Dassault Systèmes-те аэроғарыш және қорғаныс саласын басқаратын Дэвид Зиглер жаңа қалыпты жағдайға қатысты өз пікірлері мен ұсыныстарын түсіндірді.
Зиглердің айтуынша, әуе компаниялары мен әуежайлар жұмысына қайта оралған әуе ағыны мен вирустың ұшақ салонында таралуын тиімді модельдей алады. Ол сондай-ақ виртуалды үлгіде жұмыс істеу арқылы қауіпсіздік процедураларын қайта жасап, тексере алады.
Әлем COVID-19 пандемиясын еңсеру үшін күресіп жатқандықтан, авиация саласы экономиканы қалпына келтіруде маңызды рөл атқарады. Бұл салада атқарылатын жұмыс көп. Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2020 жылы жолаушылар саны 2019 жылмен салыстырғанда 48%-ға аз болады деп болжайды. IATA сауалнамасына сәйкес, соңғы рейстердің 40% -ы вирус бақылауда болғаннан кейін қайтадан ұшаққа отырар алдында кем дегенде алты ай күтетіндерін айтады. Бұл жолаушылардың сенімін ақтау өте маңызды болады. Дегенмен, бұл саланың аурудың таралуын болдырмауда үлкен тәжірибесі бар; Сондықтан авиакомпаниялар, әуежайлар және ұшақ өндірушілері қазірдің өзінде қатаң қауіпсіздік хаттамалары бар.
Ауаның сапасын оңтайландыру
Әуежайлар, әуе компаниялары және ұшақ өндірушілері жолаушылардың жайлылығын қамтамасыз ету үшін ғана емес, сонымен қатар улы заттар мен микробтардың таралуын болдырмау үшін ауа сапасына мән береді. Мысалы, AIRBUS әуе кемелерінің кабиналарында ауа ағыны, қысым, температура және сапасы үнемі бақыланады және барлық ауа әр үш минут сайын жаңартылады. Жоғары тиімді ауа бөлшектерінің сүзгілерінің (HEPA) арқасында ауа сапасы аурухананың операциялық бөлмелеріндегі стандарттарға жетеді; Осылайша, микроскопиялық бактериялар мен вирустар сияқты ұсақ бөлшектердің 99,99% тазартылады.
аурудың таралуын болдырмау
Әуе көлігі жаңадан пайда болатын пандемия қаупінің алдын алудың негізгі бағыттарының бірі болып табылады. Осы себепті IATA, Халықаралық азаматтық авиация ұйымы және Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымы сияқты ұйымдар аурудың таралуын болдырмау үшін сала қызметкерлеріне арналған ережелер мен үлгілі тәжірибелерді әзірлеу үшін бірлесіп жұмыс істейді. Мысалы, әуе кемелерінің кабиналарын дезинфекциялау күнделікті тазалау тәртібінің бөлігі болып табылады және тәуекелдерді азайту үшін қайталанатын дезинфекциялар жүргізіледі. Қосымша топтар әуежайларда сенсорлық экрандарды, тұтқаларды және басқа жиі қолданылатын аумақтарды тазалау үшін жұмыс істейді. Сондай-ақ, көптеген әуежайлар ыстығы немесе белгілері бар адамдардың ұшаққа отырмайтынына көз жеткізу үшін жолаушыларды тексереді.
Қауіпсіз жұмыс істеуге арналған сақтық үлгілері
Сандық ауа ағынын модельдеу; Оны авиакомпаниялар мен әуежайлар вирустың таралуымен күресуде әлеуметтік қашықтықты сақтау, бетперде кию немесе жолаушылар ағынын өзгерту сияқты шаралардың тиімділігін өлшеу үшін виртуалды ықтималдық сценарийлерінде пайдалана алады. Бұл технологиялар жақында Қытайдың Орталық-Оңтүстік архитектуралық дизайн институтымен бірлесіп, Ухань ауруханасында Ковид-19 таралуымен күресу үшін ауа ағыны мен вирустың таралуын модельдеуде қолданылды.
Әуе компаниялары мен әуежайларды қайта іске қосу персонал мен жолаушылардың қауіпсіздігіне ұқсас көзқарасты ұстануы мүмкін. Әуе компаниялары ұшақ салонындағы ауа ағыны мен вирустың таралуын тиімді модельдей алады және виртуалды модельде жұмыс істеу арқылы қауіпсіздік процедураларын қайта жасап, тексере алады. Бұған қоса, олар процедуралардың қалай жұмыс істейтінін көрсететін жоғары сапалы бейнелер шығару арқылы барлық мүдделі тараптармен тиімді байланысып, жолаушылар сенімін арттыра алады.
Әуежайлар жолаушылар ағынын оңтайландыруға және қауіпсіздік шаралары мен процедураларының тиімділігін тексеруге көмектесетін модельдеу үлгілерін жасау үшін бірдей технологияны пайдалана алады. Әуежайдың виртуалды көшірмесінде алдымен жоспарларын сынау арқылы олар ресурстарды оңтайландырып, проблемаларды азайта алады. Олар сонымен қатар қызметкерлер мен жолаушыларға қоршаған ортаның қауіпсіз екенін көрсететін бейнероликтер жасай алады.
Пандемиядан кейінгі «жаңа қалыптыда» жолаушылар қауіпсіздігі дизайннан бастап жөнелту мен ұшуға дейінгі әрбір кезеңде орнатылуы керек. Авиациялық экожүйедегі компаниялардың бірлескен күш-жігерінің арқасында мұндай «ұшты-ұшты» тәсіл қазірдің өзінде жүзеге асырылуда.
Hibya ақпараттық агенттігі
Бірінші болып пікір айтыңыз