7 маусым Дүниежүзілік LPG қауымдастығы (WLPGA) жариялаған Дүниежүзілік LPG күні жыл сайын автокөліктердің көбеюіне назар аудару және СКГ қазба отындарының ішіндегі ең таза балама екенін атап өту үшін атап өтіледі. Көлік құралдарын өндірушілер қауымдастығының (TAYSAD) мәліметтеріне сәйкес, 2018 жылы әлемде 1,3 миллиард моторлы көлік бар екені жарияланды. 2020 жылы бұл көрсеткіш 2 миллиард көлікке жетеді деп болжануда. WLPGA есептеріне сәйкес, бұл сан болашақта Оңтүстік-Шығыс Азия, Қытай, Латын Америкасы және Африкадағы экономикалық өзгерістерге байланысты экспоненциалды түрде артады. WLPGA 2019 бағалау есебінде жолдағы әрбір көліктің көміртегі шығарындылары мен қатты бөлшектердің мәндерін арттырғаны атап өтілді және «LPG болашақ үшін жалғыз нұсқа» деп жарияланды. Басқа қазба отындарымен салыстырғанда СКГ-ның GWP коэффициенті «0» (жаһандық жылыну потенциалы) болса да, ол қатты бөлшектерді әлдеқайда аз шығарады.
Дүниежүзілік LPG қауымдастығы (WLPGA) белгілі ең экологиялық таза қазбалы отын болып табылатын LPG-нің осы қасиетін атап өту үшін жариялаған 7 маусым LPG күні бүкіл әлемде хабардарлықты арттыру үшін атап өтіледі.
WLPGA болжамды есептерінде экономикалық даму сахнасы болып табылатын және халық саны артып келе жатқан Оңтүстік-Шығыс Азия, Латын Америкасы және Африка елдерінде экспоненциалды түрде өсетін автокөліктер саны біздің әлемге үлкен қауіп төндіретіні айтылған. Бұл елдерде инфрақұрылымның жеткіліксіздігі мен табыс деңгейінің төмен болуына байланысты жаңа технологиямен жабдықталған,
Қымбат балама отынмен жүретін көліктерді пайдалана алмайтындығы таза су ресурстарының азаюы, теңіз суының деңгейінің жоғарылауы, жауын-шашын режимінің өзгеруі, құрғақшылық сияқты бүкіл әлемді алаңдататын маңызды мәселелерді тудырады. жаһандық жылыну, ауаның ластануы және жаһандық жылыну салдары.
WLPGA жариялаған 2019 жылға арналған болжам есебінде бүкіл әлемде 27 миллионнан астам көлік энергияны СКГ-дан алатыны айтылды және СКГ көптеген жылдар бойы автокөліктерде балама отын ретінде қолданылып келе жатқаны атап өтілді. СКГ конверсиясы төмен шығындармен жүзеге асырылуы мүмкін, ол басқа балама отын көліктерімен салыстырғанда «әлдеқайда қолжетімді».
Дүние жүзінде төмен салық мөлшерлемелері және конверсиялық бөлшектерге нөлдік салықты қолдайтын сұйық газы бар көліктер негізінен Түркия, Ресей, Оңтүстік Корея, Польша және Украинада қолданылады. Еуропадағы ең көп СКГ көліктеріне ие Түркияда СКГ көліктерін түрлендіру үшін ешқандай жеңілдіктер қолданылмайды.
'НЕГЕ LPG СПГ БОЛАШАҚТЫҢ ОТЫНЫ?'
