Біздің алдымызда… Тартпадан, 2015 жылдың тамызында Көлік министрлігітиесілі ақпараттық жазба Сонда бар. қарап тұрғанда Бурса атынан ренжідік.
Өйткені…
Үлкен қала ретінде толқу естиміз, саясаткерлеріміздің ниеті жақсы толқумен Олар соңынан ергенімен Қазақстан бойынша жүк тасымалдары өз жобаларында біз арпа ұзындығын жүре алмадық көрінеді.
Мысалы…
2015 жылдың тамызында жүрдек пойыз туралы ақпарат парағында былай делінген:
75 шақырым Бурса-Енишехир Салада инфрақұрылымдық жұмыстар жалғасуда.
Енишехир-Билежик бөлімінде Эскишехир-Стамбул YHT Желінің қосылу нүктесінде көшкін орын алғандықтан Йенишехир-Османели, Йенишехир-Бозүйік маршруттар қайта жобаланатын болады.
Жоба аяқталған кезде YHT'адамдармен Анкара-Бурса ve Бурса-Стамбул Бұл шамамен 2 сағат 15 минутты алады.
Дегенмен…
мақаланың басында біз арпа ұзындығын жүре алмадық біз білдірдік, бірақ жоғарыдағы жолдар біз жобаға қайта оралдық көрсетіп жатыр. Шектен асқанда, біздің пойыз бастапқыда сипатталған YHT мүлкінен айырылды жоғары жылдамдық санаттан тыс жоғары стандартты теміржол желісі Ол болды.
Ең маңызды…
Оның қашан аяқталатыны белгісіз. Көлік министрлігі мезгіл-мезгіл 2023 мақсат түсіндірсе де өте жақсы ниет 2030 жылға дейін болуы мүмкін оңай емес.
Бұдан басқа…
тас жолдарИнвестицияларға қарасаңыз 6 жыл орнында есептеледі Біз көрдік.
Осылайша…
Доганжы бөгеті Жол 2015 жылдың шілдесіндегі фактілер парағында да бар, біз бүгін бұл туралы сөйлесеміз. Улудаг жолы'Жобаның екінші кезеңін бастауға дайындық аяқталмады. Изник-Мекече, Изник-Енишехир, Инегөл-Енишехир Жолдарды жөндеу жұмыстары әлі де жалғасуда.
Муданья-Гемлик Екеуінің арасындағы жағалық жол өткен жазда жылдамдығын арттыра алды, бірақ әлі біткен жоқ.
Бурса-Келес ve тау жолы біз не деп атаймыз Орханели жолыжылы туннель құрылысы әлі де жалғасуда.
Қысқаша…
6 жыл бұрын Бурсаның көлік проблемалары және атқарылған жұмыстар арпа жолы өйткені алмадық өзгеріссіз бұл жай ғана жалғасады.
көзі: Ahmet Emin Yılmaz / Оқиға
Бірінші болып пікір айтыңыз