Көлік министрлігінің Арифие Қарасу теміржол жобасы таң қалдырды. Екі жылда 360 миллион лираға бітіру үшін тендерге қойылған теміржолға 8 жылда 825 миллион лира төленді. Тек 23 пайызы ғана орындалды. Бір шақырым жол әлемге 3 миллион долларға, 17.5 миллион долларға түсті.
ЖЭО төрағасының орынбасары Ахмет Акын Адапазарыдағы Арифие Қарасу теміржол жобасының жалпы сомасы 360 миллион лираға тендер өткізілгенімен, оның төрттен бір бөлігі ғана аяқталғанын, 8 жылда 825 миллион лира төленгенін еске салды. Ол сот шешімін жоққа шығарады. 825 миллион лира төленген желінің 23 пайызы аяқталды. Орташа тариф бойынша желінің бір метрінің құны 17 мың 500 долларды құрайды. Өкінішті, күнә! Мұндай ысырапшылдыққа мысал жоқ», - деді ол.
Акын 2010 жылдың қарашасынан бері құрылысы жылан оқиғасына айналған Адапазарыдағы Арифие Қарасу теміржол желісін салудан кейінгі тендер мен процестің азаматтардың ақшасының қалай жұмсалғанының көрсеткіші екенін атап көрсетті. Есеп сотының баяндамасында 25 айда аяқталу шартымен 360 миллион лираға тендерге қойылған аталған желіге қатысты мемлекеттік тендер заңнамасы мен келісім-шартқа қайшы көптеген операциялар жасалғаны айтылды.
825 МИЛЛИОН ЛИРА ТӨЛЕДІ
Келiспеушiлiктер бойынша мәселенi әдiлет органдарына жеткiзген кезде; 2012 және 2018 жылдар арасында компанияға 11 түрлі прогресс төлемдері аясында барлығы 825 миллион 138 мың 153 лира төленді. Желінің 23 пайызы физикалық түрде аяқталуы мүмкін екендігі анықталды; Тиісінше, Есеп соты 73 жылы 16,8 шақырымдық желінің 2018 шақырымдық бөлігі үшін төленген бағаның 825 миллион лира болғанын анықтады. ЖЭО-ның Акынның тақырыпқа байланысты сұрағына жауап берген Көлік министрлігі; Ол аталған желі үшін артық төлем болмағанын алға тартты. Көлік министрлігі; Ол сот тұжырымдарын жоққа шығарды.
«Мұндай ҚАЛДЫҚТЫҢ МЫСАЛЫ ЖОҚ»
ЖЭО-дан Ақын; Көлік және инфрақұрылым министрлігі компанияға 11 прогресс төлемі аясында төлеген жалпы сомасы 825 миллион лира; Ол қалдықтардың көлемі 7 жылдағы орташа бағам мен орындалған физикалық жұмыстың қарқынына қарай қарастырылғанда белгілі болғанын айтты. Акин былай деді:
«Жылдар бойы бітпеген желіге қатысты жүргізген есептеулеріміз де қалдықтардың нақты көлемін анықтады. Оны 2011-2018 жылдар аралығындағы доллардың орташа бағамы бойынша есептесек, бір шақырымның құны 17,5 миллион долларды құрайды. Яғни, желінің бір метрінің құны 17 мың 500 доллар! Өкінішті, күнә! Мұндай ысыраптың мысалы жоқ! Бір километрге 3 миллион долларға дейінгі баға бүкіл әлемде қос жолды теміржол құрылысының құны ретінде қабылданады. Тиісінше, бұл теміржол желісінің құны орташа деңгейден 6 есе жоғары».
«БІЗ ТСА-ға немесе Министрлікке сенуіміз керек пе?»
Акын сонымен қатар Көлік және инфрақұрылым министрлігінің бұл жол үшін артық төлем жасалғанын анықтаған Есеп сотын жоққа шығарғанына назар аударып, «73 шақырымдық желі үшін анықталған сома 360 миллион лира. Жолдың 23 пайызы аяқталғаннан бері төленетін сома 73 миллион лира болуы керек еді. Алайда министрлік 8 жылда 825 миллион лира төледі. Бұл жағдайды Есеп соты да анықтады. 752 миллион лира қосымша төленді. Алайда, Көлік және инфрақұрылым министрлігі мәселеге қатысты депутаттық сауалымызға берген жауабында мұндай төлем жасағанын қабылдамайды. Министрлік есеп сотын жоққа шығарады. Қайсысына сенуіміз керек? Кім шындықты айтады?», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз