Байбурт Сауда және өнеркәсіп палатасы (TSO) Басқарма төрағасы Сүлейман Сейхан соңғы уақытта күн тәртібінде тұрған жүрдек пойыз бағыты туралы мәлімдеме жасады.
Bayburt TSO Директорлар кеңесінің төрағасы Сүлейман Сейхан өз мәлімдемесінде келесі мәлімдемелерді жасады:
«Байбурт Сауда-өнеркәсіп палатасы ретінде соңғы күндері жұртшылықтың күн тәртібіне қойылған жүрдек пойыз бағытындағы оқиғалар туралы мәлімдеме жасау керек, былайша айтқанда, дауыл соқтығысты. Трабзон, Ризе, Гүмүшхане және облысымыз арасындағы кейбір жиындармен шиеленіс көзіне айналғысы келген стакан су болды.
Біріншіден, біз әдейі болмаса да, білместіктен деп ойлайтын кейбір тұжырымдарды мысалға келтіріп отырғанымызды айта кеткен жөн.
Байбурттың іскер әлемінің өкілдері ретінде біз жұртшылыққа және сұхбаттасушыларымызға бұл мәселені «Байбурт арқылы темір жол өтетін болса, не болса да және қандай бағамен» деген мәселе ретінде қарастырмайтынымызды бірнеше рет мәлімдедік... Осы тұрғыдан , біздің Президентіміз және Көлік министріміз, Байбурт Сауда-өнеркәсіп палатасы ретінде дайындаған файлдарды біз барлық мүдделі тараптарға ұсындық, әсіресе ... Бұл файлдардың ішінде Қараденіз Техникалық Университетінің Көлік департаменті және Проф. Dr. Фазлы Челик мырза ұсынған зерттеулер мен ғылыми баяндамалар аясында геологиялық, географиялық артықшылықтар мен шығындарды есептеу тұрғысынан ең қолайлы жолдың Байбурт арқылы өтетін сызық екендігі туралы ғылыми есептер бар.
Аталған зерттеу аясында 1/25000 масштабты контурлы топографиялық карталарда жасалған көлденең және тік бағыт зерттеулерінде Трабзон портына ең оңтайлы байланыс Байбурт арқылы екені анықталды.
- Маршруттың ұзындығы әлдеқайда қысқа,
- Тоннельдің жалпы ұзындығы әлдеқайда аз,
- Көпірдің жалпы ұзындығы әлдеқайда аз,
- Құрылыс құны әлдеқайда төмен,
- Құрылыс уақыты әлдеқайда қысқа,
- Ол геология тұрғысынан әлдеқайда тұрақты және проблемасыз,
- Техникалық қызмет көрсету шығындары әлдеқайда төмен,
- Операциялық шығындар әлдеқайда төмен,
- Қоршаған ортаның бұзылуы мен ластануы әлдеқайда аз,
- Энергияны тұтыну әлдеқайда аз,
- Уақытты үнемдеу әлдеқайда көп және
- Қоғамның мүддесі әлдеқайда жоғары екені дәлелденді.
Баяндамада айтылған және жоғарыда айтылған параметрлерді ескере отырып, біз қоғамдық ресурстың қала ұлтшылдығына құрбан болу үшін тым қасиетті екенін тағы бір рет атап өтеміз... Байбурт сауда-өнеркәсіп палатасы ретінде бұл біздің қалауымыз және қабылдауымыз. ғылымның кеңесі мен еліміздің мүддесі не талап етсе де солай болсын... Нақтырақ айтсақ, темір жол біздің қала арқылы өтуі үшін мемлекет ресурстарын ысырап етуге еш негіз жоқ... Күту біздің табиғи құқығымыз емес пе? Гүмүшханедегі қандастарымыздан да осындай сезімталдық? Басқа сценарийлердің ішінде біз тіпті Байбурт арқылы өтетін ықтимал бағытты зерттеуге қарсылық білдіру үшін түсініктеме таба алмаймыз. Біздің ойымызша, бұл көзқарас біз жоғарыда атап өткен сезімталдықпен бөлісеміз деп күткен шеңберлердің миссиясына сәйкес келмейді ...
Жұртшылық тарапынан айтылып, түрлі пікірталас тудырған жұмыстар желіні салу емес, «маршрутты зерттеу» екенін тағы бір мәрте атап өтеміз... Және де кең ауқымды адамдардың талпыныстары бар. Біздің орынбасарымыздан біздің әкімге дейін, біздің әкімнен бастап біздің Палатаның бұрынғы президенттері мен әкімшілеріне, сонымен қатар қазіргі әкімшілік ретінде бізге осы зерттеуді жүргізу үшін ...
Осы орайда, құрметті жерлестерімізге айта кетейік, негізгі осьтер болып табылатын Карс-Эрзинджан және Эрзинджан-Сивас желілерінің құрылысы әлі басталмаған. Осы негізгі ось арқылы Қара теңізге берілетін желіні жоспарлау ұзақ жылдар бойы жалғасуда және барлық мүмкін бағыттардың зерттеулері жүргізілуде.
Осыған орай, құрметті жұртшылықтан мәселені оқтын-оқтын бұрмалап, күн тәртібіне шығарып, азаматтарымызды, Президенттік стратегия және бюджет жөніндегі президентіміз, депутатымыз Наджи Агбал мырзаны алдауға тырысатындарды құрметтемеуді сұраймыз. Фетани Баттал, губернаторымыз Джүнейт Эпчим мырза, мэріміз мырза, мүдделі тұлғалар мен мекемелерге, әсіресе Пекмезжиге және олардың құнды менеджерлеріне алғысымды білдіргім келеді...
Ғылым не айтса да, еліміздің мүддесі соны талап етеді және біз осы параметрлердің барлығында Байбурт арқылы өтетін бағыт басқа бағытқа қарағанда тиімдірек және тиімдірек екенін білеміз... Зерттеудің нәтижесін күтейік». Сәлем және құрметпен…
Бірінші болып пікір айтыңыз