Ұлттық рельстік жүйелерді сынау және зерттеу орталығы (URAYSİM)

URAYSİM-тің іске асырылуымен теміржол көлігі саласында шығарылатын рельстік жүйелер, сүйретпе және сүйретілетін көліктерді халықаралық стандарттар бойынша сынау және сертификаттау жүзеге асырылады. Сонымен қатар, жоба ғылыми-зерттеу және инновациялар үшін адам ресурстарын дайындау және жоғары технологиялық инфрақұрылымды дамытуда рельстік жүйе секторын басқарады. Іске асырыла бастаған жобамен еліміздің және жақын маңдағы елдердің теміржол саласы шығаратын рельсті жүйелер көліктерінің сапасы мен сенімділік деңгейін сақтау үшін қажетті сертификаттау қамтамасыз етіледі. Осыған байланысты жоба еліміздің теміржол саласының халықаралық бәсекеге қабілеттілігін арттырып, экспорттық мүмкіндіктер туғызады және осы салада маңызды жұмыспен қамту мүмкіндігін ашады.

2010 жылы біздің университет еліміздегі теміржол көлігі тұрғысынан жақында жүзеге асырылған ең маңызды жоба болып табылатын Ұлттық рельстік жүйелерді сынау және зерттеу орталығын (URAYSİM) құрудың техникалық-экономикалық негіздемесін аяқтады және Мемлекеттік жоспарлауға жоба ұсынды. Ұйымдастыру. URAYSİM 2012 жылғы инвестициялық бағдарламаға № 2011K120210 жобасымен енгізілген. URAYSİM жобасын жүзеге асыру үшін жүргізілген зерттеулер Анадолу университетінің жауапкершілігімен Эскишехир техникалық университетімен, TÜBİTAK, TCDD және TÜRASAŞ-пен ынтымақтастықта зерттеулер жүргізілуде.

URAYSİM аясында орталықтың жұмысына қатысатын барлық инженерлік ғылым салаларынан, әсіресе машина жасау, электр-электроника, құрылыс инженериясынан 23 ғылыми қызметкерге магистратура мен докторантурада оқуға мүмкіндік берілді. «Рельсті жүйелер» мамандығы бойынша шетелде оқиды. Осы бастамаларға сәйкес URAYSİM талап ететін жоғары білікті және оқытылған адам ресурстары дайын. URAYSİM аясында орталық әкімшілік бірліктердің, статикалық және динамикалық сынақ зертханаларының, білім беру және әлеуметтік аймақтардың құрылысы аяқталып, барлық бөлімшелер пайдалануға дайын. Осы тұрғыдан алғанда, URAYSİM тек сынақ алаңы мен зертхана ғана емес, сонымен қатар өз аймағына және халқына құндылық қосатын және көптеген бөлімдерді қамтитын әмбебап нысан болу ерекшелігіне ие.

URAYSİM 2012 жылдың қаңтарында Даму министрлігінің инвестициялық бағдарламаларына қосылды және 2012 жылдың маусым айында Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің Бас басқармасы жүзеге асыратын жобаның сынақ жол құрылысы жұмыстары үшін хаттамаға қол қойылды. Инфрақұрылымдық инвестициялар. Жоба Президенттің 2021 жылға арналған инвестициялық бағдарламасына енгізілген. ҒЗТКЖ ғимараттарына, әкімшілік бөлімшелерге, әлеуметтік нысандарға және сынақ бөлімшелеріне арналған 700 дектарлық жер Алпу муниципалитетімен URAYSİM-ке берілді және бұл қондырғылардың құрылысы аяқталып, пайдалануға дайын. Осы тұрғыдан алғанда, URAYSİM тек сынақ алаңы мен зертхана ғана емес, сонымен қатар өз аймағына және халқына құндылық қосатын және көптеген бөлімдерді қамтитын әмбебап нысан болу ерекшелігіне ие. Алпу ауданы шекарасында салынуы жоспарланған сынақ жолдар бағыты бойынша 26 мемлекеттік мекеме мен ұйымдардан, сондай-ақ муниципалитеттерден жазбаша пікірлер алынды.

