Түркия мен Қытай арасындағы отандық өндірілген MDF қапталған тақтайша жүктерді тасымалдайтын 6-шы және 7-ші қытайлық экспорттық блок пойыздары 24 жылдың 2021 мамыры, дүйсенбі күні (бүгін) Кожаели Көсекөйден шығады.
TCDD Taşımacılık AŞ-тен алынған ақпаратқа сәйкес, Түркияда 41, Грузияда 1876, Әзірбайжанда 220, Каспий теңізінде 430, Қазақстан және Қытайда 420 мың 3 түрік компанияларына тиесілі барлығы 200 контейнерден тұратын пойыздар. Қытайдың Сиань қаласына жету үшін 2 мың 100 шақырым жол жүріп, шамамен 8 аптада жалпы 693 мың 2 шақырымды аяқтайды.
БТҚ және Орта дәліз арқылы экспорттық жүк тасымалдаудың әртүрлілігі артады
Баку-Тбилиси-Карс (БТК) теміржол желісі мен «Темір Жібек жолы» деп аталатын Орта дәліз арқылы жүзеге асырылатын экспорттық жөнелтімде жүктердің түрі де артады. Бұрынғы жүктерге тоңазытқыштар, салқындатқыштар және бор шахталары сияқты жүктің жаңа түрі қосылып, МДФ қапталған плиталар Қытайға экспортталатын болады.
Түркиядан Қытайға аттанатын алғашқы экспорттық пойыз Ыстамбұлдан 4 жылдың 2020 желтоқсанында көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлұның қатысуымен 2 құрлық, 2 теңіз және 5 елден өтетін салтанатты рәсіммен 19 жылдың 2020 желтоқсанында жөнелтілді. Қытайдың Сиань қалаға жетті.
Қытайда салтанатты түрде қарсы алынған алғашқы экспорттық пойызға байланысты министр Караисмайлоғлу бейнеконференция байланысында: «2 құрлық, 2 теңіз және 5 елден өтіп, Қытайға алғашқы экспорттық пойызымыздың сәтті аяқталуы. үлкен арманның орындалғанының ең үлкен дәлелі». сөздерді қолданған.
Тасымалдау шығындары мен уақыт тұрғысынан берілген артықшылық
Түркиядан Қытайға BTK теміржол желісі және Орта дәліз арқылы келетін бірінші экспорттық блок пойызынан кейін бірден екінші пойыз 20 жылдың 2020 желтоқсанында 1400 тоңазытқыш тиелген болады. Çerkezköyалаңнан шығарылды.
Үшінші экспорттық пойызбен Түркия мен Қытай арасында теміржол арқылы бірінші бор экспорты жүзеге асырылды. Ұзындығы 754 метр, 42 контейнер тиелген пойыз 29 қаңтарда тазартылған бор өнімдерімен Эскишехир Киркадан жолға шықты. Түркиядан Қытайға дейін барлығы 7 шақырым жол жүрген пойыз екі аптада Қытайға жетті.
Теңіз арқылы шамамен 45-60 күнде жүзеге асырылған бор экспорты теміржол арқылы 15-20 күнде жүзеге асырылды. Осылайша, көлік шығындары мен уақыт бойынша өте маңызды артықшылыққа қол жеткізілді.
BTK теміржол желісі арқылы Ресейге жіберілген басқа экспорттық пойызбен Түркияда өндірілген 15 мың 3 ақ бұйымдар 321 контейнерде жеткізілді. Пойыз 4 күнде 650 шақырымды жүріп өткен өте маңызды экспорттық бағыттың бастамасы болды.
Түркия-Қытай-Түркия арасындағы 100 мың тонна көлік
Түркиядан Қытайға BTK теміржол желісі және Орта дәліз арқылы 5 пойыз, 201 вагон және 216 контейнермен 8 тонна экспорт жасалды.
Қытайдан Түркияға 90 пойыз, 1800 вагон және 2 контейнер, 164 тонна жүк келді.
95 жылы Түркия-Қытай-Түркия арасындағы теміржол арқылы жалпы тасымалдау 2001 пойыз және вагонмен 100 мың тоннаға жетті.
Азия мен Еуропа арасындағы ең тиімді бағыттардың бірі ретінде алдыңғы қатарға шыққан BTK теміржол желісі және Орта дәліз арқылы орта мерзімді перспективада Түркия мен Қытай арасында 1500 пойызды басқару және 60 мың TEU жүк тасымалдауды көздейді. .
Бірінші болып пікір айтыңыз