Көлік және инфрақұрылым министрлігі ұйымдастырған Түркия теміржол саммитінің жабылу отырысында Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу журналист Хакан Челиктің сұрақтарына жауап берді.
Ыстамбұл Сиркежи станциясында өткен түрік теміржол саммитінің жабылу отырысына қатысқан Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу сессия алдында саммитке арналған қызғылт сары үстел стендіне барды және TCDD көлік бас директоры Камуран Языжыдан қызметтер туралы ақпарат алды. қамтамасыз етілген.
Министр Караисмайлоғлу өз сөзінде көлік саласына салынған инвестиция мен теміржолға берілген мәнді түсіндірді: «18 жылда революциялық көлік-инфрақұрылымдық инвестиция жасадық. Мұнда біз көлік инфрақұрылымына шамамен 907 миллиард лира инвестиция салдық. Оның 18 пайызы – теміржол», – деді ол.
Сиркежи станциясының маңыздылығына тоқталған Караисмайлоғлу «Сиркечи станциясы маңызды құрылымдардың бірі. Тасымалдау жағынан да, тарих тұрғысынан да. Біз алғашқы теміржол қызметін 1860 жылдары бастадық. Біз тарихи тұрғыдан өте маңызды жерде тұрмыз. Стамбулға үлкен үлес қосты. Бұл қала маңындағы желі 55 жыл қызмет етті. Содан кейін Мармарай пайдалануға берілді. Алдымен Казлычешме – Айрылычешме, содан кейін Halkalı – Гебзе ретінде қызмет етті. ол айтты.
«2002 жылы темір жолға айтарлықтай инвестиция салынды, бірақ жеткіліксіз»
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу: «2002 жылға дейін назардан тыс қалған теміржолдар бүгінде 2002 жылы маңызды инвестиция болды, бірақ бұл жеткіліксіз. Біз бұған бұдан былай көп нәрсені қосамыз, жаңа технологиялармен, жүрдек пойыздармен, электр сигналдық желілерімен, бұдан былай темір жолға революциялық жаңалықтар енгіземіз. Біз оның жұмысын істеп жатырмыз. Осы аптадағы 4 күндік саммит дәл осы мақсатта ұйымдастырылды. Мұндағы жеке сектор өкілдерінің және университеттердің өте құнды идеялары, үлестері, үлестері біздің жолымызға нұр құяды деп сенемін. Біз оларды өте жоғары бағалаймыз. Біз барлық бағаларымызды аламыз. Осы теміржолдағы серпінді бірге жүзеге асырамыз деп үміттенеміз», - деді ол.
«Енді автомобиль жолдары мен теміржол инвестициялары бірге келеді»
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу инвестицияда нөлдік қателік принципін қабылдағандарын айтып, «Біз мұнда көлік инфрақұрылымына шамамен 907,2 миллиард лира инвестиция салдық. Оның 18 пайызы темір жол. Әрине, мұның екінші жағы – тас жолдар. 2020 жылдың қыркүйегінен бастап автомобиль жолдары мен теміржол инвестициялары бір-бірімен тығыз байланысты болады деп үміттенеміз. Яғни, 65 пайыз бен 18 пайыз арақатынасы бірін-бірі ұстады. Біздің бұдан былайғы мақсатымыз – тас жолдарды сәл төмендетіп, темір жолды біршама көтеру. Әлемде өз сөзін айтып, өз аймағында көшбасшы болу үшін темір жол – біз үшін маңызды мақсаттардың бірі. 2002 жылдан кейін еліміз жүрдек пойыздармен енді ғана кездесті. Қолданыстағы желілерімізде сигнал беретін электр желілерін 3-4 есеге арттырдық», - деді ол.
Түркияда жылдар бойы тас жолдарға салынған инвестицияның тас жолдарда келісімге қол жеткізілгенін еске салған Караисмайлоғлу: «Енді біз барлығын ұша аламыз. Әуе компаниясы халықтың жолына айналды. Бізде әдетте теміржолда 12 мың 800 шақырым теміржол желісі бар. Оның 200 мың 2023 шақырымы – жүрдек пойыз желісі. Біздің мақсатымыз – 3 жылға қарай оны жылдам пойызда 18 мыңға жеткізу. Оны қалыпты шартты желілермен XNUMX мыңға жеткізу. Бір жағынан жүрдек пойыздар, екінші жағынан жүк пойыздары тұтастай еліміздің әр түкпірінде жұмыс істейді»
«Бізде 2023 жылға арналған мақсаттар бар, бірақ 2023 жылдан кейінгі мақсаттарымыз да бар. Шұғыл аймақтарды тезірек аяқтап, жүйемізге енгіземіз деп сенеміз. Мармарай қазірдің өзінде бұл бизнестің негізі болып табылады. Көлік осі Пекиннен Лондонға дейінгі бүкіл орта жолда жұмыс істей бастады. Ол жылдам қарқынмен жалғасуда. Біз әлемде логистикалық база ретінде орта орында тұрмыз».
«Отандық және ұлттық сигнал өте маңызды. Біздің таптырмасымыз».
Теміржолдарда ішкі сигнализация бойынша жұмыс істеп жатқандарын білдірген Караисмайлоғлу: «Біз әрқашан әлемнің түкпір-түкпіріндегі тәуелді компаниялармен сигнализацияда жұмыс істедік. Енді біз жергілікті сигналға қайта оралдық. Гайреттепе әуежайы желісінде Асалсанмен бірлескен жұмысымыз бар деп үміттенеміз, бұл мұның ең жақсы мысалы. Қазір мұнда алғаш рет отандық сигнал өндірілуде. Енді біз мұны жүрдек пойыздарға және оған біздің дәстүрлі желілерге ауыстырамыз деп үміттенемін, және жергілікті және ұлттық сигнал өте маңызды. Біздің маңызды. Біз бұған қол жеткізгеннен кейін, енді ешкім алдымызда тұра алмайды».
«Әлем пандемиямен күресуде, бірақ біз ашулар жасап, іргетасын қалаудамыз»
Пандемия процесі кезінде жұмыстың үлкен жылдамдықпен және үлкен берілгендікпен жалғасып жатқанын айтқан министр Караисмайлоғлу: «Біз елімізде сақтық шараларын қабылдадық, масканы қашықтықты тазалау ережелеріне назар аудардық. Біз белгілі бір уақыт аралығында аз шығынмен аман қалдық. Біз пандемиядан ешқашан тоқтаған емеспіз. Біз жұмысымызды қадағаладық. Біз процестерді жалғастырамыз. Әлем індетпен күресіп жатыр, бірақ біз ашулар жасап, іргетасын қалап жатырмыз. Еліміздің болашағы үшін аянбай еңбек етудеміз. Қысқа мерзімді үзілістер болды, бірақ біз оны мүмкіндігінше тез арада толтырамыз. Біз жүздеген мың достарымыз бар командамыз. Белсенділік көп», - деді ол.
Сессия соңында саммитке көрмеге қойылған паровозды да тексерген Караисмайлоғлу паровоз механикімен сөйлесті. sohbet Пойызда журналист Хакан Челикпен естелік суретке түсті.
Бірінші болып пікір айтыңыз