Бүкіләлемдік LPG қауымдастығының мүшесі, BRC компаниясының Түркия бас директоры Кадир Өрүджү: «WLPGA жыл сайын өз болжамдарымен бөлісетін егжей-тегжейлі есептерді жариялайды. 2000 жылдардан бастап біз Латын Америкасында, Африкада, Оңтүстік-Шығыс Азияда және Азияда халық санының экспоненциалды түрде өскенін байқадық. Көбірек адамдар көбірек көлік құралдарына деген қажеттілікті тудырады. Әлсіз инфрақұрылымы бар дамымаған елдердегі көлік құралдары да көміртегінің жоғары шығарындыларын шығаратын және ауаны ластайтын қатты бөлшектерді шығаратын ескі технологиялы көліктерден тұрады. Түркия, Ресей, Оңтүстік Корея, Польша және Украина газбен газбен жүретін көліктерді ең көп пайдаланатын елдер болса, басқа Шығыс Еуропа елдерінде СКГ көліктерінің саны артып келеді. Дегенмен, көліктер саны артып келе жатқан елдерде сұйық газбен жүретін көліктерді пайдалану әлсіз күйінде қалып отыр. Еуропалық Одаққа мүше елдерде жаһандық жылыну факторы жоғары ластаушы дизельдік отынға тыйым салынғанымен, Азияда ол жоғары қарқынмен пайдаланылуда. Егер біз жаһандық жылынуды азайтып, ауамызды тазартқымыз келсе, айырбастау құны арзан және бүкіл әлемдегі басқа отындарға қарағанда 57 пайызға үнемді LPG таңдауымыз керек.
'LPG ТРАНСФОРМАЦИЯСЫН БҮКІЛ ДҮНИЕ ЖҮЗІ БЕРУ КЕРЕК'
WLPGA деректеріне сәйкес Австралия, Канада, Қытай, Жапония, Оңтүстік Корея, Ресей, Таиланд, Англия, АҚШ және Алжир төмен жанармай салығы бар СКГ-ны ынталандырады. Францияда, Италияда, Нидерландыда, Англияда, Жапонияда, Оңтүстік Кореяда және АҚШ-та сұйытылған газды конверсиялау жинақтары мен зауыттан шыққан СКГ көліктеріне салық салынады. Әлемдегі ең ірі балама отын технологияларын өндіруші BRC компаниясының Түркия бас директоры Кадир Книттер: «Сұйық газбен жүретін көліктер ең көп қолданылатын Түркия, Украина, Польша және Шығыс Еуропа елдері, Латын Америкасы, Оңтүстік-Шығыс Азия және Африкада сұйық газбен жүретін көліктер қажет. Өкінішке орай, СКГ ынталандырулары . 27 жылдармен салыстырғанда 2000 миллионнан астам сұйық газы бар көліктер үлкен сан болып көрінгенімен, 2 миллиардқа жуық автокөліктер арасында бұл өте әлсіз көрсеткіш болып көрінеді. Өмір сүруге қолайлы әлем үшін LPG әлдеқайда көп ынталандыруларды көруі керек », - деді ол.
«ЖАСЫҚ ТҰРАҚҚА ТҰРАҚҚА ТЫЙЫМ БЕРУ – ҚАТЕ ҚОЛДАНЫЛУ»
СКГ көліктерінің Еуропалық Одақ анықтаған 'ECER 67.01' стандарттарына сәйкес жабдықпен жабдықталғанына назар аудара отырып, ЕО елдерінде көліктердің сұйық газбен жұмыс істейтінін көрсететін жапсырма талабы жойылды және жабық тұраққа тыйымның күші жойылды. көп жылдар бұрын BRC Түркияның бас директоры Орүджү: «ECER 67.01 стандарттары ЕО мүше елдерде және біздің елімізде қолданылады. Дәл осындай қауіпсіздік сынақтарынан өткен еуропалық көліктер жабық тұрақтарды пайдалана алады, ал біздің елде жабық тұраққа тыйым салу жалғасуда. СКГ көліктерінің гараждарға кіруіне жол бермейтін ескі заңдармен біз экологиялық таза отынды қолдамаймыз, керісінше кедергі жасаймыз. Жеңілдікпен тас жолдар мен көпірлерді кесіп өту артықшылығы, автокөлік салығындағы жеңілдік, СКГ нөлдік көлікті сатып алудағы SCT төмендеуі, СКГ конверсиялық жабдыққа қолданылатын салықты төмендету СКГ көліктерін жылжытуда маңызды рөл атқарады.
Бірінші болып пікір айтыңыз