7 жыл өтті 7 министр ауысты Анкара Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аяқталмады

Бір жыл өтті, министр Анкара Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аяқталмады
Бір жыл өтті, министр Анкара Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аяқталмады

Іргетасы 2013 жылы қаланған Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасына 7 жыл өтті, 7 министр ауысты, жобаның жартысы да аяқталмаған. Түрлі ашылу күндерінен кейін 2020 жылы пайдалануға берілетіні жарияланған Анкара - Измир YHT жобасының шамамен 40 пайызы аяқталды деп болжануда.

TCDD балансы мен есептері талқыланған KIT Жоғары комиссия отырысында Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасының қашан аяқталатынын сұраған CHP Измир депутаты Атила Сертель: «Жобаның негізі 2012 жылы іргетасы қаланған, 2020 жылы аяқталады деп хабарланғанымен, бүгінге дейін оның 37-38 пайызы ғана орындалған. . Егер бұл жылдамдықпен жүрсе, біз жүре алмаймыз деп ойлаймын. Өмір бітеді, жол бітпейді, бірақ бұл жол ешқашан бітпейтін сияқты. Жобаның аты жылдам болғанымен, барысы баяу», - деді ол.

АНКАРА – ИЗМИР 3.5 САҒАТТА

TCDD бас директоры Али Ихсан Уйгуннан жылан оқиғасына айналған жобаның қашан аяқталатынын сұраған Атила Сертель күн туралы нақты жауап ала алмады. TCDD бас директоры Уйгун: «Біз индустриясы, туристік әлеуеті және порты арқылы еліміздің үшінші ірі қаласы Измирді жасау үшін Анкара мен Измир арасында жоспарланған жүрдек пойыз желісіндегі инфрақұрылымдық құрылыс жұмыстарын жалғастырудамыз. Маниса, Ушак және Афьонкарахисар провинциялары Анкарамен көршілес бағытта. Қалған инфрақұрылым, қондырма және электромеханикалық жұмыстарға біздің Инфрақұрылымдық инвестициялар бас басқармасы тендер өткізді. Жобаның аяқталуымен Анкара мен Измир арасындағы қашықтық 824 шақырымнан 624 шақырымға дейін қысқарады, ал жол жүру уақыты он төрт сағаттан үш сағат отыз минутқа қысқарады».

БЕРІЛГЕН МАҚСАТТАР ОРЫН ЕМЕС

TCDD үлкен немесе кіші жобаларға қатысты қойған мақсаттарының орындалмағанын айтқан Сертел:

«Менің білуімше, Мемлекеттік темір жол қызметінің маңызды мәселелерінің бірі – инвестицияның уақытында аяқталмауы. Яғни, бұл жерде ең басты мәселе қаржы тапшылығына байланысты ма, әлде тендерлерде дұрыс емес адамдарға беріліп, мерзімі ұзартылып жатыр ма, оны түсіну қиын. Измир мысалындағыдай, TCDD өз инвестицияларын уақытында жасай алмады және жасай алмайды. Бірнеше жылдан кейін аяқталады деп тендерге қойылған шағын жобалар да аяқталмайды. Есеп сотының есептеріне сәйкес, TCDD 2020 жылы аяқтауды мақсат еткен 25 жоба және 2019 жылы аяқталуы керек 15 жоба бар. Қарап тұрсаңыз, көпшілігінің бітпегенін көресіз. Мақсат бар, бірақ TCDD бұл мақсаттарға жете алмайды ».

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*