URAYSİM аяқталған кезде біздің еліміз Еуропадағы 400 км ұзындықтағы сынақ жолына ие болатын бірінші ел болады, онда жоғары жылдамдықты пойыздың сынақтары 52,93 км/сағ. Сонымен қатар, жобада ұзындығы 180 км сынақ жолы бар, онда әдеттегі дизельдік және электровоздар 23 км/сағ жылдамдықта және метро көліктері 100 км/сағ жылдамдықта және ұзындығы 80 трамвай көліктері сынақтан өтеді. км және 8 км, онда сынақтар өткізуге болады.Бұл сынақ жолдарының болуы осы саладағы маңызды бірінші болмақ. Біздің елде қысқа мерзімді перспективада қажет рельсті көлік құралдарын шетелден сатып алу және пайдалану процестеріндегі техникалық қызмет көрсету шығындары бірге бағаланғанда, URAYSİM жобасы болашақта біздің еліміз үшін өте маңызды экономикалық табыстар мен үлкен валюта береді. шетелге шыға алатын ресурс елде қалады.

URAYSİM сынақ қондырғыларының, сынақ ғимараттарының және сынақ жолдарының аяқталуымен, ұлттық деңгейде жобаланатын және шығарылатын, әсіресе TÜRASAŞ-тың қажеттіліктерін қанағаттандыратын халықаралық стандарттар бойынша рельсті жүйелерді сүйрету және сүйреткіш көліктерді сынау және сертификаттау мүмкін болады. біздің ел. Осылайша, біздің елімізде өндіріс те, сынақ және сертификаттау процестері де өтеді. URAYSİM жобасы біздің еліміздегі теміржол саласындағы ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық базасы болады және отандық, инновациялық өнімдер мен ұлттық брендтердің өндірісін арттырады, осылайша біздің еліміздің халықаралық теміржол саласы нарығында бәсекеге қабілетті позицияда болуын қамтамасыз етеді. URAYSİM сонымен қатар білім беру, оқыту және зерттеу бойынша университеттермен құрылатын ынтымақтастық арқылы теміржол көлігі саласында заман талабына сай білім мен тәжірибемен жабдықталған кадрлар мен зерттеушілерді дайындауға үлкен үлес қосады.

URAYSİM кітапшасы туралы толық ақпарат алу үшін осында жүктеу.

URAYSİM артықшылықтары

• Сынақ және сертификаттау: сүйретіп сүйрейтін және сүйретілетін рельсті көлік құралдарын халықаралық деңгейде сертификаттау арқылы ол осы салада халықаралық сөзге ие болады.
• Дизайн: Ол жаңа өнімді енгізеді және сәйкесінше өмірлік цикл шығындарын азайтады.
• Технологиялар трансферті: ол біздің елден бұрыннан бар технологияларды елімізге әкеледі.
• Оқшауландыру: Отандық қаражатпен өндіретін болады.
• Инновациялар: арзан, сенімді, сыйымдылығы жоғары рельсті жүйе көліктері мен құрамдас бөліктері әзірленеді.
• Жақсарту: өнімнің сапасы мен сенімділігі жақсарады.
• Мамандандыру: Өндіріс рельсті көліктердің құрамдас бөліктеріне бөлінеді және әртүрлі салаларда терең зерттеулер жүргізіледі.
• Стандарттарды әзірлеу: шектеулі стандарттауға байланысты халықаралық сертификаттау сөз болады.
• Бәсекелестік: Өндіріс шығындарын азайту арқылы секторда бәсекеге қабілетті позицияға қол жеткізіледі.
• Тиімділікті арттыру: Тасымалда төмен тиімділік деңгейлері мен себептері анықталады және тиімділік жаңа шешімдермен артады.
• Ынталандыру: Теміржол қызметтерінің тартымдылығы бойынша зерттеулер жүргізіліп, осы салаға салынатын инвестициялар ынталандырылады.
• Жаңа нарықтар: нарық мүмкіндіктерін кеңейту бойынша зерттеулер жүргізіледі.
• Саладағы көшбасшылық: теміржол саласындағы ынтымақтастыққа жол көрсету.
• Қосалқы өнеркәсіпті дамыту: рельстік жүйелерді кластерлеу арқылы секторда кең аумақта жұмыспен қамту және өндіріс мүмкіндіктері құрылады.
• Адам ресурстары: жобалау, өндіру және жетілдіру т.б. Қажетті кадрларды оқыту қамтамасыз етіледі.