Elise және Exige соңғы шығарылымымен Lotus жиырма жыл бойы британдық брендтің өзегі болған екі спорттық көлікпен қоштасты. Соңғы шығарылым бірегей стильдік толықтыруларды, қосымша жабдықты, қуаттандыруды және ішкі және сыртқы мүмкіндіктердің ең толық тізімін ұсынады.
Lotus Elise соңғы шығарылымы
Elise және Lotus-тың өткендегі кейбір ерекше түс схемаларына оралсақ, Elise Sport 240 және Elise Cup 250 үшін жаңа түс таңдауы енгізілді. Екі көлікке де ортақ ең үлкен өзгеріс – екі дисплейді таңдауы бар жаңа TFT сандық аспаптар кластері, бірі дәстүрлі теру жинағы бар, екіншісі цифрлық жылдамдықты оқу және қозғалтқыш жылдамдығы жолағы бар жарыс машинасы стилінде. Руль дөңгелегі былғарыдан және алькантарадан жасалған жаңа дизайнға ие. Ол ұзынырақ шабандоздар үшін жақсы аяқ бөлмесін жасау және кіру мен шығуға көмектесу үшін жалпақ табан ұсынады. Әрбір көлік соңғы шығарылымның өндірістік тақтайшасымен, жаңа орындық қаптамасымен және тігіс үлгілерімен келеді.
Lotus Elise Sport 240 соңғы шығарылымы
Elise Sport 240 Final Edition қайта қаралған калибрлеуде қосымша 23 а.к. жинайды, осылайша Sport 220-ны ауыстырады. 240 а.к. және 244 Нм айналу моментін жеткізе отырып, қозғалтқыш керемет нақты өнімділік пен класс жетекші тиімділікті қамтамасыз ету үшін реттелген. 0-60 миль/сағ жылдамдықтағы спринт 260 секундта аяқталады, бұл қуаттың салмағына қатынасы тоннасына 4,1 ат күші. 177 г/км CO2 шығарындылары ұсынылған өнімділік үшін өте төмен.
Автокөлік стандартты түрде 10 центрлі антрацит жеңіл соғылған легирленген дөңгелектермен (алдыңғы 6Дж x 16 дюйм және артқы 8Дж х 17 дюйм) жабдықталған. Олар Elise Sport 220 доңғалақтарынан 0,5 кг жеңіл және Yokohama V105 шиналарымен жабдықталған (алдыңғы 195/50 R16 және артқы жағы 225/45 R17).
Көміртекті талшықты панельдердің, соның ішінде табалдырық қақпақтары мен қозғалтқыш қақпағын, литий-ионды аккумуляторды және жеңіл поликарбонатты артқы терезені қоса алғанда, салмақты одан әрі үнемдеуге болады. Барлық жеңіл салмақ опциялары таңдалғанда, Elise Sport 240 салмағы 922 кг-нан 898 кг-ға дейін төмендейді.
Lotus Elise Cup 250 соңғы шығарылымы
Elise Cup 250 өнімділігінің кілті оның күші мен жеңілдігімен байланысты аэродинамика және төмен түсіру болып табылады. Алдыңғы бөлгіш, артқы қанат, артқы диффузор және бүйірлік еденді кеңейту сияқты аэродинамикалық оңтайландырылған құрамдастары бар бұл Final Edition көлігі сағатына 100 миль жылдамдықта 66 кг және 154 миль жоғары жылдамдықта 155 кг төмен түсіру күшін шығарады.
Көлік Yokohama A052 шиналары (алдыңғы жағы 195/50 R16 және артқы жағы 225/45 R17) бар жаңа 10 жақты Diamond Cut ультра жеңіл M Sport соғылған дөңгелектерімен (алдыңғы 7Дж x 16" және артқы 8Дж х 17") аяқ киіммен жабдықталған. Стандартты жабдықтың кең тізіміне Bilstein спорттық амортизаторлары және қол жетімді аэродинамикалық төмен түсіру күшін арттыруға және аңызға айналған Elise өңдеуді сақтай отырып, ұстауды арттыруға көмектесетін реттелетін айналма жолақтар кіреді. Ол сондай-ақ жеңіл литий-ионды батареямен және поликарбонат артқы терезесімен стандартты түрде жеткізіледі.
