Daimler Truck AG бас директоры Мартин Даум және Volvo тобының бас директоры Мартин Лундстедт бірлесіп ұйымдастырған арнайы цифрлық іс-шарада «ұялы орталық» жобасының басталғанын жариялады. cellcentric отын жасушаларының жүйелерін әзірлейді, шығарады және сатады. Компанияның назары сутегі негізіндегі отын элементтерін ұзақ қашықтыққа жүретін жүк көліктерінде қолдануға бағытталғанымен, жүйелер әртүрлі салаларда да қолданылуы мүмкін. Еуропалық жасыл келісімнің бөлігі ретінде 2050 жылға қарай Еуропадағы CO2 бейтарап және тұрақты тасымалдау үшін әрекет ете отырып, cellcentric Daimler Truck AG және Volvo тобының онжылдық ноу-хауы мен дамуын пайдаланады.
Daimler Truck AG және Volvo Group тұрғысынан; толығымен электрлік және сутегі негізіндегі отын ұяшықтары бар жүк көліктері пайдалану тәсіліне байланысты бірін-бірі толықтырады. Жүктеме жеңілірек және қашықтық неғұрлым қысқа болса, батарея соғұрлым жиі пайдаланылады. Жүктеме неғұрлым ауыр болса және қашықтық неғұрлым ұзағырақ болса, жанармай ұяшығы соғұрлым көп қосылады.
Мартин Даум, Daimler Truck AG атқарушы кеңесінің төрағасы және Daimler AG атқарушы кеңесінің мүшесі «Сутегі негізіндегі отын ұяшықтарымен басқарылатын электр жүк көліктері болашақта нөлдік СО2 шығарындыларын тасымалдаудың негізгі технологиясы болады. Барлық аккумуляторлық электр қозғалтқыштарымен бірге біз өз тұтынушыларымызға жергілікті тәжірибеге негізделген CO2 бейтарап ең жақсы баламаларын ұсынамыз. Әрине, бұл тек аккумуляторлы электр жүк көліктерімен мүмкін емес. Серіктес Volvo тобымен бірге отын ұяшықтары бойынша бірлескен кәсіпорын cellcentric арқылы біз технология мен жаппай өндірісті дамыту үшін алға нық қадамдар жасаймыз. Қажетті сутегі инфрақұрылымы ретінде жасыл сутегі ұзақ мерзімді перспективада жалғыз өміршең бағыт ретінде ерекшеленеді ». айтты.
Жаңа ынтымақтастықты бағалау Мартин Лундстедт, Volvo тобының бас директоры «Париж келісімінің мақсаттарына 2050 жылға дейін жету және осылайша СО2 бейтарап болу – біздің басымдылығымыз. Біз сутегі негізіндегі отын жасушаларының технологиясы СО2 бейтарап мақсатына жетуде маңызды рөл атқарады деп сенеміз. Бұл машиналар мен көліктердің электрге көшуінен әлдеқайда көп нәрсені қамтиды. Қажетті технологиялар мен инфрақұрылымды дамыту үшін мемлекеттік және жеке сектор ойыншылары арасындағы жан-жақты ынтымақтастық қажет. Сондықтан біз бүкіл әлемдегі саяси биліктерді, үкіметтерді және шешім қабылдаушыларды сутегі негізіндегі отын ұяшықтары технологиясын табысты ету үшін бірлесіп әрекет етуге шақырамыз. Cellcentric сияқты серіктестіктер жол жүктерін көміртекті бейтарап ету үшін стратегиялық маңызды ». ол айтты.
2030 жылға қарай Еуропадағы 1.000 сутегі жанармай құю стансасын құру мақсаты
Еуропаның ірі жүк көліктерін өндірушілері, соның ішінде Daimler Truck AG және Volvo Group компаниялары 2025 жылға қарай ауыр коммерциялық көліктерге арналған 300-ге жуық жоғары өнімді сутегі жанармай құю станцияларын және 2030 жылға қарай Еуропада шамамен 1.000 сутегі құю станцияларын салуды талап етеді. Cellcentric бірлескен кәсіпорны сутекті ұзақ қашықтыққа тасымалданатын электр жүк көліктерінде экологиялық таза энергия көзі ретінде пайдалануды мақсат етеді, бұл автомобиль жүк көлігінде көміртекті бейтарап болуы үшін өте маңызды.
Қазіргі уақытта СО2 бейтарап жүк көліктері әдеттегі көліктерге қарағанда әлдеқайда қымбат. Сондықтан сұранысты да, табыстылықты да ынталандыратын құқықтық реттеу қажет. Daimler Truck AG және Volvo Group CO2 және энергия түріне негізделген салық жүйесін, сондай-ақ СО2 бейтарап технологияларын ынталандыруды жақтайды. Эмиссияға негізделген сауда жүйесі тағы бір нұсқа болып табылады.
Жанармай жасушаларының жүйелері мен жанармай ұяшықтары бар жүк көліктері жаппай өндіріске бағытталған
Қазіргі уақытта ауқымды өндіріс жоспарларымен жұмыс істеуде, cellcentric 2022 жылы өндіріс нүктесін жариялауды жоспарлап отыр. Жаппай өндіріс жолындағы маңызды қадам ретінде Штутгарт маңындағы Эсслингенде өндіріске дейінгі дайындық жұмыстары жүргізілді, сонымен бірге прототиптің өндірісі жеделдетілді.
Daimler Trucks AG және Volvo Group тұтынушылардың отын ұяшығы жүк көліктерін сынауды шамамен үш жылдан кейін бастауды және осы онжылдықтың екінші жартысында жаппай өндірісті бастауды қалайды. Көлікпен байланысты барлық қызметті бір-бірінен тәуелсіз жүзеге асыратын Daimler Truck AG және Volvo Group қазіргі уақытта бәсекелес болуда. Бұл процесс сонымен қатар жанармай элементтерін бүкіл көлік пен өнім портфелі бар көліктерге біріктіруге де қатысты.
Жанармай жасушалары жүйелері бойынша бірлескен кәсіпорын
Daimler Trucks AG және Volvo Group 1 жылдың 2021 наурызында ұялы орталықтандырылған бірлескен кәсіпорнын құрды. Осы мақсатта Volvo Group қолма-қол ақшасыз және қарызсыз Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. пайдаланады. KG акцияларының 50 пайызын шамамен 0,6 миллиард еуроға сатып алды. Daimler Truck AG және Volvo Group 2020 жылдың қарашасында бірлескен кәсіпорын құру туралы міндетті келісімге қол қойды. Сол жылдың сәуір айында міндетті емес алдын ала келісімге қол қойылды.
300-ден астам сарапшы Cellcentric үшін Наберн, Штутгарт және Бернаби (Канада) қалаларында командаларда жұмыс істейді. Бүгінгі күні шамамен 700 жеке патент берілді. Бұл патенттер компанияның технологиялық дамудағы жетекші орнын көрсетеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз