Еуразия туннелі үшін өткен жылы берілген көлік кепілдігінің жартысына да қол жеткізу мүмкін болмады. 2020 жылы өтпей қалған 12 миллион 697 мың көлік үшін қазынадан тағы 54 миллион 851 мың доллар алынады.
SÖZCU газетінен Башак Каяның хабарына қарағанда; «Еуразия туннелінің кепілдендірілген өтуі бар бір жылдық балансы анықталды. 2020 жылы 25 миллион 194 мыңға кепілдік берілген туннель арқылы өтетін көлік саны 12 миллион 496 мыңға жетті. Кепілдіктің жартысына да жеткен жоқ. Тәулігіне 69 мың жол жүруге кепілдік берілді, бірақ 12 ай бойы бұл көрсеткішке қол жеткізілмеді.
Айына 2 миллион 70 мың көлік өтеді деп есептелетін туннельде айына 1 миллион 608 мың көлік өте алмады. Сәуірде туннельден 176 мың көлік, мамырда 372 мың көлік өткен. Қазынашылық Еуразия туннелін басқаратын компанияға 2020 жылы өтпеген 12 миллион 697 мың көлік үшін 54 миллион 851 мың доллар (411 миллион лира) төлейді.
26 жылы 2016 желтоқсанда ашылған туннельдің мақсаты ешқашан орындалмады. Жалпы құны 1.2 миллиард доллар болған туннельді тағы 20 жыл түрік-оңтүстік корея серіктестігі АТАШ басқаратын болады. CHP Зонгулдак депутаты және GNAT комитетінің мүшесі Дениз Явузылмаз SÖZCÜ-ге жасаған мәлімдемесінде мынаны айтты:
4 жылда $155 млн
«2017 жылы туннельден өтпеген көліктер үшін 38 млн 804 мың доллар төленген. 2018 жылы тағы 31 миллион 412 мың доллар кетті. 2019 жылы 30 миллион 219 доллар төленді. 2020 жылғы есепшот 54 миллион 851 мың доллар болды. Осылайша, соңғы 4 жылдың балансы 155 миллион 286 мың долларға дейін өсті. Биылғы жылдың басында туннель ақысы 10 лираға көтеріліп, 36 лирадан 46 лираға көтерілді».
CHP Зонгулдак депутаты Явузылмаз: «Қазынадан шыққан ақша қорқынышты сандарға жетіп жатыр. Бұл ақша халықтың салығы... Вирус бар деп көлік саны азайды деп қорғайды. 2017-2018 жылдары вирус болды ма, ол қайтадан нысанаға алынбады. Зафер әуежайында мақсат 99.5 пайызға ауытқыған. Тіпті бастауыш сынып оқушысы да жақсы есептей алады».
Бірінші болып пікір айтыңыз