Су тасқыны мен су тасқыны кезінде көлік құралының құрамы қалай болуы керек?

Көліктегілер су тасқыны мен су тасқыны кезінде өзін қалай ұстауы керек?
Көліктегілер су тасқыны мен су тасқыны кезінде өзін қалай ұстауы керек?

Измирдегі су тасқыны мен су тасқыны кезінде көліктерімен шалшықтарда қалған ондаған азамат қиынға соқты.

Таңертеңгі қала қозғалысы кезінде жаңбыр суындағы көліктердің суретінен кейін ойға келетін сұрақтардың бірі – «Мұндай жағдайда көліктегі адамдар не істеу керек?». болды.

Жетілдірілген жүргізу техникасы маманы Мерт Интепе көлшіктегі көліктердің жолаушылары белгілі бір деңгейге дейін қауіпсіз болатынын айтып, үреймен көліктен шыққан жағдайда әртүрлі қауіптерге тап болатынын ескертті.

«КӨЛІК ЖҰМЫС ЖАСАЙТЫН БОЙЫНША ЗАҚЫМ БЕРМЕЙДІ»

Измирде түсірілген суреттермен бірге су тасқыны мен тасқын апатына түскендердің не істеу керектігі күн тәртібіне шықты. Radyo Traffic-ке тақырып бойынша мәлімдеме жасаған Жетілдірілген жүргізу техникасы маманы Мерт Интепе ықтимал қауіптерді және не істеу керектігін түсіндірді.

Тасқын суы мен шалшыққа түскен көлікте екі қауіп бар екенін айтқан Интепе біріншісінің көлікке су құйылуы, екіншісінің көлік қозғалтқышының қозғалтқышқа жетіп, қозғалтқышты тоқтатуы екенін айтты.

Мерт Интепе көлік жұмыс істеп тұрғанша көлікке ешқандай зақым келмейтінін айтты; «Бірақ судың түсуіне байланысты көлік тоқтап қалса, көлікті суда оталдыруға тырыспаңыз. Сіз одан да көп зиян келтіре аласыз ».

Төтенше шалшықта амфибиялық көліктің сыртында қозғалу мүмкін емес екенін атап өткен Интепе мұндай жағдайлардың жедел жәрдем көліктерінің қатысуы керек жол жағдайлары екенін атап өтті.

«ОЛАР КӨЛІКТАН ШЫҒЫП, тұншығып қалу қаупіне тап болады»

Жетілдірілген жүргізу техникасының маманы шалшық пен ағынмен қозғалған кезде дөңгелектер жерге тиіп тұрса, есік сүзгілері арқылы су кірмейтінін айтты.

«Есік сүзгілері соған сәйкес жасалған. Бірақ сіз көлігіңізбен қозғала алмасаңыз, сізге, сіздің отбасыңызға және көлік ішіндегі адамдар үшін қауіп басталады. Өйткені бірте-бірте су ішке кіре бастайды. Осы сәттен бастап көлікте қалу қауіпсіз болып көрінуі мүмкін, егер сіз бір сәтте дрейф жасай бастасаңыз, ол теңізге жетпесе... Егер сіз көліктен шығып бара жатсаңыз, суға батып кету қаупі әлдеқайда жоғары. Адамдар ер-тұрмандарынан түсіп, тұншығып қалу қаупі бар».

Көлік ішінде су деңгейі ауыз-мұрын деңгейіне жеткенде көп нәрсе жоқ екенін айтқан Интепе су аяқ деңгейінде болған жағдайда көліктен секірудің одан да өлімге әкелуі мүмкін екенін атап өтті.

Су деңгейінің көтерілуін шалшыққа немесе тасқын суларына кіргенде алдымен қадағалау керек екенін айтқан Интепе былай деп жалғастырды:

«Көліктің ішіндегі су қаншалықты жоғары көтеріледі? Өйткені біраз уақыттан кейін суда отыру өте қиын жұмыс. Адамдар суық сезінгенде, тобық сулана бастағанда, сіздің ойыңыз, зейініңіз бен реакцияңыз өзгереді. Сіз басқа нәрсемен айналысқыңыз келеді. Сондықтан сіз өзіңізді тастауыңыз керек. Мүмкін, аяқты орындыққа қойып, су орындық деңгейіне жеткенше көлікте күту қауіпсіз шығар. Егер сіз қайда қонарыңызды білмесеңіз, көлікте орындық деңгейіне дейін күту жеткілікті».

«КӨЛІКТЕН СЕКІРУ ӨТЕ ҚАУІПТІ»

Мерт Интепе егер көлік тасқын суда теңізге қарай кетпесе, жүргізушілер көшеде болса, су көлік ішіндегі адамдарды суға батырып жіберу деңгейіне жетпесе, көлікте қалуды ұсынатынын айтты; «Егер бұл көлік теңізге қарай жүрмесе, үйлердің арасындағы үйлердің көшелерінде болса, су сізді суға бату деңгейіне жеткізбесе, балаларыңызбен көліктен секіру өте қауіпті. және жүзуге тырысыңыз... Өйткені сіз лас судасыз. Улану деңгейі өте жоғары. Егер ағын толып кетсе, ауру деңгейі тым жоғары болуы мүмкін. Адам ағзасы көтере алмайтын суда өмір сүру мүмкіндігі суықта өте қиын. Сіз небәрі 7-8 минуттайсыз. Толқу мен үрей сезімі оны суықпен көтере алмайды». айтты.

Интепе сондай-ақ тасқын суда ағып жатқан көліктегі жолаушылардың қауіпсіздік белбеуін шешпеу қажеттігін айтты; «Сіз дрейфтесіз бе? Қауіпсіздік белдігін шешу. Бұл көліктің ішінде сырғып кетуіңізге жол бермеңіз. Басыңды соғып, есінен танып қалуды бастан өткерме». сөз тіркестерін қолданды.

«АШЫҚ ЖОЛДАРҒА БАРУ КЕРЕК»

Су тасқыны т.б. Жетілдірілген жүргізу техникасының маманы Мерт Интепе апаттық жағдайларда жүргізушілер көлік қозғалысы ашық жерлерге бару керек екенін айтты; «Көлік қозғалысы ашық болатын бағытта жүру пайдалы. Радио сияқты құрылғылардан ашық және су баспайтын нүктелерді тыңдау және сол бағытқа қарай жүру пайдалы. Өйткені бүкіл әлемде адамдар дауыл немесе су басқан аймақтан басқа нүктеге көшуге тырысады». айтты.

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*