Өткен жылы Азия мен Еуропа континенттері арасында үзіліссіз теміржол қатынасын қамтамасыз ететін Мармарай Босфор түтік өткелінен 845 жүк пойызы өтті.
TCDD Tasimacilik AS жасаған мәлімдемеге сәйкес; 29 жылы 2013 қазанда ашылған және Казлычешме-Айрылык субұрқағы арасындағы Ыстамбұл қоғамдық көліктеріне үлкен жайлылық пен ыңғайлылық әкелген Мармарай 12 жылдың 2019 наурызында Гебзеде есігін ашты.Halkalı Эпидемияға дейін бұл желіде күніне орта есеппен 350-420 мың адамға қызмет көрсеткен. Мармарай сонымен қатар Еуропа мен Азия континенттеріне жоғары жылдамдықты пойыздарды (YHT) және жүк пойыздарын үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз етеді.
Іске қосылған күннен бастап континенттер арасында үзіліссіз теміржол қатынасын қамтамасыз етіп келе жатқан және «100 жылдық арман» деп сипатталған Мармарай ішкі, халықаралық және транзиттік жүк тасымалымен қатар қалалық және қалааралық жолаушылар тасымалына да қызмет көрсетеді.
Мармарай Босфор түтік өткелінен континенттер арасындағы үзіліссіз өту
Өткен жылы 845 жүк пойызы мен 15 мың 255 вагонмен Мармарай Босфор түтік өткелімен 370 мың тонна таза және 700 мың тонна жалпы жүк тасымалданды. Бұл пойыздардың 451-і Еуропаға, 394-і Азияға жол тартты, олардың көпшілігі экспорттық жүктерді тасымалдады.
Азия мен Еуропа континенттері арасындағы үзіліссіз теміржол қатынасын қамтамасыз ететін Мармарай Босфор түтік өткелі,Halkalı Ол қалалық қоғамдық көлікті және жүрдек пойыздармен қалааралық жолаушыларды тасымалдауды, түнде ішкі, халықаралық және транзиттік жүктерді тасымалдау қызметін көрсетеді.
Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі мен Орта дәлізден келетін және Еуропаға жалғасатын барлық халықаралық пойыздар және Фракия аймағынан Таяу Шығысқа жіберілген экспорттық пойыздар Мармарай Босфор түтік өткелінен сағат 00.00-ден бастап континенттер арасында үзіліссіз өтеді. Жолаушылар тасымалы болмаған кезде сағат 05.00. .
Халықаралық пойыздармен қатар, Анадолының көптеген нүктелерінен жүк пойыздары да Мармарай желісі арқылы Стамбул мен Фракиядағы зауыттар мен өнеркәсіп аймақтарына жетеді.
Сонымен қатар жүктер Еуропа елдеріне теміржол арқылы Капыкуле арқылы, басқа елдерге теңіз арқылы Текирдаг Азия порты арқылы тасымалданады.
Сол сияқты Еуропадан теміржол арқылы кері бағытта келетін және теңіз арқылы Текирдаг Азия портына келетін импорттық жүктер де Мармарай арқылы Анадолыға тасымалданады.
Тұрақты қатынас жолға қойылғалы бері соңғы бір жыл ішінде 2 Азиядан Еуропаға және 2 Еуропадан Азияға орташа есеппен 4 жүк пойызы күн сайын үзіліссіз өтеді және бұл көрсеткіш жүктемеге байланысты тәулігіне 7-ге дейін көтеріледі. тығыздығы..
Мармарай желісінде жолаушылар пойыздары болмаған кезде 00.00-05.00 сағаттарында жүк пойызының өткізу қабілеті тәулігіне 21 қос пойызға дейін жетуі мүмкін.
Ортаңғы залдың алтын сақинасы
Қытай транзиттік пойызының 17 жылдың 2020 қарашасында 6 жылдың 2019 сәуірінен бастап күн сайын тұрақты тасымалданатын Мармарай Босфор түтік өткелі арқылы өтуі халықаралық теміржол жүк тасымалының маңызды кезеңі болды. Қытайдан Еуропаға алғашқы транзиттік пойыз Орта дәлізді және Темір Жібек жолы деп аталатын Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісін пайдаланып, 12 күнде Түркияға және Мармарай Босфор түтік өткелімен Чехияның астанасы Прагаға 18 күнде аттанды. барлығы XNUMX күнге жетті.
Әлі күнге дейін әлемнің өндіріс орталығы болып табылатын Қытай мен Еуропа арасындағы Солтүстік теміржол дәлізі деп аталатын аталған желі арқылы 5 мың пойыз өтетінін ескерсек, олардың кейбірі Солтүстік теміржол дәлізі деп аталады. Еуропаға Орта дәліз арқылы, яғни Түркияны логистикада маңызды орынға жеткізетін Түркияға жетеді.
Мармарай Босфор түтігінің өтуі төмендетілді, уақыт үнемделеді
Мармарай Босфор түтік өткелімен жүк тасымалдауда тарихи кезеңге қадам басқан кезде тасымалдау шығындары мен уақыты жағынан маңызды артықшылыққа қол жеткізілді.
Мармарайға дейін жоғары тасымалдау шығындары мен уақыт жоғалтуына, сонымен қатар паромдардың шектеулі мүмкіндігіне байланысты теңіз арқылы жүк тасымалдауда көптеген қиындықтар болды.
Мармарай Босфор құбыр өткелі, Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі және Босфорда 60 метр тереңдікте екі континентті байланыстыратын Орта дәліз тек логистика секторындағы болашақтың логистикалық жоспарлауының негізгі элементін құрайды. Түркияда бірақ бүкіл әлемде.
Бірінші болып пікір айтыңыз