Жаһандық жылыну өз әсерін көрсете бастағаны мемлекеттерді жұмылдырды. Еуропалық Парламент Еуропалық Одақ үшін белгілеген 2030 жылға арналған шығарындылар мақсаттарынан кейін Ұлыбритания премьер-министрі Борис Джонсон «жасыл жоспар» деп атаған «нөлдік шығарындылар» саясатын жариялады.
Жасыл жоспарға сәйкес, Ұлыбританияда 2030 жылға қарай бензин мен дизельді көліктерді сатуға тыйым салынады. Жаңа жылдың соңына дейін «нөлдік эмиссия» мақсатын қойған елдердің бірі Жапония болды. Жапонияда 2030 жылға қарай гибридті немесе электрлі көліктерге көшуді мақсат етіп отыр. Әлемдегі ең ірі баламалы отын технологияларын өндіруші BRC компаниясының Түркия бас директоры Кадир Книттер: «Алдағы 10 жылда нөлдік эмиссия мақсаты шындыққа айналады. Өтпелі кезеңде СКГ көліктерінің маңыздылығы артады. Жақын арада іштен жанатын қозғалтқыштар тек СКГ және оның туынды балама отындарымен жұмыс істейтін болады деп айта аламыз.
Жаһандық жылыну нәтижесінде туындаған климаттың өзгеруі біздің өміріміздің бір бөлігіне айналды. 2020 жылдың алғашқы айларында Австралияны түтінге орантқан үлкен өрт, тіпті ғарыштан да күтуге болатын экологиялық апатты тудырды. Түркияны қамтитын Еуразия географиясында жауын-шашын режимдерінің өзгеруі құрғақшылықтың шындыққа айналуына себеп болды.
2020 жылғы Давос саммитінен басталып, Еуропарламенттің 2030 жылға арналған шығарындылар мақсаттарын жариялауымен жалғасқан үдерісте өткен қарашада Ұлыбритания «Жасыл жоспар» деп атаған «нөлдік эмиссия» мақсаттарын енгізді. Жасыл жоспарға сәйкес, Ұлыбританияда 2030 жылға қарай бензин мен дизельді көліктерді сатуға тыйым салынады.
2020 жылдың соңғы күндерінде Жапониядан осындай шешім келді. Жапония премьер-министрі Йошихиде Суга «2050 жылға қарай парниктік газдар шығарындыларын нөлдік» мақсатының бір бөлігі ретінде бензин мен дизельді көліктердің сатылуын біртіндеп тоқтататынын мәлімдеді.
Сонымен, бұл шешімдер нені білдіреді? Жақын арада іштен жанатын қозғалтқыштардың нарықтан мүлдем жойылатынын көреміз бе? Әлемдегі ең үлкен баламалы отын жүйелері өндірушісі BRC компаниясының Түркия бас директоры Кадир Өрюджу нөлдік эмиссия мақсаттарына бірден қол жеткізу мүмкін емес екеніне назар аударып, LPG көліктерінің ауысу процесінде маңызды рөл атқаратынын айтты.
«БІЗ БАСЫМЫЗДАН ӨТКЕН ПАПАЛАР МЕМЛЕКЕТТЕРДІ ҚАДАМ ТАРТУҒА МӘБІРЛЕДІ»
Кадир Өрүджү: «Климаттың өзгеруімен бастан кешіп жатқан жаһандық апаттарға қатысты ғылыми деректердің қазір жоққа шығаруға болмайтыны мемлекеттерді қадамдар жасауға мәжбүр етеді. «Біз Ұлыбританияның жасыл жоспарын, Еуропалық Одақтың шығарындылар жоспарын және Жапонияның көміртекті бейтарап жоспарын осы тұрғыда бағалауымыз керек», - деді ол.
«БАЛАРАЛЫҚ ОТЫН ДӘУІРІ»
Дизель сияқты ластаушы жанармайлардың шектеулі өмір сүретінін айтқан BRC Turkey бас директоры Кадир Өрүджю «Бүгін өміріміздің өзгермейтін бөлігі ретінде көретін бензин мен дизельдік отындардың өмір сүру ұзақтығының шектеулі екенін көреміз. 2030 жылы Ұлыбританияда басталатын тыйым бүкіл әлемге әсер етеді және балама отын дәуірі басталды деп айта аламыз ».
«СІЗ БІР КҮНДІҢ НӨЛДІК ШЫҒАРУЛАРЫНА БАРМАЙСЫЗ»
Мемлекеттер белгілеген нөлдік эмиссия мақсаттарының бірте-бірте орындалатынын айтқан Кадир Өрүджү: «Біз дүние жүзінде көліктердің басымдылығына қол жеткіздік.
іштен жанатын қозғалтқышы бар көліктер. Жанармайды бір күнде ауыстыру мүмкін емес, бірақ процесс басталғанын көріп отырмыз. Біріккен Ұлттар Ұйымы өтпелі кезеңде анықтаған жаһандық жылыну факторы (GWP) нөл деп жарияланған LPG іштен жанатын көліктерде қолданылатын жалғыз отын болады деп айта аламыз. LPG және CNG жақын болашақта көліктеріміздің отыны болады және электрлі көліктерге көшуде маңызды рөл атқарады».
«БІЗ СКГНЫ бар гибридтік көліктерді көреміз»
Гибридті автомобильдердің электрлі көліктерге көшу кезінде ынталандырылатынын атап көрсеткен Орүджю: «Гибридті көліктердің үнемі дамып келе жатқан технологиясы бұл көліктердің шығарындыларының мәндерін дизельдік және бензинді көліктер үшін қолжетімсіз етеді. Басқа қазба отындарымен салыстырғанда ең экологиялық таза отын ретінде белгілі LPG-ны гибридті көліктерде пайдалану бүгінгі таңда біз сатып алатын көліктердің көміртегі шығарындыларының мәндерінен әлдеқайда төмен мәндерді береді. Бұл бағытта ірі өндірушілердің жұмысы жалғасуда. Біз болашақта сұйық газбен жүретін гибридті көліктердің басым болатынын көреміз».
«BRC ретінде БІЗ НӨЛ ШЫҒАРУЛАРДЫ МАҚСАТТАЙМЫЗ»
Климаттың өзгеруінің жаһандық апаттарға жауапты екенін атап көрсеткен BRC Түркия бас директоры Кадир Өрүджю: «Климаттың өзгеруіне байланысты жаһандық апаттар туралы ғылыми зерттеулердің жылдам артуы бізді климаттың өзгеруін және оның қауіптерін көріп, қадамдар жасауға итермеледі. BRC ретінде біз тамыз айында жариялаған Қоршаған орта, әлеуметтік және басқару (ESG) есебінде таза нөлдік эмиссия мақсатын белгіледік. Біздің тұрақты көзқарасымыздың негізінде көмірқышқыл газының ізін азайту жөніндегі міндеттемеміз жатыр. Біріншіден, біз қысқа мерзімде экологиялық таза отынды ынталандыратын технологияларымызды одан әрі дамытамыз. Ұзақ мерзімді перспективада біз таза нөлдік эмиссия мақсатына жету үшін бар күшімізбен жұмыс істейміз ».
Бірінші болып пікір айтыңыз