Министр Караисмайлоғлу, көлік және инфрақұрылым, коммуникация инфрақұрылымы инвестициялары соңғы 18 жылда 880 миллиард лираға жетті. Бұдан былай темір жолға көбірек көңіл бөлетін боламыз, өйткені логистика жағынан да темір жолдың маңызы зор.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу теміржол инвестицияларының жолаушылар тасымалы мен логистика тұрғысынан маңыздылығына назар аударып, индустриялық аймақтарды теңізбен жақындастыратын өте құнды жобалардың жалғасып жатқанын мәлімдеді.
Өнеркәсіптік аймақтар теңізбен теміржол арқылы кездеседі
Соңғы 18 жылда көлік, инфрақұрылым және коммуникацияға салынған субинвестициялардың 880 миллиард лираға жеткенін білдірген министр Караисмайлоғлу: «Бұдан былай біз темір жолға көбірек көңіл бөлеміз, өйткені теміржол да өте маңызды. логистика шарттары. Өздеріңіз білесіздер, біздің еліміз осыдан бірнеше жыл бұрын Елбасымыздың басшылығымен тағы да жүрдек пойыздарды кездестірді. Ал жүрдек пойыздың жайлылығы мен жол жүру сенімділігін сезінген азаматтарымыз енді одан қалмайды. Елімізде 200 шақырымдық жүрдек пойыз желісі бар. Біз мұны мүмкіндігінше тезірек 5 мың 500 шақырымға жеткізу мақсатына сай барлық жұмысымызды жасаймыз деп үміттенеміз.'' деді.
Біз Бурсаны Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз желісіне қосамыз
Индустриалды аймақтарды теңізбен жақындастыратын логистика тұрғысынан өте құнды теміржол жобалары бар екеніне назар аударған Караисмайлоғлу жалғасып жатқан теміржол жобалары туралы былай деді:
«Алғашқы жобаларымыздың кейбірін айтып берейін; Мерсин, Адана, Османие, Газиантеп. 2023 жылға қарай біз 400 шақырымдық желіні жүрдек пойыз желісі ретінде аяқтаймыз. Бұл жолаушыларды тасымалдау үшін ғана емес, логистика үшін де өте маңызды жоба. Теңізбен бірге индустриялық аймақтарды қосамыз, бұл логистика жағынан өте құнды жоба. Оның артынан біз Бурсаны Анкара-Стамбул жүрдек пойызына қосамыз. Ол бойынша инфрақұрылымдық жұмыстар жалғасуда. Біз сондай-ақ қондырманың тендерлерін өткіземіз және 2023 жылға арналған мақсатқа сәйкес жалғастырамыз деп үміттенеміз. Тағы да, Анкара-Измир 500 шақырым және мұнда да инфрақұрылым жұмыстары жалғасуда. Ол 2023 жылға жету мақсатына сәйкес жалғасуда. Биыл Анкара-Сивасты пайдалануға береміз. Бізде Конияға жүрдек пойыз болды, біз осы жылдың соңында Конья-Караман бағытын қайтадан аяқтаймыз. Одан кейін оны Кония, Улукышла, Йенице және Мерсинге қосамыз. Яғни, біз Анкара мен Ыстамбұлды Жерорта теңізімен бірге әкелетін боламыз. Жақын күндері бізде Газиантептен Стамбулға, тіпті Капыкулеге дейін, шекара қақпасына дейін жүретін жүрдек пойыздар болады. Еліміздің маңызды бөлігі жүрдек пойыз желілерімен танысатын болады».
Самсун-Сивас Калын темір жолы жаңартылды, оның сыйымдылығы үш есеге артты
Караисмайлоғлу логистикалық үлестері үшін темір жолға үлкен мән беретіндерін айтты.
Самсун-Сивас-Калын желісінің жаңарғанын және жақын арада ашылатынын түсіндірген министр Караисмайлоғлу: «Ол 1930 жылы салынды. Оның барлық рельстерін бұзып, сигнал беріп, қуатын үш есеге арттырдық. Бұл жол Баку-Тбилиси-Карс желісімен де түйіседі. Бұл күндері біздің ел арқылы Қытайдан Еуропаға жүк тасымалдау және логистикалық тасымалдау қарқынды жалғасуда. Әрине, біз Мармарайды бітірдік, ал Мармарай әлемнің дәл ортасында, Азия мен Еуропаның ортасында, нағыз қан сияқты, қазір транзакцияларға ие болуда».
Бірінші болып пікір айтыңыз