Басқа жеңіл көміртекті талшық опциялары бар, мысалы, Elise Sport 240 Final Edition сияқты, массаны небәрі 931 кг бос салмаққа дейін азайтады.
Lotus Exige соңғы шығарылымы
Exige сериясы өзінің соңғы өндіріс жылын үш жаңа модельмен атап өтеді. Exige Sport 390, Exige Sport 420 және Exige Cup 430.
Барлығы 3.5 литрлік супер зарядталған V6' қозғалтқышымен жұмыс істейді. Олардың барлығына әлі де ортақ нәрсе - Elise-де айтылған бірдей жабдық: бұрын-соңды болмаған сандық аспаптар кластері (TFT), жаңа руль, жаңа жұмсақ орындықтар және «Final Edition» тақтасы. Elise Final Edition сериясы сияқты, Exige өз тарихындағы маңызды автомобильдерді бейнелейтін жаңа түстер ауқымында қол жетімді. Түстер де үлгінің тарихын көрсетеді ; Металл ақ және металл қызғылт сары.
Lotus Exige Sport 390
Жаңа Exige Sport 390 ескі Exige Sport 350 ауыстырады. 47 ат күші 397 ат күші мен 420 Нм шығару үшін зарядталған салқындатылған Edelbrock супер зарядтағышына байланысты қайта қаралған калибрлеуден келеді. Жеңіл салмағы 1,138 кг болатын Exige Sport 390 сағатына 172 миль жылдамдыққа жеткенге дейін небәрі 3,7 секундта 60 мильге дейін жетеді.
Жетілдірілген аэродинамика мұқият теңестіріліп, артқы жағында 115 кг және алдыңғы жағында 70 кг, ең жоғары жылдамдықта барлығы 45 кг төмендеу күшін жасайды. Бұл қуатты жолға қою үшін Exige Sport 390 10 тізбегі күміс жеңіл соғылған легірленген дөңгелектермен (алдыңғы 7,5 Дж x 17 дюйм және артқы жағы 10 Дж x 18 дюйм) және Michelin PS4 шиналарымен (205/45 ZR17 алдыңғы және 265/35) ие. . ZR18 артқы).
Lotus Exige Sport 420 соңғы шығарылымы
Exige Sport 420 Final Edition қосымша 10 ат күшіне ие болады және шыққан Sport 410-ның орнын басады. Бұл қол жетімді ең жылдам Exige, 180 миль/сағ жоғары, 0-60 миль/сағ 3,3 секундта аяқталды. Жеңіл салмағы 1,110 кг және 420 а.к. (тоннасына 378 а.к.) және 6 Нм жоғары зарядталған және зарядтаумен салқындатылған V427 қозғалтқышынан, тегіс айналу моменті қисығымен және максималды айналымда қол жеткізуге болатын максималды қуатпен Exige - бұл әлемдегі ең толық жетекті автомобиль. оның сыныбы.
Стандартты жабдықтың тізімі әсерлі. Алдыңғы және артқы Eibach айналма жолақтары реттеледі және үш жақты реттелетін Nitron амортизаторлары әртүрлі жоғары және төмен жылдамдықты қысу параметрлеріне мүмкіндік береді. Автокөлікте Michelin Pilot Sport Cup 2 шиналары (алдыңғы 215/45 ZR17 және артқы 285/30 ZR18) бар 10 тізбегі антрацит жеңіл соғылған легирленген дөңгелектер (алдыңғы 7,5 Дж x 17 дюйм, артқы 10 Дж х 18 дюйм) қолданылады. Тоқтату күші соғылған, төрт поршенді суппорты және екі бөліктен тұратын J-ілмек тежегіш дискілері бар AP Racing тежегіштерінен келеді. Жоғары термиялық сыйымдылығы және жақсартылған тығыздағыштары бар бұл дискілер педальдың тұрақты сезімін және жоғарырақ түс тұрақты өнімділігі үшін жақсартылған қоқыстарды кетіруді және азайтылған дірілді ұсынады.
