UTIKAD Халықаралық экспедиторлық және логистикалық қызмет көрсетушілер қауымдастығы UTIKAD Басқарма төрағасы Эмре Елденер қол қойған хатпен 16 жылғы 2021 ақпанда № 31397 ресми газетте жарияланған Қосылған құн салығын ұстауды енгізу туралы коммюникке қарсылық білдірді.
«Жарияланған коммюникемен ішкі автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтері 1 жылдың 2021 наурызынан бастап 2/10 мөлшерлемесі бойынша ҚҚС ұстауға жатады. ҚҚС ұстау туралы өтінішті орындау үшін жеке автотасымалдаушылардан және, әрине, тасымалдауды ұйымдастырушылардан қызмет алатын барлық секторлар №2 ҚҚС декларациясы бар декларацияны ұсынуы керек. Ағымдағы декларация пішімінде алынған әрбір шот-фактура ақпараты қосылуы керек болғандықтан және нақты тасымалдау ісін жүзеге асыратын компаниялар мен тұлғалар қысқа мерзімде бұл қолданба туралы ақпараттың жетіспеушілігін сезінуі мүмкін болғандықтан, шот-фактураларды бақылауда да абай болу керек. алынған және жұмыс көлемі артады.
UTIKAD президенті Эмре Элденер қол қойған хатта жол көлігі қызметтерін алатын барлық сектордағы мүдделі тараптарға, әсіресе автомобиль көлігімен айналысатын компанияларға әсер ететін тәжірибенің ықтимал теріс салдары бағаланады, қажетті мемлекеттік мекемелер мен ұйымдарға жіберілді. , әсіресе, Президенттік кеңсе мен тиісті министрліктер. Ақсақалдың мақаласында мынадай бағалар бар:
«Қазынашылық және қаржы министрлігі салықтық берешекті қамтамасыз ету үшін қажет деп санаған кезде тараптарды салық төлеу үшін жауапкершілікке тарту үшін шаралар қолдана алады. Мәмілелердің тараптары салық төлеушілер ретінде салықты толық ұстап қалу мен төлеуге және осыған байланысты басқа да міндеттерді орындауға жауапты. ҚҚС ұстау осы мақсатта қолданылатын салықтық қауіпсіздік институттарының бірі екені белгілі.
Ресми газетте 16.02.2021 жылғы 31397 нөмірінде жарияланған Қосылған құн салығын енгізу жөніндегі жалпы коммюникеге (Серия №: 35) өзгерістер енгізу туралы коммюникемен көптеген салаларда ҚҚС ұстауға қатысты енгізу өзгерістерінің енгізілгені байқалады. Осы өзгерістердің күшіне ену күні 01.03.2021 ж. Аталған коммюникемен автомобиль көлігімен жүк тасымалы қызметтері 01.03.2021 жылғы жағдай бойынша 2/10 мөлшерлемесі бойынша ҚҚС ұстауға жатады.
ҚҚС ұстау негізінен белгілі бір салық төлеушілер арасындағы транзакциялардың жоғары сомасы үшін пайдаланылуы керек қауіпсіздік мекемесі болса да, бұл реттеумен салықтардың қазынашылыққа ертерек аударылуына мүмкіндік беруге тырысатыны түсініледі. Дегенмен, бұл реттеу енгізіліп жатқанда, өтінім тиісті секторларға әкелетін қосымша процесс пен еңбек талабы және қосымша жүйелік инвестициялық талдаулар жасалмағандығы, реттеу нақты секторларға әкелетін қосымша жұмыс жүктемесі бағаланады. ал туындайтын келеңсіз салдарлар есепке алынбайды.
Бұл өтініш арқылы автомобиль көлігін пайдаланатын барлық өнеркәсіп және сауда субъектілері енді ай сайын №2 ҚҚС декларациясын тапсыруы керек. Демек, жаңа жалпы міндеттеме енгізілгендей нәтиже болады. Өйткені жол көлігін пайдаланбайтын кәсіпорын жоқтың қасы. Осылайша, салық төлеушілердің басым көпшілігіне өте егжей-тегжейлі және бюрократиялық салық міндеттемесі жүктеледі, бұл егжей-тегжейлі қосымша жұмысты талап етеді және жүзеге асыру қиын.
Шешім арқылы бүкіл жол көлігі саласы салық басқармасынан ҚҚС аударымына байланысты қолма-қол ала алмайтын ҚҚС сомасын және өз шығындарын өтеуде қиындықтарға тап болған секторды сұрау үшін көптеген бюрократиялық процедуралардан өтеді. , одан да қиын болады. Демек, бұл көлік ақысының қосымша инфляциялық өсуіне әкелетіні анық.
Қарқынды автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтерін алатын және ай сайын жүздеген көлік шот-фактураларын алатын өнеркәсіп және сауда компаниялары да осы жаңа реттеумен қиындықтарға тап болады, ал жүк жөнелтушілер, атап айтқанда, ағымдағы жүйеде құжат тәртібін қамтамасыз ету үшін күресіп жатқан нақты сектор кәсіпорындары да жаңа шот-фактура тәртібін орнату үшін қосымша күш салу керек. Ең бастысы, осы реттеу нәтижесінде салық төлеушілер әрбір шот-фактура туралы ақпаратты қазіргі күйінде №2 ҚҚС декларациясына қосу қажеттілігіне байланысты жұмыс жасай алмайды.
Жаңа қолдану, шот-фактураларды және ұқсас құжаттарды дұрыс ресімдемеу салдарынан біздің елде және әлемде Ковид-19 пандемия процесі кезінде қысқа жұмыс уақытын қолдануға тура келген барлық секторлардағы, әсіресе секторымызда жұмыс уақытының төмендігін ескере отырып, түзету процедуралары мен басқа да проблемаларды, сондай-ақ қосымша декларацияларды беру процестерін қамтиды.Бұл барлық секторларға теріс әсер етеді және қосымша құнды құрудың төмендеуіне әкеледі деп саналады. Кеңінен тараған реттеудің бұл түрі салық төлеушілер мен салық басқармалары үшін үлкен жұмыс жүктемесін тудырады, сонымен қатар жүйені бұғаттайтын, тіпті бейресмиді тудыруы мүмкін, бірақ нақты пайда әкелмейтін қолданбаға айналады.
Біздің қауымдастық мүшелері мен көлік саласындағы компаниялар атынан салықтық міндеттеріміз толығымен және толық орындалуы керек екенін түсінетінімізді және елімізді алға жылжыту үшін даму процесіне қатысу мақтаныш екенін атап өтеміз. , біз сіздің пікіріңізге ҚҚС ұстау туралы өтініш толығымен жойылуы немесе оны қолдану мүмкіндігін беру үшін қайта қаралуы керек деген пікірді білдіргіміз келеді. мәлімдемелер енгізілді.
Бірінші болып пікір айтыңыз