Қатысушылар инвестицияны азайту немесе тоқтату, персонал шығындарын азайту және қосымша қарыз алу сияқты осы кезеңде жасайтын шараларын да атап өтті. Сауалнамаға қатысқан жеткізуші өнеркәсіпшілер сонымен қатар пандемиядан туындаған жұмыс орнын жоғалтуға байланысты қызметкерлер саны қысқартылуы мүмкін екенін және жыл соңына қарай көгілдір жалшыларда шамамен 15 пайызға; Ол ақ халаттылар 9 пайызға қысқаруы мүмкін екенін айтты.
«Автомобиль өнеркәсібін қолдау жоспарлары жариялануы керек»
TAYSAD президенті Альпер Канча: «Менің ойымша, біздің ел Ковид-19 процесінде өте сәтті сынақтан өтті. Үкіметтің жедел реакциясы жариялаған қолдау пандемиядан туындаған жараларды емдеуде тиімді болды. Бұл үдерісте автомобиль өнеркәсібі, негізгі және жабдықтау салаларымен бірге, денсаулық сақтауды жұмылдыруға өте маңызды қолдау көрсетті. Енді біз де экономикамызға дәл осылай ден қоюымыз керек. Осы тұста біз Түркияның локомотив саласы ретінде қарастыратын автомобиль өнеркәсібінің рөлі өте маңызды. Еуропадағы сияқты, біз автомобиль өнеркәсібін қолдау жоспарларын тезірек дайындап, жүзеге асыру керек деп санаймыз. Еліміздің ең ірі экспорттық нарығы Еуропада бизнес ашу үшін уақыт қажет. Осы кезеңде түрік өнеркәсібінің тым көп зардап шекпеуі үшін ішкі нарықтың жандануы өте маңызды. Еуропа елдерінің Қиыр Шығыстан өнім жеткізуді тәуекелді деп санауы және күшті ішкі нарық ұзақ уақыттан кейін біздің елге жаңа автомобиль инвестицияларының келуіне жол ашуы мүмкін ».
«Қажетті шаралар қабылданбаса, жұмыссыз қалуы мүмкін»
Автокөлік өнеркәсібін қолдау шараларының басында ішкі нарық пен отандық өндіріске назар аудару қажеттігін атап өткен Алпер Канжа «Түркия 2017 жылы 1 миллион бірлікпен жаһандық көлік сату рейтингінде 17-ші орында болған кезде. , ол 2019 жылы 500 мың бірліктен төмен түсіп, 25-ші орынға дейін төмендеді. 2020 жылы біз қазіргі жағдайдың одан да қауіпті болатынын білеміз. Сондықтан дабыл бере бастаған саламыздың бәсекелес елдермен салыстырғанда позициясын нығайту үшін шұғыл шаралар қолға алынуы керек. TAYSAD ретінде біз үкіметтің ертерек қолдауымен ықтимал теріс сценарийлердің алдын алады деп сенеміз. Осы тұрғыда ішкі нарықты ынталандыратын салықтық реттеу шараларын тезірек жасап, отандық көлік сатуды мемлекеттік банктер арқылы қолдау керек деп ойлаймыз. Сонымен қатар, қысқа мерзімді жұмыс жәрдемақысының мерзімін ұзарту хабарлануы қажет басқа қолдаулардың қатарында. Әйтпесе, сауалнамада көрініп тұрғандай, біз қаламасақ та, әсіресе жұмысқа орналасу тұрғысынан шығынға ұшырауымыз мүмкін».
Бірінші болып пікір айтыңыз