Әлемдегі ең табысты инженерлік жобалардың бірі, инновациялық және смарт технологиялардың пионері, Түркияның ең беделді жобаларының бірі Көлік және инфрақұрылым министрлігі 20 жылы 2016 желтоқсанда ашқан Еуразия туннелі «Халықаралық инновациялық сыйлықты жеңіп алды. «Enterprise Asia» ұсынған және 13-ші жүлдені жеңіп алды. Ол халықаралық сыйлықты жеңіп алды.
«Қызмет және шешім» номинациясы бойынша Инновациялар сыйлығымен марапатталды
Азия мен Еуропа континенттерін теңіз түбінен байланыстыратын Еуразия туннелі өзінің инновациялық технологияларымен әлемдегі ең беделді ұйымдардың алғысын алуды жалғастыруда.
Көлік және инфрақұрылым министрлігінің Азия және Еуропа континенттерін теңіз түбінің астымен байланыстыра отырып, Ыстамбұлдың ең қарқынды қозғалыс осьтерінің бірі болып табылатын D-100 жолы мен Жағалау жолының қозғалысымен тыныс алатын Еуразия туннелі, Enterprise Asia компаниясы «Жылдамдықты реттейтін қозғалатын жарықтандыру технологиясымен» әзірленген. Ол инновациялық компанияларды марапаттау үшін жыл сайын өткізілетін «Халықаралық инновациялық марапаттар» аясында «Қызмет және шешім» номинациясында марапатқа лайық деп танылды. .
«Еуразия туннелі» 13-ші халықаралық сыйлығын алды
Өзі әзірлеген Жылдамдықты реттейтін жылжымалы жарықтандыру технологиясымен 13-ші марапатын алу арқылы жаңа жетістікке жеткен Еуразия туннелі осы технологиямен көлік жылдамдығын тұрақтандыру арқылы көлік ағынын жеңілдетуді, апат қаупін азайтуды мақсат етеді. келесі қашықтықтарды және кенеттен жылдамдықтың өзгеруінен туындаған пайдаланылған газдарды азайту арқылы қоршаған ортаға үлес қосу. .
Әртүрлі сценарийлерге сәйкес реттеуге болатын жүйе әзірленді
Дүниежүзілік жол ұйымы (PIARC) ұсынған және әдебиеттік зерттеулер нәтижесінде ұқсас жобаларда үлкен пайда әкелетіні анықталған бұл технология көлік кептелісін 90 пайызға дейін азайтатыны анықталды. 70 км жылдамдықпен жұмыс істейтін қосымша жарықдиодты түтіктер арқылы төбеде синхронды қозғалатын шамдардан тұрады. Сонымен қатар, жүйе жарықтандырудың жылдамдығын, өлшемін және аралығын әртүрлі сценарийлерде жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Туннельдегі орташа қозғалыс жылдамдығының төмендеуі анықталған Еуропа-Азия бағытындағы ең терең нүктеден 500 метр бұрын басталған қолданба ең терең нүктеден шығуда 1,5 шақырым, мың метр жолды қамтиды.
Бірінші болып пікір айтыңыз