Конья - Караман жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аясында құрылысы аяқталған сигнал беру қондырғыларының ETCS Level-1 пойызының динамикалық сынақ жұмыстары 08.02.2021 жылы Чумра станциясынан басталды. Чумра станциясынан басталатын Конья-Караман жоғары жылдамдықты пойыз желісінің сынақ жүргізулері 15 наурызға дейін жалғасады.
Кония Караман жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аяқталған кезде, Кония мен Караман арасындағы 1 сағат 15 минуттық жол жүру уақыты 35 минутқа дейін қысқарады.
Конья-Караман желісі учаскесінде; Инфрақұрылым, қондырма, электрлендіру және стансаларды жайластыру жұмыстары аяқталғаннан кейін желі электрлендірілген ретінде пайдалануға берілді. Сигнал беру жұмыстары аяқталғаннан кейін Чумра станциясында «1-деңгей сынағы» ретінде желідегі сигнализация сынақтары басталды. Сигналдық жүйені сынау процедурасына сәйкес жүргізілген зерттеулерде ашық желі және станция ішілік сигнализация жүйелері теміржол көлігімен бөлек сыналады. Кашинхан-Чумра станциялары арасында басталған динамикалық пойыз сынақтары жалғасады.
102 км және 200 км/сағ сәйкес салынған желілік учаскеде; 1.8 млн м3 қазба, 1.7 млн м3 толтыру, 74 көпір мен су өткізгіш құбырлар, 11 жаяу жүргіншілерге арналған жер асты және жерүсті өткелдері салынды.
Сонымен қатар, Конья-Караман-Улукышла желісінің 135 шақырымдық Қараман-Улукышла учаскесінде жұмыс жалғасуда және 73% физикалық прогреске қол жеткізілді. Жоба аясында; 200 км/сағ жылдамдыққа сай салынған жаңа теміржол құрылысымен 2 туннель, 12 көпір, 44 жер асты және 141 су өткізгіш құбырлардың құрылысы да жоспарланған. Сигнализацияны жобалау бойынша зерттеулер жалғасуда.
Жоба аясында Конья-Караман-Адана арасындағы 200 км/сағ жоғары жүрдек пойыз желісінің құрылысымен; Конья мен Улукышладан келетін жүктерді Мерсин мен Искендерун порттарына тезірек тасымалдау және тәулігіне 34 қос пойыз болатын желі өткізу қабілетін 3 есе арттыру көзделді.
Бірінші болып пікір айтыңыз