IMM президенті Ekrem İmamoğlu және Koç Holding құрметті төрағасы Рахми Коч 2011 жылы келісіммен Рахми М. Коч мұражайына өткізілген тарихи Фенербахче паромы үшін жаңа хаттамаға қол қойды. Кеңейтілген хаттамаға сәйкес 1952 жылы Шотландияның Глазго қаласында салынған және 2011 жылға дейін қоғамдық көлік қызметінде пайдаланылған паром Халич кеме жасау зауытында техникалық қызмет көрсетуге алынады. Жөндеу жұмыстарынан кейін паром Коч мұражайының жағасындағы орнын алады.
Ыстамбұл қалалық әкімшілігі (IMM) 22 жылы 2008 желтоқсанда қызметтен шығарылған 1952 жылғы «Фенербахче паромын» қол қойылған ынтымақтастық хаттамасымен Хаскойдағы Рахми М. Коч мұражайына тапсырды. Бұл процесте IMM паромға барлық техникалық қызмет көрсету мен жөндеу жұмыстарын өз мойнына алды. «Музей паромы» қызметін атқаратын тарихи паромға соңғы техникалық қызмет көрсету және жөндеу 2011 жылы «Алтын мүйіз» кеме жасау зауытында жүргізілген. Рахми Коч мұражайымен ынтымақтастық хаттамасын ұзарту туралы шешім қабылдаған ИББ Фенербахче паромын Халич кеме жасау зауытында 10 жылдан кейін жөндеуге алады. Осы тұрғыда паром 28 жылдың 2021 маусымында Халич кеме жасау зауытына жеткізіледі. Бассейнге апарылатын паромның қажеттіліктерін анықтағаннан кейін; Су астындағы қаңылтырларды ауыстыру, сырлау, винтті алу, палуба мен террассалардың еден ағаштарын күтіп ұстау, тұтқаларды ауыстыру және жалпы техникалық қызмет көрсету-жөндеу жұмыстары жүргізіледі.
КОЧ: «КЕМЕ БІЗДІҢ МУЗЕЙДІҢ ҚҰНЫН ҚОСТЫ»
Осы процедуралардың барлығы орындалмас бұрын IMM мен Рахми М. Коч мұражайы арасындағы ынтымақтастық хаттамасы ұзартылды. ИББ президенті Фенербахче паромының алдында «Жаңарту және техникалық қызмет көрсету протоколына қол қою рәсімі» Ekrem İmamoğlu және атақты кәсіпкер Рахми Коч. Рәсім алдындағы алғашқы сөзді Коч Холдингтің құрметті президенті Рахми Коч жасады. Коч Фенербахче паромының қоғамдық көліктен мұражайларға дейінгі сапарының тарихын мына сөздермен білдірді:
«Жылдар бұрын сол кездегі менеджеріміз Ертугрул Бей маған келіп: «Мырза, паром бар; Фенербахче. Бізге бергісі келеді», - деді ол. Мен: «Не істейміз? «Мұражайдың алдына байлап қоямыз. Біз оны қонақтарымыз бен келушілерімізге ашамыз. Бұл бізге қосымша шаршы метр береді. Бұл кемені де құтқарамыз», - деді ол. Мен: «Жарайды. Бұрын маған ұнамайтын. Ол кезде біз бұрынғы IMM президентімізбен Босфорда экскурсия жасадық. Олар қонды, кеме осында байланған. Расында, Ертуғрул Бей ұзақ мерзімді көрді. Бұл кеме классикалық кеме. Бұл өз уақытындағы ең жылдам жүзетін кемелердің бірі болды. Күтім жақсы болды. Соған қарамастан муниципалитет оны қайтадан күрделі жөндеуден өткізді. Кеме шынымен де біздің мұражайға құндылық қосты».
«ИММ-ге көп РАХМЕТ»
ИББ-мен келісімшартының 3 жыл бұрын аяқталғанын атап көрсеткен Коч: «Біз мұны 3 жыл бойы қайталауға тырыстық. Бізге ешкім «Келісімшартыңыз бітті, біз кемені қайтарамыз» деп айтқан жоқ, бірақ бізге ыңғайсыз. Өйткені біз не істерімізді білмейміз. Қате болмаңыз, Президент мырза, ол келісім-шартты жаңарту туралы шешім қабылдады. Бүгін өте тарихи күн деп ойлаймын. Келісімшартымызды ұзартуды да, кемені қайта жасауды да шештік. Біздің муниципалитет бізге бұл кемені мүмкіндігінше тезірек береді. Ал бұл кеме мұражайымыз осында тұрғанша келушілерге, әсіресе балаларымыз бен студенттерімізге қызмет етеді. Сіздерге көп рахмет айтамын».
ИМАМОҒЛУ: «БІЗ HALIC кеме жасау зауытын іске қостық»
Кочтан кейін сөз сөйлеген Имамоглу Кочке мұражайтану саласына қосқан үлесі үшін алғыс айтты. Халич кеме жасау зауытын қызметке кіріскеннен кейін белсендірек еткендерін атап көрсеткен Имамоглу осы жазда пайдалануға берілетін Стамбул теңіз таксилерінің өндірісі де Алтын мүйізде жасалғаны туралы ақпаратпен бөлісті және Алтын мүйіздің тарихи болмысын сақтай отырып, мұнда верф болады. «Біз әртүрлі мекемелер мен ұйымдарға, әсіресе Жағалау күзетіне техникалық қызмет көрсету, жөндеу және өндіру қызметтерін көрсетуді жалғастырамыз», - деді Имамоглу: «Біздің қалалық желілердің бас директоры Синем Дедеташ еншілес компаниямызға әйелдер еңбегін қосу арқылы күшті дамуға қол жеткізді. . Мен бұған да өте ризамын», - деді ол.
«БІЗ ПРОЦЕНІ АШЫҚ ҮСТЕЛ ҮСТЕЛІНДЕ БАСҚАРАМЫЗ»
Паромда жасалатын техникалық операцияларға тоқталған Имамоглу Алтын мүйіздің қала және туризм тұрғысынан маңыздылығына назар аударды. «Алтын мүйіздің екі жағын, Эминönüден Алибейкөйге, Каракөйден Алибейкөйге дейінгі аумақты тығыз туристік және тарихи бағыт ретінде қарастырамыз», - деді Имамоглу. Біз бұл процесті ашық үстелде басқарамыз. Оның барлық бөліктерін, барлық серіктестері мен мүдделі тараптарын процеске қосу арқылы біз Ыстамбұлға келетін туристті ортақ ақылмен күнін, мүмкін, кем дегенде бір күн ұзартатын маршрутқа айналдыруды жоспарлап отырмыз. Сөздерден кейін Имамоглу мен Коч арасында Фенербахче паромының жаңартылуы мен уақытын ұзарту туралы хаттамаға қол қойылды. Қол қойылғаннан кейін Имамоглу мен Коч капитан қалпақтарын киіп, камераларға түсті.
Фенербахче паромы 1952 жылы Шотландияның Глазго қаласында шығарылды. 14 жылы 1953 мамырда пайдалануға берілген 2.100 жолаушы сыйымдылығы бар паром көптеген жылдар бойы Сиркежи-Адалар-Ялова-Чынаржык арасында жұмыс істеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз