Кездесуде Еуропалық көлік министрлерінің конференциясы (UBAK), көп жақты квота жүйесі және сапа талаптары туралы сөз сөйлеген министр Караисмайлоғлу: «UBAK жүйесінің негізгі мақсаты болып табылатын жол жүктерін тасымалдауды кезең-кезеңімен ырықтандыру үшін тең дәрежеде бәсекелестік шарттарын, кәсіпқой жүргізушілер кездесетін виза мәселелерін шешу және жол ақысын азайту үшін оны алып тастау өте маңызды», - деді ол.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Халықаралық көлік форумы (ITF) министрлер саммитіне бейнеконференция арқылы қатысты. Караисмайлоғлу цифрландырудың маңыздылығын білдірді; Ол қызмет электронды ортаға көшірілгенін және олар автомобиль көлігінде e-TIR және E-CMR сияқты электронды транзиттік құжат жобаларын қолдайтынын айтты. Караисмайлоғлу UBAK құжаттарын электронды ақпарат құралдарына көшіру жұмыстарын да қолдайтындарын атап өтті.
Министр Караисмайлоғлу өз сөзінде 2015 жылы қабылданған «Сапа хартиясымен» «Көп жақты квота жүйесін» дамыту бағытында маңызды қадам жасалғанын атап өтіп, 2015 жылдан бері мүше мемлекеттердің «Көп жақты квота жүйесін» қамтамасыз ету үшін елеулі күш-жігер жұмсағанын айтты. «Сапа Хартиясын» сақтау; Ол сондай-ақ Квота жүйесі аясында жұмыс істейтін барлық тасымалдаушылардың тең шарттарда бәсекеге түсуін қамтамасыз ету үшін маңызды қадамдар жасалғанын атап өтті.
Караисмайлоғлу: «Өкінішке орай, Сапа Хартиясының барлық мүше елдердің тасымалдаушылары үшін нарық шарттарын теңестіреді деген үмітіміз орындалмады. Жүйедегі шектеулер мен резервтерді жоюда айтарлықтай ілгерілеушілік болмағанын өкінішпен байқаймын. Осы тұрғыда UBAK квота жүйесін дамытуды қамтамасыз ету үшін шектеулер мен резервтерді алып тастау туралы министрлік шешім қабылдап, автомобиль жолдары бойынша жұмыс тобын басқару өте маңызды деп санаймын.
Кәсіби жүргізушілер кездесетін виза мәселелерін шешудің және UBAK жүйесінің негізгі мақсаты болып табылатын автомобиль көлігін бірте-бірте ырықтандыру үшін ақыларды алып тастаудың маңыздылығын атап өткен министр Караисмайлоғлу, тең бәсекелестік жағдайында сөздерін былай деп жалғастырды:
«Электрлі және автономды көліктердегі жұмыс - бұл климаттың өзгеруіне қатысты мақсаттарымыздың аясындағы тағы бір маңызды процесс. Электрлік көліктерді ынталандыру үшін біз Түркия ретінде жолаушылар мен жүктерді тасымалдауда электр көліктерін пайдаланатын тасымалдаушыларды жеңілдететін ережелерді енгіздік. Сол сияқты UBAK жүйесінде электромобильдерді пайдалануды ынталандыратын құрылымды әзірлеу керек деп есептеймін. Мәселен, бірінші кезеңде электр көліктері бар транзиттік тасымалдауларды рұқсат құжатынан босату біздің алға қойған мақсаттарымызға тиімді болады деп ойлаймын.
Халықаралық көлік форумы министрлер саммитінің отырысы; Түркия, Германия, Аргентина, Беларусь, Бельгия, Канада, Чили, Қытай, Корея, Хорватия, Дания, Испания, АҚШ, Ресей Федерациясы, Финляндия, Франция, Венгрия, Ирландия, Исландия, Италия, Жапония, Латвия, Литва, Люксембург 40 ел Мальта, Марокко, Мексика, Норвегия, Нидерланды, Польша, Португалия, Словакия, Чехия, Румыния, Англия, Словения, Швеция, Швейцария, Тунис және Украина қатысты.
Бірінші болып пікір айтыңыз