Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Еуразия туннелін аралады. Сапарынан кейін брифинг алған Караисмайлоғлу одан кейін басқару орталығындағы билік өкілдерінен ақпарат алды. Еуразия туннелінің Ыстамбұлдағы көлік кептелісін айтарлықтай жеңілдеткенін айтқан Караисмайлоғлу: «Төрт жылда туннельді пайдаланған көліктердің 86 пайызында Стамбул нөмірлері болса, Стамбулдан кейін Анкара, Кожаели, Бурса және Измир болды» деді.
Еуразия туннелінің Ыстамбұлда көлік қозғалысы қарқынды және әлемдегі екі континентті байланыстыратын Кошуйолу-Кумкапы желісінде қызмет көрсететін алғашқы «екі қабатты автожол туннелі» екенін атап көрсеткен министр Караисмайлоғлу: 14,6 шақырым, жақындау жолдарымен бірге. Жобаның 5,4 шақырымдық бөлігі теңіз түбінің астында арнайы технологиямен салынған екі қабатты туннель мен байланыстырушы тоннельдерден тұрады. Қалған 9,2 шақырымға Еуропа және Азия жағындағы қосылыс және жақындау жолдары кіреді. Құрылысы 2013 жылы басталып, 22 жылдың 2016 желтоқсанында ашылған жоба ұлттық және халықаралық мега жобалар арасында көптеген алғашқыларды қамтиды. Адамға бағытталған жұмыс тәсілінің арқасында мерзімінен сегіз ай бұрын аяқталған жобада өлімге әкелетін апаттар болған жоқ, барлығы 95 инженер, оның 700 пайызы түрік және 12 мыңнан астам адам 14 млн. адам/сағат.
Еуразия туннелін пайдаланатын көліктердің 86 пайызында Стамбул нөмірлері бар.
Караисмайлоғлу: «Козятағы-Бакыркөй дәлізін ескере отырып жасалған есептеулерде Еуразия туннелін пайдаланатын жүргізушілер 111 миллион сағат уақытты, 152 мың тонна жанармай үнемдеуді, 64 мың тонна шығарындыларды азайтуды, 1,3 миллиард көлік-км азайтуды және апат шығыны.Үнемдеу нәтижесінде ел экономикасына қосқан үлесі 6 миллиард лираға жетті. Еуразия туннелі жақын маңдағы провинциялардан, сондай-ақ Ыстамбұлдан келетін жүргізушілер жиі таңдайтын бағытқа айналды ».
Туннельдегі оқыс оқиғаға бірден араласты
2020 жылы Еуразия туннелінде істен шыққан, жанармайы таусылған және апатқа ұшыраған көліктерге орта есеппен 1 минут 58 секундта араласып, қозғалыс орташа есеппен 14 минут 13 секундта қалыпты бағытына оралғанын айтты. Министр Караисмайлоғлу: «Туннельдегі төтенше жағдайларға, жұмыс стандарттарына және әлемдегі ұқсас жобаларға әрекет ету көрсеткіштері орташа деңгейден әлдеқайда жоғары болды. 2020 жылы туннельге техникалық қызмет көрсету және абаттандыру жұмыстары 55 сағат түнгі жабылумен жүргізілді. Барлық басқа жұмыстар кезінде Еуразия туннелі үздіксіз қызмет көрсетуді жалғастырды».
Eurasia Tunnel мобильді қосымшасын 44 мың адам жүктеп алған
2020 жылы пайдаланушыларының қызметіне ашылған «Еуразия туннелі» мобильді қосымшасын жүктеп алған жүргізушілер санының 44 мыңға жеткенін атап өткен министр Караисмайлоғлу: «Жүргізушілерге нөмірлік қарыз төлемдерін жылдам қадағалауға мүмкіндік беретін қосымша және бұзушылықтар туралы хабарламаларды алу, сонымен қатар бұзушылықтар санын айтарлықтай қысқартты. Мобильді қосымшада Masterpass арқылы автоматты төлем тапсырмаларын беретін жүргізушілер өздерінің HGS және OGS балансында теңгерім болмаған кезде де тіркелген несие карталарымен жол ақысын төлей алады.
Караисмайлоғлу: «Трафикті жеңілдету үшін инновациялық және ақылды технологиялардың пионері ретінде Еуразия туннелі 2020 жылы өзі әзірлеген жылдамдықты реттейтін қозғалатын жарықтандыру технологиясымен Pacemake халықаралық инновациялық сыйлығымен марапатталды. «Қызмет және шешім» номинациясы бойынша марапатқа лайық деп танылған Еуразия туннелі осылайша 13-ші халықаралық жүлдесін алды. Қолданба сонымен қатар көлік құралдарының жылдамдығын тұрақтандыруды қамтамасыз етеді, қозғалыс тығыздығын азайтады және келесі қашықтықты сақтау арқылы апат қаупін азайтады.
Бірінші болып пікір айтыңыз