Ол порт салу үшін Мармара теңізін (жағалауларды) ысырап етті. Енді балық жоқ, қайығың болса біздің қайығымызбен жүретін жағажай жоқ.
Теміржол байланысы болмағандықтан порттар өз мүмкіндігінен әлдеқайда төмен жұмыс істейді. Порттан шығатын жүк көліктері мен жүк көліктері қаламыздың ауасын ластауда. Жүк көліктерінің тұрағы бөлек мәселе. Маңайда жүк көліктері тұр.
Қаламыз үшін тағы бір маңызды инвестиция Осман Гази көпірі болды. Жасыл аймақ, құстардың қоныс аудару жолдары босқа кетті. Нәтижелерді пайдалана аламыз ба? Жоқ.
Жүрдек пойыз мен Мармарайдың шындығына келейік. Адапазары пойызы жылдар бойы жүрдек пойыз үшін жұмыс істемеді. Қазіргі уақытта Адапазары пойызы пандемияны сылтау етіп жүрмейді. Жылдам пойызға билеттерді таба аламыз ба? Жоқ. Адапазары пойызына отырып, Хайдарпашаға барамыз ба? Жоқ . Мысалы, Көсекөйден пойызға отырып, Адапазарынға бара аламыз ба? Жоқ
Карамүрсел муниципалитетінің ғимараты мен алаңы, Гөлжүк муниципалитетінің ғимараты, ISU ғимараттары, Кожаели қалалық алаңы салынды. Бірақ қалай? Мәрмәрмен қапталған ғимараттар мен алаңдар. Ендігі кезек Картепе қаласының алаңында. 1-дәрежелі жер сілкінісі аймағында мәрмәр таспен жабылған қоғамдық ғимарат салудың себебі неде? Біз сондай бай елміз бе? Халық ағаш отырғызсын десе, қала алаңын мәрмәрмен қаптау – халықтың үмітін елемеу. Мраморда спортпен айналысуға болмайды, ол жүгірушінің буынына зақым келтіреді, жаңбырда қармен жүре алмайсың, тайғақ болады. Жазда күйеді - аптап ыстықтан орындыққа отыра да алмайсың. Енді RES инвестициясының уақыты келді.
ЖЭК табиғатқа қалай зиян тигізеді?
Электр желілері мен жел қондырғыларын тасымалдау үшін ашылатын жолдармен орман тұтастығын бұзу. Құрылыс кезеңіндегі зақымданулар
Шу. (Бұл жергілікті халық пен жабайы табиғатқа кері әсер етеді)
Жел ағынының өзгеруіне байланысты аймақтық ылғалдылықтың өзгеруі. Өсімдіктердің эндемикалық түрлерінің жойылуы.
Аралар мен құстардың өлімі. Қоныс аударатын құстардың көшу жолдарын өзгертуі немесе қоныс аударатын құстардың жаппай қырылуы
өрт қаупі
Ауыл шаруашылығы жерлерінің тиімсіздігі
Бұл ақпаратты тым ашып айтқым келмейді, бірақ аралардың азаюы табиғатқа қалай зиянын тигізетінін білеміз.
Сонымен, инвестиция энергия тапшылығын азайтуға тиімді бола ма? Тексеріп көрейік
1-) Біздің электр энергиясына деген қажеттіліктеріміз шарықтау шегіне жеткенде, маусым-шілде-тамыз айларында электр энергиясын тұтынудың қарқынды болатыны байқалады.
2-) СЭС қай маусымда тиімді жұмыс істейді?
Белгілі болғандай, қаламызда солтүстік желі басым және жазғы кезеңде ЖЭС-тен энергия өндіруді күту дұрыс емес.
Кожаели 2003 деректері маусым-шілде-тамыз айлары үшін 4,1-5,6-4,7 м/сек және жел турбиналары осы жел жылдамдықтарында тіпті жарты қуатта жұмыс істемейді.
Энергияға салынған инвестициялар маңызды сағаттар мен күндерде энергияны желіге беруі керек. Алайда, көріп отырғанымыздай, жел турбиналары керісінше электр қуатын ұсынады.
3-) Кондиционерлерді пайдалану қажеттілігінің артуы және кондиционерлердің кеңінен қолданылуы жаз айларында электр энергиясын тұтынуды арттырды. Сіз кондиционерлерді пайдалану және техникалық қызмет көрсету туралы мемлекеттік қызмет көрсету жарнамасын көрдіңіз бе? (Көп жерлерде тіпті кондиционердің температура мәні де дұрыс орнатылмағанын байқауға болады. Кондиционерді сыртта тазалайтын адамдар немесе компаниялар өте аз. Тіпті сыртқы блоктарға жету қиын)
Энергияны үнемдеу мемлекеттік саясат болуы керек. Энергияға инвестициялау кезінде инвестицияны энергиямен қамтамасыз етуді сағат-күн-ай бағалау арқылы жасау керек. Алдымен тиімділік, содан кейін энергетикалық инвестиция.
механикалық инженер
Гөксел ЖАС
Бірінші болып пікір айтыңыз