Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу мен Сауда министрі Рухсар Пекжан Түрік мердігерлер қауымдастығының 33-ші кезекті жиналысына қатысты. Түркияның мердігерлік қызметте Қытайдан кейін екінші орында тұрғанын айтқан Караисмайлоғлу Түркияның болашақта ең үлкен экономикалардың бірі болатынын айтты.
«Түркия әлем лигасында Қытайдан кейін екінші орында»
Түркияның мердігерлік қызметте әлемде брендке айналғанын айтқан министр Караисмайлоғлу 250 фирмамен әлемнің ең үлкен 44 халықаралық мердігері тізімінде тұрған Түркияның әлемдік лигада Қытайдан кейін екінші орында тұрғанын атап көрсетті. мақтаныш көзі.
Караисмайлоғлу «Елімізде құрылыс индустриясы және бүгінде әлем назар аударған алып өнер туындылары бар. Екінші жағынан, сіз түрік экономикасына даусыз үлкен қосымша құн ұсынасыз. Әлемдік экономика бірінен соң бірі тар жолдардан өтіп жатқанда; Жұмыс істеуге деген жігеріңізбен, сіз жасаған экономикалық құндылықпен, жұмыспен қамту арқылы сіз өзіңізге тәуелді 200-ден астам секторды жағу арқылы өнімділік тұрғысынан үлгі бола аласыз ».
«Түркия болашақтың ең үлкен экономикаларының бірі болады»
Түркияның болашақтың ең үлкен экономикаларының бірі болатынын жастарға жеткізген министр Караисмайлоғлу экономикалық өсудің іргетасын тұрақты жұмыстармен нығайтып, жастарының болашаққа сеніммен қарауына мүмкіндік бергендерін айтты.
Караисмайлоғлу: «Жаһандық және ұлттық экономикадағы нәзіктіктерге қарамастан, сіз Түркиядан 44 компанияның 39-ын және әлемдегі ең жақсы 10 түрік мердігер компанияны мүшелеріңізден шығардыңыз. 1972 жылдан бері сіз 128 елде жалпы құны 421 миллиард АҚШ долларын құрайтын 10 500-ге жуық жобаны жүзеге асырдыңыз. Көрсеткен осынау зор жетістіктеріңіз үшін шын жүректен алғыс айтамын және табыстарыңызға табыс тілеймін».
«Біз Еуропаны Кавказ, Таяу Шығыс және Орталық Азиямен байланыстыратын көпір жағдайындағы елміз»
Суэц каналындағы кеме апатынан кейін канал қызметінің үзілуіне байланысты әлемдік саудада өте ауыр дағдарыс болғанын еске салған министр Караисмайлоғлу бұл жаһандық дағдарыстың еліміз үшін мүмкіндік туғызғанын білдірді.
Караисмайлоғлу: «Бүкіл әлем Суэц каналы арқылы шығыс-батыс осінде Қиыр Шығыс-Еуропа тасымалына балама бола алатын ең қолайлы жолдың Каспий асуы бар «Орта дәліз» екенін қайтадан айта бастады. , ол біздің елден басталып, Қытайға жетеді. Қытайдан Еуропаға бір контейнер Түркия арқылы 7 мың шақырым, Ресейдің Солтүстік сауда жолында 10 мың шақырым жол жүріп 15-10 күнде, Суэц арқылы 15 мың шақырым және 20-20 күнде Еуропаға жетеді. 45 күн немесе жетеді. Тағы бір мысал, біз әлемдік саудада пандемия салдарынан тоқтап қалған Баку Тбилиси-Карс теміржол желісінің арқасында баламалы бағыт құрдық. Осылайша Түркия арқылы Еуропа мен Азия арасындағы теміржол тасымалы үзіліссіз жалғасты. Біз Еуропаны Кавказ, Таяу Шығыс және Орталық Азиямен байланыстыратын көпір жағдайындағы елміз».
«Канал Стамбул, әлемдік теңіз саудасында маңызды функцияны қабылдайды»
Өткен жылдарда Босфор бұғазында орын алған Independenta және Nassia апаттарын еске салған министр Караисмайлоғлу Канал Стамбул жобасы туралы да маңызды мәлімдемелер жасады.
Караисмайлоғлу: «Канал Стамбул жобасы біздің әлемдік шедевр қаламызды және бірегей Босфорды барлық осы тәуекелдерден құтқарады. Босфор бұғазының кеме қозғалысы азайғанымен, қауіпті жүктерді тасымалдайтын кемелерге байланысты туындауы мүмкін тәуекелдер барынша азайтылады. Арнаға кіре берістегі теңіз ағыны мен толқын ұзындығын өлшеу арқылы кемені басқаратын автономды ұшқыштың арқасында кемелердің 100 пайыз қауіпсіз өтуі қамтамасыз етіледі. Канал Стамбул әлемдік теңіз саудасында маңызды қызмет атқарып, Түркияның логистикалық қуаты мен инфрақұрылымын толықтыратын халықаралық су жолы қызметін атқаратын болады. Енді Канал Стамбулдың құрылыс жұмыстарының басталуына өте аз уақыт қалды».
Бірінші болып пікір айтыңыз