Mission: Zero деп аталатын экологиялық бағдарламасы арқылы дүние жүзіндегі өндіріс орталықтарындағы экологиялық ізді азайту шараларын әзірлей отырып, Audi жаңа қосымшаны іске қосты.
Пресс цехында өндірісте қолданылатын металл парақтарды коррозиядан қорғау үшін жүргізілген майлау процесінде Prelube II деп аталатын екінші буын майды қолдана бастады.
Өндірістік процестерді тұрақты ету үшін зерттеулер жүргізе отырып, Audi енді болат майлау процесінде Prelube II енгізді. Қолданба пресс цехындағы болат табақтарды өңдеуге және коррозиядан қорғауға қажетті майлау материалын айтарлықтай азайтуға көмектеседі.
Жыл сайын 40 тонна мұнай үнемделетін болады деген ой жұмысшылардан шыққан
Ингольштадттағы өндірістік орталықтың баспасөз бөліміндегі Audi қызметкерлерінен туындаған идеяны Фольксваген тобы да қабылдады.
Кәдімгі майлауда қолданылатын Prelube I деп аталатын май болат парақтың шаршы метріне бір грамм қолданылады. Дегенмен, Prelube II-де шаршы метрге 0,7 грамм ғана жеткілікті. Мысалы, Audi A4 төбесін нығайту жақтауы үшін әдеттегі майлаумен 3,9 грамм май пайдаланылады, ал Prelube II-де бұл мөлшер 2,7 граммға дейін төмендейді.
Audi компаниясының Еуропадағы және Мексикадағы өндірістік орталықтарында өңделген барлық болат құрамдас бөліктері туралы деректермен жасалған есептеулер бұл әдіс 2018 жылы жұмсалған мұнай көлемімен салыстырғанда 40 тонна үнемдеуге мүмкіндік беретінін көрсетеді.
Бірінші өндіруші Audi, бірінші өнім Q6 e-tron
Prelube II май класының болат майлауын жаңа стандарт ретінде орнатқан бірінші өндіруші ретінде Audi оны Audi Q6 e-tron өндірісінде қолдана бастады. Әдісті алдағы уақытта әлі өндірісте жатқан басқа модель серияларына қолдануды жоспарлап отырған Audi жаңа өнімді әрбір компонент үшін сынап көреді және оның өндірістік процестерін Prelube II түріне ауыстырады.
Біркелкі майлау және аз тұтыну
Болат өндірушілері қолданатын Prelube қорғаныш пленкасы коррозияны болдырмайды, сонымен бірге пресс шеберханасында жалпақ парақтарды жеке бөліктерге пішіндеу процесінің ең жақсы түрде орындалуын қамтамасыз етеді.
Екінші жағынан, бірінші буын Prelube майлары да болат қаңылтыр катушкалары арқылы ағып жатқандықтан, пресс цехтарының сақтау орындарын айтарлықтай ластайды. Ол сондай-ақ болат панельдерді өңдеу процесінде қиындықтар тудыруы мүмкін, өйткені майлау жұқа және кейде барлық беттерге біркелкі емес қолданылады.
Осындай мәселелерді шешу үшін әзірленген Prelube II Prelube I-мен салыстырғанда тағы бір маңызды артықшылықты ұсынады: Корпусты боямас бұрын қорғаныш майлауды мұқият жуу керек. Болат орамдарда жұқа май қабатының болуы да оларды әлдеқайда жеңіл жууға мүмкіндік береді. Осылайша, болашақта ол әлдеқайда экологиялық таза, өйткені майсыздандыру процестерінде қолданылатын таза, белсенді зат пен судың мөлшері азаяды.
Тұрақты өндіріске қадам басу – Миссия: Нөл
Дүние жүзіндегі барлық өндірістік орталықтардағы экологиялық ізді азайту үшін Audi өзінің Mission: Zero деп аталатын экологиялық бағдарламасымен өндіріс пен логистика салаларындағы барлық шараларды біріктіреді. Декарбонизацияға, суды пайдалануға, ресурстарды тиімді пайдалануға және биоәртүрлілікке баса назар аудара отырып, Mission:Zero негізгі мақсаттарының бірі - 2025 жылға қарай барлық Audi орталықтарының көміртекті бейтарап болуын қамтамасыз ету.
Бірінші болып пікір айтыңыз