Түркияның Automobile TOGG компаниясының бас директоры Гюрджан Каракаш: «Тәулігіне 24 сағат сахнадамыз. Осы арманды жүзеге асыру үшін күндіз-түні еңбек етіп жатырмыз. Еуропа бізді жіті қадағалап отыр, бізде қателесу салтанаты жоқ», - деді ол.
Біз Гебзе информатика алқабында алпыс жылдық автомобиль арманымызды жүзеге асыратын Түркияның Автокөлік бастама тобының (TOGG) базасында тұрмыз. Шілде айында Гемликте іргетасы қаланған отандық автомобиль зауытында қызу жұмыс жүріп жатыр. Гебзедегі орталықта командалар ешқашан тоқтамайды. Гемликтегі зауыттың жерді нығайту жұмыстарының жалғасып жатқанын білдірген Түркияның Automobile TOGG бас директоры Гюрджан Каракаш «Процессте кідіріс жоқ» дейді. Тәулігіне 24 сағат сахнада жүргендей сезінетіндерін түсіндірген Қаракаш Еуропаның көптеген елдерінің TOGG-ге көз салғанын атап өтті.
Түркияның 60 жылдық арман жобасының басында болу қандай сезімде?
Технологиялық өнімді нөлден жасау - әрбір инженердің арманы. Бұл әркімнің қолынан келе бермейді. Көліктің өз еліміз үшін жасалып жатқаны көңілімізді одан сайын арттыра түседі. Біз әлемде өте аз мысалдар бар жобаны жасап жатырмыз. Біз ұтқырлықтың негізгі экожүйесін құру туралы айтып отырмыз. 60 жылдық автомобиль арманының жалғасы бар. Оның аяқталуы бар. Біз өзімізді 24 сағат бойы сахнада жүргендей сезінеміз. Біздің ойымызша, арманды орындап, оны жүзеге асыру парызымыз. Бұл бізге үлкен қуат береді.
БІЗ КЕРІ МИ ДРЕНИНІ ЖАСАЙМЫЗ
Сіздің командаңыз қанша адам?
Біз 195 адамбыз, оның 215-і инженерлер. Жақында бізге тағы 15-20 инженер, көбіне инженерлер қосылады. Біздің қызметкерлердің өте маңызды бөлігі - халықаралық жобаларға қатысқан адамдар... Біздің командада шетелдіктер де бар... Біз кері миды ағытып жатырмыз. Америка мен Еуропадан достарымыз бар. Бізге Tesla және Faraday Future компанияларында жұмыс істеген тәжірибелі түрік досы қосылды. Өз ісінің білгір, сауатты адамдарды тауып әкелеміз десек те болады. Қазіргі уақытта біздің HR пулымызда 30 2023-нан астам үміткер бар. Біз 500 жылы 4.300-ден оңай өте аламыз. Жобаның жалпы жұмыс орны 1-ден асады. Жаңа түлектерді алуымызға 2-XNUMX жыл уақыт бар. Біз зауытқа әлі көк жағалыларды қабылдауды бастаған жоқпыз.
51 ПАЙЫЗ ІШКІ ҚАТЫНАСЫ КЕРЕМЕТ
Сіз жеткізушілеріңізді анықтай аласыз ба?
95-98 пайызбен қол алыстық. Бізде 300-ге жуық негізгі жеткізушілер тобы бар. Бұл Түркияда көлемі жағынан құндылықтың 51 пайызын өндіретін компаниялар. Фабриканы жеткізу процесі қазан айында басталады. Өзіміз қалаған техникалық сапалы өнімді тапсақ, қымбатырақ болса да отандық өнімге басымдық береміз.
Бұл инвестиция сырттан келе ме, «Түркілер не істеп жатыр» дей ме?
Әрине... Гуглдан іздесеңіз, көресіз. Біз бірнеше аптадан бері Германияның журналдарына шығып жүрміз. Тіпті, неміс газеттері: «Ұйықтап жатырсыңдар, нанотехнологиялар дамып жатыр» дейді. Олар бұл сынды түріктердің емес, немістердің көзқарасына байланысты айтады. Күшімізді асырып жібергім келмейді, бірақ олардың көздері бізде, артымыздан еріп келеді. Нарыққа шыққан сәттен бастап біз Еуропадағы электр көлігін құрастыратын бірінші компания боламыз.
Жаңа өнімді әзірлеуге 15 жылдық уақыт пен шексіз ресурстар болса, әрине, автокөлік 100 пайыз отандық болуы мүмкін. Кейбір бөлшектер шетелде 39-40 миллион данамен өндіріледі. Бұл инвестицияны біздің мақсатты қуаттылығымыз 175 51 бірлік үшін жасаудың коммерциялық мағынасы жоқ. Біз әлемдік деңгейде бәсекеге түсетін бренд шығаруды қолға алдық. Егер сіз ішкі қажеттіліктерге екі есе жоғары бағамен өндірсеңіз, коммерциялық тұрғыдан мағынасы болмайды. Өйткені бұл коммерциялық кәсіпорын. Біз өзімізге және мемлекетімізге берген уәдемізде тұруымыз керек. Оның XNUMX пайызын жергілікті деп атаймыз. Бұл стартап-компания үшін өте жақсы көрсеткіш.
ПРЕЗИДЕНТІМІЗДІҢ ҚОЛДАУЫН СЕЗІП ЖАТЫРМЫЗ
Президент Ердоғанмен инвестиция туралы сөйлесесіз бе?
