Көлік және инфрақұрылым министрлігі жасаған мәлімдемеге қарағанда, Түркияның алғашқы отандық және ұлттық электр пойыз жинағын жобалау және өндіру процесі аяқталды. Дүйсенбіде, 29 маусымда, сағат 10.00: XNUMX-де пойыз Сакария-TÜVASAŞ рельстеріне қонып, сынақ жүргізу басталады.
Алғашқы шығарылатын пойыздың жобалық жылдамдығы сағатына 176 шақырым, жұмыс жылдамдығы сағатына 160 шақырым деп жоспарланған. Өндірілетін көліктер кез келген апат кезінде жұмыс кезінде туындауы мүмкін жүктемелерге, соққыларға және соқтығыстарға төзімді болу үшін жасалған алюминий экструзия профилінен жасалған. Жұмыс жылдамдығы сағатына 225 шақырымға жететін отандық жүрдек пойызда жұмыс жалғасуда.
Сонымен қатар, 5 көліктен тұратын топтаманың сыйымдылығы 324, оның екеуі мүгедек жолаушыларға арналған. Сонымен қатар, пойызда мүгедек азаматтарға арналған арнайы учаскелер болады. Өндірілген жинақтарда эргономикалық жолаушылар орындықтары пайдаланылды.
Пойыздың рельске қойылып, сынақтардың ең қысқа мерзімде басталатынын айтқан Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу кеше журналистерге берген мәлімдемесінде: «Осы жылдың ішінде жолаушыларды іске қосып, тасымалдауды бастаймыз. Жоба аясында біз алдымен инфрақұрылымды орнаттық. Біздің пойыздың алюминий корпусын өндіру, бояу және құм себу сынақтары 2019 жылы пайдалануға берілді.
Караисмайлоғлу ұлттық пойыздың отандық өнеркәсіптің дамуында локомотив рөлін атқаратынын атап өтіп, пойыздағы жолаушылар қауіпсіздігі мен жайлылықты бірінші орынға қойғандарын айтты.
Бес көліктен тұратын орындық сыйымдылығының 324 екенін атап өткен Караисмайлоғлу: «Олардың екеуін мүгедек жолаушыларымызға брондадық. Сонымен қатар, біздің пойызда мүмкіндігі шектеулі азаматтарымыз үшін арнайы учаскелер болады. Біз шығарған жиынтықта эргономикалық жолаушылар орындықтарын қолдандық. Біз пойызымызды бақылау және бақылау, автоматты тоқтату, толық автоматты ауа баптау, өртке қарсы ескерту, жолаушыларды аудио және визуалды ақпараттандыру және қауіпсіздікті қамтамасыз ететін камера жүйелерімен жабдықтадық. Барлық осы ерекшеліктерге қарамастан, біздің прототиптер жинағы әріптестеріне қарағанда 20 пайызға үнемді болды. Біз шығындарды азайту үшін жұмысты жалғастырамыз ». ол айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз