Қазба отынмен жүретін көліктердің қоршаған ортаға келтіретін зияны белгілі. Технология бұл мәселенің балама шешімдерін іздеді және электромобиль қоршаған ортаға аз зиян келтіреді деп шешті. Ірі көлік өндірушілері қазба отынына арналған көліктерге арналған ғылыми-зерттеу жұмыстарын тоқтатты. Тасымалдау мәселесінің шешімі ретінде электрлі көліктер көрсетілді.
Бұл шынымен шешім ме? Ең алдымен мына сұрақтарға жауап табуымыз керек.
1- Пайдалы отынмен жүретін көліктердің орнына электрлі көліктер қолданыла бастаса, көлік кептелісі азая ма?
2- Автотұрақ пен жаңа жолдар салуға қыруар бюджет қаражаты әлі де бөліне ме? Ескі жолдарды күтіп ұстау шығындары азая ма?
3- Жол-көлік оқиғалары азая ма?
4- Электр көлігінің батареясының қызмет ету мерзімі қанша болады? Батарея жинағын ауыстыру қанша тұрады?
5- Батареяларды қайта өңдеу қанша тұрады? Мысалы, 25 жылдан кейін пайда болатын батарея қалдықтарының мөлшері қандай болады?
Мен зарядтау нүктелері және желідегі басқа ықтимал проблемалар (гармоника, желіге қосымша жүктеме, энергияның ауытқуына байланысты құрылғылардың ықтимал зақымдалуы) туралы егжей-тегжейлі айтқым келмейді, бірақ бұл құрылғылардың айтарлықтай бөлігі импортталатын болуы мүмкін.
Жеке тасымалдауды қолдайтын инвестициялар елімізге, экологияға және экономикаға тұрақты емес.
Қорытынды сөз: Шешім қоғамдық көлік пен қоғамдық көлікке салынатын инвестицияда жатыр.
Аспан жас
Бірінші болып пікір айтыңыз