Президентіміз маған телефон соқпайды немесе физикалық түрде барып ақпарат бермеймін. Бірақ ол жобаға көп көңіл бөледі және бізге әрқашан көрсеткен қолдауын сездіреді. Қолдау сезіну үшін жеке сөйлесудің қажеті жоқ. Оны біз министрлер арқылы сезініп отырмыз. Біздің директорлар кеңесінің төрағасы Рифат Хисаржыклыоғлу тұрақты түрде бас қосып тұрады.
ЭКСПОРТ ТҰРАҚТЫ ТАБЫС ҮШІН МАҢЫЗДЫ
Экспорт жасала ма, жоспарларыңыз қандай?
Менің ойымша, орта және ұзақ мерзімді перспективадағы табыстарымыздың тұрақтылығының дәлелі – біздің экспорт. Сіздің экспортыңыз біздің жаһандық бәсекеге қабілетті екенімізді білдіреді. Сондықтан экспортта болғымыз келеді, жоспарымызды соған сай құрдық. Біз табысқа жетуіміз керек, Түркияның қайтадан жоғалтатын уақыты жоқ. Өйткені біз осы сегменттегі мүмкіндіктер терезесін жіберіп алғаннан кейін біз жасайтын ештеңенің мағынасыз болмайтынын білеміз ...
ЗАВОД ЖЕРІНЕ 40 МЫҢ БАҒАНА ОРНАЛАДЫ
Бұл жерді таңдағанда біз іздеген 3 критерий болды. Біз Мармара аймағында болуымыз керек еді. Қалай болғанда да, Мәрмәр жері құрылыс үшін қиын, бұл жер сілкінісі аймағы және жеткілікті күшті емес. Бұл біз есептемеген нәрсе емес еді. Өз саласының маманы 6 профессордың пікіріне сай еденді арнайы технологиямен бекітеміз. Ені 1.5 метр, тереңдігі 15-20 метр болатын мұнаралар мен жер асты бағаналарын саламыз. Біз мұны 40 2 рет жасаймыз. Біз тас еденді өз қолымызбен жасаймыз. Бұл біз үшін үлкен шығындар емес. «Басталғанына 1.2 ай болды, ештеңе көрінбейді» дейді. Біз бизнес-жоспарымызға сәйкес жұмыс істеп жатырмыз. Армау жұмыстары аяқталғаннан кейін құрылыс қозғалысы басталады. 1.5 миллион шаршы метр аумақта 40 метр топырақты қырып жатырмыз. Осыдан кейін жерді нығайту жұмыстары жүргізіледі. Оған білікті жүктерді көтеру үшін топырақ салынып, ғимарат салынады. Инвестицияның басында XNUMX жылға жуық General Motors зауыттарын басқарған бразилиялық Серджио Роша тұр.
ЕГЕР МЕН 4.5 САҒАТ ҰЙҚЫСАМ, КӨП ҰЙҚАЙМЫН
26 жылы Анталияның Аксеки қаласында дүниеге келген Гюрджан Каракаш 1965 ай бұрын German Bosch компаниясының топ-менеджерінен кетіп, шақыруымен TOGG бас директоры болған Гюрджан Каракаш өзінің бүкіл командасымен аянбай жұмыс істеп жатқандарын айтты. Дабылының күн сайын таңғы 6-да соғылатынын айтқан Каракаш: «Түркияның автомобильді жақсы көретін жобалары бірнеше рет басталып, үзілгендіктен, біз жұмыс істейміз, жұмыс істейміз, жұмыс істейміз және бір жыл ішінде өнім шығарамыз дедік. Біз шынымен жасадық. 4.5 сағат ұйықтасам, артық ұйықтаймын. Кейде таңға дейін ұйықтай алмаймын. Менің ойымша, біз мұны осылай немесе осылай жасауымыз керек. Таңғы сағат 2-3-те де әріптестерімізбен хат алысып тұрамыз. Әйелім кейде «сен жұмыс істеу үшін тұрмысқа шықтың» деп мазақтайды. Бірақ біз жұмыста кездескендіктен, ол менің жұмыс істеу жолымды біледі және түсінеді».
BABAYİĞİTLERМЕН ӘҢГІМЕСІ ТОБЫ ҚҰРДЫҚ
TOBB және BEŞ babayiğit серіктестігімен құрылған Түркияның Автокөлік жобасы бірлескен кәсіпорны тобының инвестициясының басшысы болу қандай сезімде болды деген сұраққа Каракаш: «Иә, менің көптеген бастықтарым бар, бірақ бұл адамдар бар дегенді білдіреді. Маған көмектесетін, мені қолдайтын және тығырыққа тірелген кезде сұрақ қоятындар. Біздің директорлар кеңесі ай сайын жиналады. Біз тек әкелермен ғана емес, олардың бас директорларымен және қаржы директорымен де кездесіп жатырмыз. Біз ортақ ақыл-ойды құрудың әртүрлі перспективаларын көреміз. Бұл тұрғыда біздің үлгіміз өте күшті». «Бабайигиттермен телефонда WhatsApp тобы бар ма» деген сұраққа жауап берген Қарақаш топтың аты «TOGG YK», ал қалған топтардың аты «TOGG инвестиция комитеті» екенін айтты. Қарақаш топ мүшелерімен кездесу қажет болғанда немесе бір тақырыпта пікір алған кезде тез пікір алмасатындарын айтып, «Бұл өте маңызды. Пандемия кезеңінде біз физикалық түрде жиналуды тоқтаттық. Біз компьютерде кездесеміз. Кеше түнде Президенттің экспроприация туралы Жарлығы шықты, мен оны дереу топқа бөлдім».
Дереккөз: ТАҢ
Бірінші болып пікір айтыңыз