Lotus Exige Cup 430 соңғы шығарылымы
Тұрақты 430 ат күші үшін зарядтаумен салқындатылған және 171 кг төмен түсіру күшін шығара алатын бұл олардың бәрін басқаратын жол және жол көлігі. Радикалды аэропакет көрсету үшін емес; Exige Cup 430 сағатына 100 миль жылдамдықта Exige Sport 390 сияқты 170 миль жылдамдықта төмен түсіру күшін шығарады. Салмағы небәрі 1.110 кг, қуат пен салмақ арақатынасы бір тоннаға 387 а.к. жетеді. 2,600 айн/мин жылдамдықпен 440 Нм айналу моменті 0 миль/сағ максималды жылдамдықпен жүргенде 60-174 миль/сағ 3,2 секундта аяқталады. Алдыңғы жағында 76 кг, ал артқы жағында тағы 95 кг өндіретін автокөлікпен төмен түсіру күші барлық жылдамдықта теңестіріледі және барлығы 171 кг береді.
Exige Cup 430 туралы барлығы жолда немесе жолда өнімділікке бағытталған. Әрбір көлікте алдыңғы сплиттерді, алдыңғы кіру панелін, төбені, диффузорды қоршауды, кеңейтілген ауа соратын бүйірлік қалқаларды, бір бөліктен тұратын артқы қақпақты және жарыстан алынған артқы қанатты қоса алғанда, моторспортқа арналған көміртекті талшықты панельдер жеткізіледі. Шынтақ рульін арттыру үшін өңделген руль қолының геометриясына қоса, басқару сипаттамаларын Nitron үш жақты реттелетін амортизаторлар (жоғары және төмен жылдамдықты қысу плюс кері бұруды реттеу) және Eibach реттелетін алдыңғы және артқы айналма жолақтар арқылы өзгертуге болады. Michelin Pilot Sport Cup 2 шиналары (215/45 ZR17 алдыңғы және 285/30 ZR18 артқы) өте жеңіл 10 тізбегі гауһар таспен кесілген жеңіл соғылған легирленген дөңгелектерге (алдыңғы 7,5 Дж x 17 дюйм, артқы 10 Дж х 18 дюйм) орнатылған. Тежеу жалған, төрт поршеньді AP Racing тежегіш калибрлерімен және жоғары жылу сыйымдылығы бар екі бөліктен тұратын J-ілмек тежегіш дискілерімен қамтамасыз етіледі. Жүйе жақсартылған жабылуды және төмендетілген дірілді қамтамасыз етуге арналған, бұл тұрақты педаль сезімін және әр айналымда өшпейтін тоқтату қуатын қамтамасыз етеді.
Стандартты түрде жабдықталған жоғары ағынды титан шығару жүйесі бар Cup 430 кез келген басқа суперкардың жылдамдығына ұқсамайды. ECU-ға тікелей қосылған мотоспорттан алынған, айнымалы тартқышты басқару бұрылу моментінің үлкен ауытқуын басқарады, бұрылыстан шығу кезінде тартуды барынша арттыруға көмектеседі. Ол руль бағанында орналасқан алты позициялы айналмалы қосқыш арқылы басқарылады. ESP тұрақтылығын басқару өшірілген кезде ғана белсенді, аспаптар кластерінде алдын ала орнатылған бес тарту деңгейі көрсетіледі.
Lotus Elise, Exige және Evora өндірісі осы жылдың соңында аяқталғанда, соңғы жиынтық өндіріс көлемі 55.000 1948 автомобильді құрайды. Олар XNUMX жылы бірінші Lotus шығарғаннан бері Lotus автокөлігінің жалпы өндірісінің жартысынан астамын құрады.
Бірінші болып пікір айтыңыз